Расселл предлагает кардинально изменить формат Гран При Монако

26 МАЯ 2025, 18:20

rassell-predlagaet-kardinalno-izmenit-format-gran-pri-monako

Пилот команды Mercedes Джордж Расселл предложил свой вариант проведения Гран При Монако.

Джордж Расселл: "Я думаю, все согласны со мной, что в Монако интереснее всего следить за квалификационными заездами. В гонке практически нет обгонов, поэтому она получается скучной и однообразной.

Поэтому, я предлагаю провести в воскресенье ещё одну квалификацию. За субботние заезды гонщики получат очки как за спринт. А вот в воскресенье награды будут полноценными.

Все зрители у телеэкранов только выиграют от этого нововведения. А посетителям на яхтах всё равно. Они и так наслаждаются шампанским и отдыхом".

комментарии (11)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Бинотто: «Сайнс проигнорировал совет отца и выбрал Williams вместо Audi» Руководитель "Audi" Маттиа Бинотто прокомментировал переговоры... 28 Май 2026
	Леклер объяснил отставание от Хэмилтона в Канаде проблемами с уверенностью Пилот "Ferrari" Шарль Леклер, завершивший Гран-при Канады на... 28 Май 2026 1
	Джордж Рассел: «Удача явно не на моей стороне» Пилот "Mercedes" Джордж Рассел откровенно признался, что начало... 28 Май 2026
	Бинотто объяснил, почему Audi не ведёт переговоры с Ферстаппеном Руководитель проекта "Audi" в Формуле-1 Маттиа Бинотто рассказал... 28 Май 2026
	Хэмилтон верит в успех Ferrari в Монако Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон выразил уверенность... 28 Май 2026
	Руководитель Racing Bulls ответил на призыв Брауна запретить дочерние команды Руководитель «Racing Bulls» Алан Пермейн ответил на критику... 28 Май 2026 3
	Шлем Жиля Вильнёва продан на аукционе за рекордные $1,25 млн Шлем Жиля Вильнёва, в котором канадец провел свою последнюю... 28 Май 2026
	Бен Сулайем намерен отменить лимит президентских сроков в FIA Глава FIA Мохаммед бен Сулайем планирует инициировать изменение... 28 Май 2026 2
	Зак Браун: «McLaren может рассмотреть возможность разработки собственного мотора» Исполнительный директор McLaren Racing Зак Браун не исключил... 27 Май 2026 2
	Gucci станет титульным спонсором Alpine с 2027 года Модный дом Gucci и команда Alpine заключили соглашение о титульном... 27 Май 2026 3

Сообщений: 1192 Репутация: 3011 Дней: 2201	Чемпион квартиры #11 28 Май 2025, 12:49 Цитировать
	Alex5-6, 28 Май 2025, 12:23 сказал: Вариант только где то расширить трассу и убрать излишние повороты. Тут не видал, а на Эфадинньюсе есть заметка про одного мальчика, которого зовут Алекс Вурц. Он и предлагает "расширить и углубить"
	+2 Понравилось 2 пользователям (F2003-GA, Alex5-6)

Сообщений: 430 Репутация: 448 Дней: 1306 За интересные гонки	ssy #10 28 Май 2025, 12:46 Цитировать
	DDGal, 27 Май 2025, 12:27 сказал: Так как формат с раздельным стартом потребует больше времени гонку надо разделить на две части, 11-20 стартуют в субботу, а 1-10 в воскресенье. Сама гонка - каждая машина должна максимально быстро пройти 15 кругов, никаких помех от других машин, питстопов, машин безопастности, только пилот его техника и максимальное напряжение, так как всю дистанцию надо атаковать как в квале. и любой дождь превратит одних в лузеры, других отправит на подиум

Сообщений: 869 Репутация: 1933 Дней: 2022	Alex5-6 #9 28 Май 2025, 12:23 Цитировать
	Формула1 это ГОНКА, а все эти ухищрения это извращения самого понятия гонки - побеждает БЫСТРЕЙШИЙ, а не как кого затормозить. Вариант только где то расширить трассу и убрать излишние повороты.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Чемпион квартиры)
	Alex5-6 отредактировал сообщение 28.05.2025 12:23

Сообщений: 338 Репутация: 801 Дней: 1719 MAX, MAX SUPER MAX	Павел1109 #8 28 Май 2025, 10:49 Цитировать
	DDGal, 27 Май 2025, 12:27 сказал: Да хороший вариант я тоже об этом подумал:-) Есть ещё один вариант на подумать, раздельный старт и гонка на время. С элементами гонки преследования как в биатлоне, то есть результат квалы это уже часть дистанции гонки = в квале отстал от лидера на 0.5 секунды, чтобы выиграть гонку надо проехать на эти 0.5 секунды быстрее. Так как формат с раздельным стартом потребует больше времени гонку надо разделить на две части, 11-20 стартуют в субботу, а 1-10 в воскресенье. Сама гонка - каждая машина должна максимально быстро пройти 15 кругов, никаких помех от других машин, питстопов, машин безопастности, только пилот его техника и максимальное напряжение, так как всю дистанцию надо атаковать как в квале. Тот кто взял поул едет последним зная результаты всех предыдущих гонщиков. Вот тогда это будет интересно, никаких оттормаживаний или командной тактики.Не выдержал напряжения, убрался в стену, тоже зрелище:) Можно не два питстопа, а к примеру, добавить каждому обязанность что-то типа стоп энд гоу, секунд на 30, тогда точно не получится оттормаживать конкурентов. Можно по результату квалы обязанность каждому проезд по питлейну, например 20-й на 10-м круге, 19 на 11, и т.д.

Сообщений: 112 Репутация: 389 Дней: 1747	KhraKir #7 27 Май 2025, 18:23 Цитировать
	DDGal, 27 Май 2025, 12:27 сказал: Да хороший вариант я тоже об этом подумал:-) Есть ещё один вариант на подумать, раздельный старт и гонка на время. С элементами гонки преследования как в биатлоне, то есть результат квалы это уже часть дистанции гонки = в квале отстал от лидера на 0.5 секунды, чтобы выиграть гонку надо проехать на эти 0.5 секунды быстрее. Так как формат с раздельным стартом потребует больше времени гонку надо разделить на две части, 11-20 стартуют в субботу, а 1-10 в воскресенье. Сама гонка - каждая машина должна максимально быстро пройти 15 кругов, никаких помех от других машин, питстопов, машин безопастности, только пилот его техника и максимальное напряжение, так как всю дистанцию надо атаковать как в квале. Тот кто взял поул едет последним зная результаты всех предыдущих гонщиков. Вот тогда это будет интересно, никаких оттормаживаний или командной тактики.Не выдержал напряжения, убрался в стену, тоже зрелище:) Думаю не очень интересно будет следить за 1 машиной на трассе. + Условия разные, в субботу может быть ясно, а в воскресенье дождь пойти + квалификация очень маленький буст даёт. Сейчас поул это половина победы, а так разница в десятую на финише это ничто.
	+2 Понравилось 2 пользователям (Серг, Professor)

Сообщений: 51 Репутация: 138 Дней: 1681	DDGal #6 27 Май 2025, 12:27 Цитировать
	Серг, 26 Май 2025, 22:15 сказал: [red][/red]Лучший вариант будет проводить гонку на картингах, пилоты F1 только на этой трассе, неплохая борьба получится, а главное обгонов будет море... Да хороший вариант я тоже об этом подумал:-) Есть ещё один вариант на подумать, раздельный старт и гонка на время. С элементами гонки преследования как в биатлоне, то есть результат квалы это уже часть дистанции гонки = в квале отстал от лидера на 0.5 секунды, чтобы выиграть гонку надо проехать на эти 0.5 секунды быстрее. Так как формат с раздельным стартом потребует больше времени гонку надо разделить на две части, 11-20 стартуют в субботу, а 1-10 в воскресенье. Сама гонка - каждая машина должна максимально быстро пройти 15 кругов, никаких помех от других машин, питстопов, машин безопастности, только пилот его техника и максимальное напряжение, так как всю дистанцию надо атаковать как в квале. Тот кто взял поул едет последним зная результаты всех предыдущих гонщиков. Вот тогда это будет интересно, никаких оттормаживаний или командной тактики.Не выдержал напряжения, убрался в стену, тоже зрелище:)
	+5 Понравилось 4 пользователям (Professor, Antares, Belousov...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 592 Репутация: 1955 Дней: 1893	AV #5 27 Май 2025, 11:50 Цитировать
	Монако как и Монако, ни чего нового. Даже 50 лет назад было трудно обгонять , так что ни чего не поделаешь здесь , нужно стараться настраивать машины на квалу, она практически всё всегда и решала. Есть гонки которые ещё больше скучные, такие как Сузука в этом году., вот там точно можно было и не смотреть.
	+2 Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю

Сообщений: 604 Репутация: 1199 Дней: 1088 От Шуми к Максу	Львович #4 27 Май 2025, 07:34 Цитировать
	ga23, 27 Май 2025, 00:03 сказал: Если я правильно понял, то "скучную гонку" он все равно предлагает оставить? Это такая британская манера сказать и не сказать ... Убрать ее из календаря невозможно: традиции и всё такое... Но, главное - большие деньги. Поэтому и старается ФИА, хоть как-то, оживить этого зомби. С пит-стопами не вышло, будут думать дальше. Может, к следующему году что-нибудь придумают. Хотя, я, лично, сомневаюсь: с креативностью у ФИА полный провал. К примеру, что стоило распределять очки не на 10, а на 15 первых гонщиков. От 25 за победу до 1 за 15-е место. Пример - motoGP, где борьба идет по всему пелетону. Однако, ФИА оставляет первую десятку и еще добавляет 11-ю команду. Т.е., аутсайдеров станет еще больше.
	+4 Понравилось 3 пользователям (ЕК, Belousov, Гарис) и ещё 1 гостю
	Львович отредактировал сообщение 27.05.2025 07:35

Сообщений: 324 Репутация: 491 Дней: 2079 не болею	ga23 #3 27 Май 2025, 00:03 Цитировать
	Если я правильно понял, то "скучную гонку" он все равно предлагает оставить? Это такая британская манера сказать и не сказать ...
	Понравилось 1 гостю

Сообщений: 93 Репутация: 217 Дней: 1886	Серг #2 26 Май 2025, 22:15 Цитировать
	[red][/red]Лучший вариант будет проводить гонку на картингах, пилоты F1 только на этой трассе, неплохая борьба получится, а главное обгонов будет море...
	+17 Понравилось 8 пользователям (Павел1109, Professor, Max2309...) и ещё 9 гостям

Сообщений: 268 Репутация: 569 Дней: 1359 Cанитар леса	Seryi_Volk #1 26 Май 2025, 21:29 Цитировать
	Интересное предложение. Остается только добавить элемент неожиданности. Ведь гонщики практически никогда не выстаиваются на финише по ранжиру. Можно еще добавить рулетку: к итоговому результату + или минус 0,1 сек, -1 или +3 места и тому подобное. Можно еще что нибудь нафантазировать.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.