После окончания Гран При Австралии пресс-служба FIA разослала всем командам Формулы 1 новую директиву, касающуюся так зываемого эффекта 'мини-DRS'.
Если раньше допустимая щель между плоскостью крыла и закрылком DRS под нагрузкой составляла 2 миллиметра, то начиная с этапа в Китае это значение снизится до 0,5 мм.
В заявлении также говорится, что на этапе в Мельбурне болиды всех команд прошли соответствующие тесты и нарушений не выявлено. А этот шаг направлен на борьбу с возможным злоупотреблением эффекта 'мини-DRS'.