Глава Red Bull: Уменьшить вес болида будет очень трудно

15 МАЯ 2025, 10:53

glava-red-bull:-umenshit-ves-bolida-budet-ochen-trudno

Глава коллектива Red Bull Кристиан Хорнер высказался по поводу уменьшения минимального веса болидов в 2026 году.

Кристиан Хорнер: "Я не знаю, чем руководствовались в FIA когда устанавливали минимальное значение веса для машин на 2026 год. Новые силовые установки будут намного тяжелее сегодняшних, а они хотят, чтобы болиды весили меньше.

Перед командами чемпионата стоит непростая задача, которая потребует серьёзных денежных вливаний. Конечно, можно сказать, что все находятся в равных условиях, но от этого не легче".

комментарии (4)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Кто может навещать Михаэля Шумахера: раскрыты имена трёх близких друзей Помимо родных, лишь несколько человек имеют право навещать легендарного семикратного чемпиона Формулы-1... 08 Июн 2025
	Бриаторе предлагает включить зарплаты пилотов в лимит бюджета Флавио Бриаторе, исполнительный директор Alpine, поддержал идею бюджетного ограничения в Формуле 1, но... 08 Июн 2025 1

	Хельмут Марко: Арвид Линдблад невероятно талантлив Спортивный советник “Red Bull” Хельмут Марко высказался о юниоре австрийской команды Арвиде Линдбладе... 07 Июн 2025
	Рассел об инциденте с Ферстаппеном на Гран-при Испании: Не собираюсь переживать из-за таких моментов Пилот “Mercedes” Джордж Рассел ответил, переживает ли он из-за инцидента, который произошел с гонщиком... 07 Июн 2025
	Льюис Хэмилтон высказался о новом фильме Формула-1 с Бредом Питом Семикратный чемпион мира и пилот “Ferrari” Льюис Хэмилтон прокомментировал новый фильм “Формула-1” с... 07 Июн 2025
	Дэвид Култхард: Представляю, как Цунода будет проситься обратно в Racing Bulls Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард считает, что болид “Red Bull” неудобен для Юки Цуноды, и вскоре... 07 Июн 2025
	Хельмут Марко: Цунода набрал один балл в трех гонках – неудовлетворительный результат Спортивный советник “Red Bull” Хельмут Марко прокомментировал выступления Юки Цуноды в последних гонках. “В... 07 Июн 2025
	Кими Антонелли рассказал о записке, которую ему оставил Льюис Хэмилтон Пилот “Mercedes” Кими Антонелли рассказал о записке, которую ему оставил в моторхоуме немецкой команды... 07 Июн 2025 1
	Леклер запустил свой бренд мороженого Пилот команды Ferrari Шарль Леклер, при участии других инвесторов, создал бренд мороженого под названием... 07 Июн 2025 6
	Глава McLaren: Тяжело, когда в команде два претендента на чемпионство Глава коллектива McLaren Андреа Стелла рассказал, что в команде чувствуется небольшое напряжение из-за... 07 Июн 2025 1

Сообщений: 944 Репутация: 1634 Дней: 2166	Иван063 #4 15 Май 2025, 20:46 Цитировать
	motowell, 15 Май 2025, 19:12 сказал: Кстати, а сколько там по новому регламенту? Или столько же! Сколько чего? Попугаев?

Сообщений: 678 Репутация: 154 Дней: 1481 Болею за Gulf 2022-2025	motowell #3 15 Май 2025, 19:12 Цитировать
	Кстати, а сколько там по новому регламенту? Или столько же!

Сообщений: 1248 Репутация: 3297 Дней: 2043	Belousov #2 15 Май 2025, 16:21 Цитировать
	shummy, 15 Май 2025, 13:58 сказал: новый регламент это вообще какая-то непонятная дичь с непонятными целями и задачами. Вернее, цели более менее понятны - более легкие обгоны, более легкие и меньшие по размеру болиды и тд. Но цели почему-то не совпадают со средствами. Если вы хотите облегчить болид и дать возможность для обгона, то 1) кардинально уменьшить размер болида 2) убрать наконец эту батарею. Поднять обьем мотора и оставить наддув - мощности будет почти столько же как сейчас, а вес на полтора центнера меньше. И динамика будет огонь и машина более маленькая и юркая - что еще надо?? вместо этого какой то огород из полумер и хотелок. Уже не раз говорил и повторю еще раз - нынешние болиды не для гонок, а для езды паровозом. Золотое время Ф1 это начало и середина 2000-х. Легкие и небольшие болиды и мощный 3 литровый атмосферник V10. Вот ЭТО машины для гонок были и даже в монако обгоны проводили. К сожалению батарею не уберут, потому что нельзя нарушать экологическую повесточку с нейтральной углеродностью и прочую чушь...
	+5 Понравилось 4 пользователям (Senna не Prost, Albor, Иван063...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1450 Репутация: 5665 Дней: 1279 Simply Lovely	shummy #1 15 Май 2025, 13:58 Цитировать
	новый регламент это вообще какая-то непонятная дичь с непонятными целями и задачами. Вернее, цели более менее понятны - более легкие обгоны, более легкие и меньшие по размеру болиды и тд. Но цели почему-то не совпадают со средствами. Если вы хотите облегчить болид и дать возможность для обгона, то 1) кардинально уменьшить размер болида 2) убрать наконец эту батарею. Поднять обьем мотора и оставить наддув - мощности будет почти столько же как сейчас, а вес на полтора центнера меньше. И динамика будет огонь и машина более маленькая и юркая - что еще надо?? вместо этого какой то огород из полумер и хотелок. Уже не раз говорил и повторю еще раз - нынешние болиды не для гонок, а для езды паровозом. Золотое время Ф1 это начало и середина 2000-х. Легкие и небольшие болиды и мощный 3 литровый атмосферник V10. Вот ЭТО машины для гонок были и даже в монако обгоны проводили.
	+17 Понравилось 11 пользователям (Treska, Senna не Prost, F2003-GA...) и ещё 7 гостям
	shummy отредактировал сообщение 15.05.2025 14:02

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.