Макс Ферстаппен: Я выиграю гонку, только если все передо мной сойдут
22 МАРТА 2025, 13:00
Четырехкратный чемпион мира и пилот “Red Bull” Макс Ферстаппен назвал условие, при котором сможет победить в гонке Гран-при Китая.
“Я выиграю гонку, только если все передо мной сойдут. Мы недостаточно быстры. Круг прошел нормально, но сложно было сохранять равновесие на каждом круге, в основном на каждом повороте. Непростая задача, но мы работаем над ней и постараемся добиться большего.
Я чувствую себя уверенно и комфортно, но иногда результаты не те, которых я хочу добиться от машины, это затрудняет прохождение поворотов. Если такое случается в гонке, шины изнашиваются быстрее, чем у других гонщиков, а это ни к чему хорошему не приводит.
Вероятно, я снова чувствую себя за рулем в лучшей форме, чем в прошлые годы. Я правильно подхожу к квалификации, уверенно проезжаю круги и хорошо работаю. В спринте мы сделали все возможное. Но если не хватает темпа, ты мало что можешь сделать”.
Михаил Раевский, 23 Мар 2025, 00:08
Если у машины из мотора идёт дым - машина не выиграет гонку. Для этого не надо быть экспертом в моторах.
Если из команды ушли ведущие специалисты - команда не выиграет чемпионат.
А ещё нужна щепотка рассуждений - если команда хочет взять кубок, она не приглашает молодого пилота, а дальше совсем сложно: почему команда с самым быстрым пилотом не хочет бороться за кубок...
Понимаю, что у многих вызвал приступ тошноты озвучив итоги чемпионата в КК. Поспешу успокоить - в личном зачете всё не так предсказуемо.
Ну, раз нет большого интереса к тому как с дивана видеть кто какую машину создал, уберусь в свою нору. В следующий раз появлюсь в конце осени с фразой "#яжеговорил..."
Эксперт гонок, 23 Мар 2025, 00:46 сказал: а не гаскойн разве изначально заложил эту идею ?
Нет.
Во первых он аеродинамик, пружины и грузики — не его профиль.
Во вторых его начали разрабатывать в 2004, когда он уже ушёл в тоету.
Вот тут указано на авторство роба:
Хотя в строительстве небоскребов для повышения их сейсмоустойчивости демпферы масс применяли задолго до 2004 года.
Роб первым применил его в ф1 и смог настроить быстрее и лучше конкурентов.
+3
Понравилось 2 пользователям (Alex5-6, mahakal) и ещё 1 гостю
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 23.03.2025 01:41
Arv1n, 22 Мар 2025, 19:56 сказал: Да тошно читать это все.
Всех тех специалистов, которые РБ растерял - Хорнер и привел в свое время. И Ньюи в том числе.
Одни специалисты уходят, другие приходят.
Мне удивительно, что команда, которая может позволить 2 состава в пелотоне не может себе позволить диванных экспертов с нашего сайта, которые точно знают в чем проблема.
Ньюи ушел и сразу проблемы?
Или ключевой специалист был Марш?
А может другие имена?
А может проблема как раз в их наследственности.
Вы точно уверены, что Марш в маках именно создал новое, а не доработал, что есть?
А точно уверены, что РБ не едет лишь по причине, что ушел Ньюи, а не по причине, что концепция Ньюи была быстра в 22-23 но имеет предел, и Ваше пришлось создавать новую отставая на пару лет?
Есть миллионы причин, почему что-то происходит. Нельзя всегда побеждать. Нельзя всегда принимать правильные решения. Уже забыл зачем пишу то это все
Интересной гонки всем ребят!!
Если у машины из мотора идёт дым - машина не выиграет гонку. Для этого не надо быть экспертом в моторах.
Если из команды ушли ведущие специалисты - команда не выиграет чемпионат.
А ещё нужна щепотка рассуждений - если команда хочет взять кубок, она не приглашает молодого пилота, а дальше совсем сложно: почему команда с самым быстрым пилотом не хочет бороться за кубок...
Понимаю, что у многих вызвал приступ тошноты озвучив итоги чемпионата в КК. Поспешу успокоить - в личном зачете всё не так предсказуемо.
Ну, раз нет большого интереса к тому как с дивана видеть кто какую машину создал, уберусь в свою нору. В следующий раз появлюсь в конце осени с фразой "#яжеговорил..."
Aleex, 22 Мар 2025, 15:23 сказал: Весьма увлекательный сюжет. Может из молодёжи кто-то блеснет. Радует форма всех соперников папайи.
А кто вообще сказал, что папайя имба в этом году?
Сезон ожидается интересный, как и в прошлом году. Как бы не было как в 2024: выигрывают все подряд, а Макс где-то там на 2-3 месте, но в итоге титул!
+1
Понравилось 1 пользователю (babka44out) и ещё 1 гостю
Arv1n, 22 Мар 2025, 19:56 сказал: Да тошно читать это все.
Всех тех специалистов, которые РБ растерял - Хорнер и привел в свое время. И Ньюи в том числе.
Одни специалисты уходят, другие приходят.
Мне удивительно, что команда, которая может позволить 2 состава в пелотоне не может себе позволить диванных экспертов с нашего сайта, которые точно знают в чем проблема.
Ньюи ушел и сразу проблемы?
Или ключевой специалист был Марш?
А может другие имена?
А может проблема как раз в их наследственности.
Вы точно уверены, что Марш в маках именно создал новое, а не доработал, что есть?
А точно уверены, что РБ не едет лишь по причине, что ушел Ньюи, а не по причине, что концепция Ньюи была быстра в 22-23 но имеет предел, и Ваше пришлось создавать новую отставая на пару лет?
Есть миллионы причин, почему что-то происходит. Нельзя всегда побеждать. Нельзя всегда принимать правильные решения. Уже забыл зачем пишу то это все
Интересной гонки всем ребят!!
Полагаю в Формуле 1 всегда будет т.н броуновское движение гонщиков и ИТР и гонщики переходят в другие команды со своими привычками к прошлой машине и чем они быстрее адаптируются к болиду в новой команде,тем лучше будут результаты (Хэм в Феррари)и ИТР переходят в другую команду тоже скорее всего со своими узелками в кармане. Думается Роб ушел с крыльями ,и сумел их быстро "приладить "к Макам,вроде получилось.Ньюи тоже ушел со своими наработками а счас вынужден дорабатывать имеющуюся незнакомую ему концепцию Астон,а это всегда труднее и непонятнее ,чем построить с нуля самому. Полагаю увидим новое детище Ньюи под седлом Астона в 26 году.Как-то так
Михаил Раевский, 22 Мар 2025, 19:13 сказал: Вобщем Red Bull и не должен ехать... они растеряли слишком много специалистов за последние 3 года. Остатки инженерных сил сосредоточили на разработку машины к 2026 году. Этот год они сливают. Потому второй пилот у них плетется в конце - тупо бережет машину (и командные деньги).
Всё это было ясно до начала сезона....
Да тошно читать это все.
Всех тех специалистов, которые РБ растерял - Хорнер и привел в свое время. И Ньюи в том числе.
Одни специалисты уходят, другие приходят.
Мне удивительно, что команда, которая может позволить 2 состава в пелотоне не может себе позволить диванных экспертов с нашего сайта, которые точно знают в чем проблема.
Ньюи ушел и сразу проблемы?
Или ключевой специалист был Марш?
А может другие имена?
А может проблема как раз в их наследственности.
Вы точно уверены, что Марш в маках именно создал новое, а не доработал, что есть?
А точно уверены, что РБ не едет лишь по причине, что ушел Ньюи, а не по причине, что концепция Ньюи была быстра в 22-23 но имеет предел, и Ваше пришлось создавать новую отставая на пару лет?
Есть миллионы причин, почему что-то происходит. Нельзя всегда побеждать. Нельзя всегда принимать правильные решения. Уже забыл зачем пишу то это все
Интересной гонки всем ребят!!
+10
Понравилось 7 пользователям (Chaser, Alex5-6, Дед...) и ещё 4 гостям
Вобщем Red Bull и не должен ехать... они растеряли слишком много специалистов за последние 3 года. Остатки инженерных сил сосредоточили на разработку машины к 2026 году. Этот год они сливают. Потому второй пилот у них плетется в конце - тупо бережет машину (и командные деньги).
Если машинка не едет, никакие скиллы не спасут. Макс - реалист. Всё, что можно, он сделает. Но, спринт показал, что против самовозов бороться нереально. Что ж, побыть в шкуре отстающих тоже полезно, за одного битого двух небитых дают.
+11
Понравилось 6 пользователям (Chaser, Андрей1982, Alex5-6...) и ещё 5 гостям
