Компания Audi против перехода на моторы V10

26 МАРТА 2025, 10:03

kompaniya-audi-protiv-perehoda-na-motory-v10

В последнее время в Формуле 1 ходят слухи о том, что в ближайшее время гоночная серия может перейти на силовые установки V10. Представители FIA сообщили, что не исключают такой вариант развития событий. Однако, не все команды рады такому нововведению. Компания Audi, которая дебютирует в Королевских гонках в 2026 выступила против изменения в техническом регламенте.

Представитель немецкой компании заявил, что они против того, чтобы переход на новые моторы V10 состоялся в 2026 году. Он подчеркнул, что компания приняла решение выступать в Формуле 1 на основе утверждённого технического регламента 2026 года. Ведь именно текущие гибридные силовые установки имеют для них приоритетное значение.

комментарии (11)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской... 17 Окт 2026
	Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи... 17 Окт 2026
	Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера... 17 Окт 2026
	Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался... 17 Окт 2026
	Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент... 17 Окт 2026 1
	Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями... 17 Окт 2026
	Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен... 17 Окт 2026 1
	Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных... 17 Окт 2026 1
	Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает... 17 Окт 2026 3
	Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей... 17 Окт 2026

Сообщений: 2689 Репутация: 2432 Дней: 1060 гиперборея	fullpower #11 26 Мар 2025, 18:00 Цитировать
	Truth, 26 Мар 2025, 16:30 Кто и где от каких электро отказались?)) С 2035г в Европе запрет на регистрацию двс грета тунберг тоже активный защитник природы, но при этом летает самолётами, которые используют керосин, оставляющий след в атмосфере. нижняя палата евросоюза протолкнула этот запрет под давлением автоконцернов, которые свою прибыль из новых игрушек извлекли, а теперь впопыхах ищут возможности вернуться к тому, что растёт под ногами и при этом каждый год.
	+2 Понравилось 1 пользователю (Stalmix ) и ещё 2 гостям
	fullpower отредактировал сообщение 26.03.2025 19:21

Сообщений: 450 Репутация: 372 Дней: 2734 Болею за Шарля	Manul #10 26 Мар 2025, 17:48 Цитировать
	запрет на регистрацию ДВС
	Понравилось 1 гостю

Сообщений: 339 Репутация: 1024 Дней: 1016	Ascari #9 26 Мар 2025, 17:42 Цитировать
	Truth, 26 Мар 2025, 16:30 Кто и где от каких электро отказались?)) С 2035г в Европе запрет на регистрацию двс Только изначально это было запланировано на 2030)) Вольво закрыло своё производство электричек, VAG закрыл программы e-tron, сосредоточив все силы на гибридах и постоянно агитирует на них. Ниссан на грани банкротства. Форд и GM приостановили выпуск электро, так как не могут распродать уже готовые. Тойота официально отказалась от электро в пользу гибридов и новой линейки ДВС. В Америке и Германии перестали субсидировать покупку электро. Это прошло и позапрошлогодние новости, что помню.
	+6 Понравилось 2 пользователям (F2003-GA, Manul) и ещё 5 гостям

Сообщений: 2689 Репутация: 2432 Дней: 1060 гиперборея	fullpower #8 26 Мар 2025, 17:12 Цитировать
	производство батарей для электрокаров будет только дорожать, включая её утилизацию, в отличии от нулевого выброса биотоплива и снижения себестоимости его производства.
	+3 Понравилось 2 пользователям (Ascari, Alex5-6) и ещё 2 гостям
	fullpower отредактировал сообщение 26.03.2025 17:13

Сообщений: 5607 Репутация: 20178 Дней: 1588 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #7 26 Мар 2025, 17:05 Цитировать
	Truth, 26 Мар 2025, 16:30 С 2035г в Европе запрет на регистрацию двс Переобуются
	+9 Понравилось 5 пользователям (Хуан-Пабло, F2003-GA, Ramzez...) и ещё 6 гостям

Сообщений: 22 Репутация: 18 Дней: 1765	Truth #6 26 Мар 2025, 16:30 Цитировать
	Ascari, 26 Мар 2025, 13:07 сказал: Ауди уже грозит уходом, даже не приходя официально?)) На самом деле, если вернут v10 или 8 на биотопливе, уход Ауди никого не тронет. А если Европа одобрит переход экологической повестки на биотопливо (от электро уже фактически отказались), то заводы быстро забудут про гибриды Кто и где от каких электро отказались?)) С 2035г в Европе запрет на регистрацию двс
	Понравилось 1 пользователю (fullpower)

Сообщений: 795 Репутация: 3731 Дней: 1498	Pivolog #5 26 Мар 2025, 13:53 Цитировать
	Это напоминает мне известную поговорку - "одни говорят, что пить надо меньше, другие говорят, что пить надо больше, но все сходятся в одном - пить надо". Вот тут аналогично. Понятное дело, что если компания вложила огромные суммы в новую СУ, то она не хочет, чтобы её затраты пропали даром. Тут даже я, хотя и являюсь ярым сторонником отказа от гибридов и возвращения к классическим ДВС, но выступаю против изменения регламента на 2026 год. Спорту нужны понятные правила игры и не надо их менять, как перчатки. Но вот при следующем регламенте, который должен вступить в силу к 2031 году, переход на классические ДВС уже должен быть, и, поскольку это будет известно заранее, то никто инвестиций не потеряет. Конечно, хорошо бы изменить моторы эдак в году 2029, но только при условии, что все команды это поддержат. Если не поддержат, то справедливым и честным будет вариант плановой смены регламента в положенные сроки.
	+11 Понравилось 9 пользователям (F2003-GA, Dimon1512, Antares...) и ещё 4 гостям

Сообщений: 3366 Репутация: 7224 Дней: 2739 властелин колец	mahakal #4 26 Мар 2025, 13:43 Цитировать
	меня волнует короткое замыкание в дождь и отсутсвие возможности довезти другого пилота на болиде до боксов.

Сообщений: 339 Репутация: 1024 Дней: 1016	Ascari #3 26 Мар 2025, 13:07 Цитировать
	Ауди уже грозит уходом, даже не приходя официально?)) На самом деле, если вернут v10 или 8 на биотопливе, уход Ауди никого не тронет. А если Европа одобрит переход экологической повестки на биотопливо (от электро уже фактически отказались), то заводы быстро забудут про гибриды
	+3 Понравилось 2 пользователям (Pivolog, fullpower) и ещё 3 гостям

Сообщений: 936 Репутация: 1751 Дней: 3854	Ramzez #2 26 Мар 2025, 12:57 Цитировать
	Справедливости ради против их введения в 2026 и Мерседес, и Феррари Люди уже столько сил и денег вложили
	+1 Понравилось 1 гостю

Сообщений: 2689 Репутация: 2432 Дней: 1060 гиперборея	fullpower #1 26 Мар 2025, 11:14 Цитировать
	пока что у них отсутствуют какие либо успехи в ф1, чтобы диктовать условия. этот клуб как даёт клубную карту, так и отнимает.
	+1 Понравилось 2 пользователям (Max2309, Truth) и ещё 1 гостю

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.