Эллисон: Мы продолжаем модернизацию болида

18 ИЮНЯ 2014, 04:55
ellison-my-prodolzhaem-modernizatsiyu-bolida

Перед началом гоночного уик-энда в Австрии Джеймс Эллисон беседовал с итальянскими журналистами, технический директор Ferrari рассказал об ожиданиях от предстоящего гран-при, а также о прогрессе Скудерии.

“В Шпильберг Pirelli привезет два самых мягких комплекта резины – говорит Эллисон. – Пока что мы не знаем, чего нужно ожидать, но на любом автодроме в этом сезоне огромное значение имеет то, как болид работает с резиной. Нужно сделать все возможное для того, чтобы резина работала очень эффективно.

Каждый сезон участники чемпионата пытаются добиться от болида большего. Если конюшня лидирует, то она пытается сохранить лидерство, если команда находится позади, то она всячески пытается сократить отставание.

В настоящий момент все сотрудники Скудерии пытаются добиться большего в каждом аспекте – в электронике, механике и аэродинамике. В Канаде мы опробовали несколько очень интересных новинок, но они работали не очень эффективно, поэтому мы не смогли добиться серьезного прогресса. Но мы не опускаем руки, мы продолжаем модернизацию болида, у нас есть определенный план, который позволит делать небольшой шаг вперед в каждой гонке. Если сотрудники Скудерии справятся с этой непростой задачей, то очень скоро мы сможем выйти на привычный для Ferrari уровень”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 897 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.26 сек.)