Карун Чандхок считает более вероятным переход Хорнера в Alpine, а не в Ferrari
11 ИЮЛЯ 2025, 14:50
Эксперт и бывший пилот Формулы-1 Карун Чандхок поделился мнением о возможном будущем экс-руководителя "Red Bull" Кристиана Хорнера. По его словам, "Alpine" выглядит более логичным вариантом для продолжения карьеры Хорнера, чем "Ferrari".
"Разговоры о переходе Хорнера в "Ferrari" ходят уже почти десятилетие. Был бы более привлекательным вариант, если бы Хорнера пригласили в команду с Эдрианом Ньюи. Однако сейчас куда перспективнее выглядит сценарий, при котором он присоединится к "Alpine". В "Ferrari" идёт процесс построения собственной структуры, а вот французская команда может стать идеальным местом для Хорнера.
Расстояние от дома Хорнера до штаб-квартиры в Энстоуне сопоставимо с дистанцией до базы в Мильтон-Кинсе. Кроме того, у него хорошие отношения с Флавио Бриаторе, который не заинтересован в постоянном руководстве командой. Да, у него есть Стив Нильсен, но я не исключаю, что переговоры с Хорнером уже ведутся за закрытыми дверями".
Pivolog, 11 Июл 2025, 21:02 сказал: Чужие деньги считать - дело не благодарное. Так что однозначно ответить на этот вопрос нам с Вами не получится. Но вообще, Хорнер явно не беден, мягко говоря, плюс ему, по разным источникам, от 50 до 89 миллионов компенсации за увольнение дадут. Ну и доля в команде тоже может быть разной.
Из сегодняшнего:
Крофт поделился мнением о возможной сделке Хорнера с «Альпин»:
«Могут быть и другие претенденты – нет гарантий, что Кристиан сможет купить долю в «Альпин». Кроме того, откуда деньги? Пусть он и очень богатый человек, не думаю, что у него есть средства, которыми располагает Тото Вольфф».
Seryi_Volk, 11 Июл 2025, 21:07 сказал: А слухи, что Ньюи ушел из-за скандалов с Хорнером, имеют основания? Это не помешает?
Когда Кими ушёл из "Феррари", никто не поверил бы, что он опять вернётся в эту команду... В Ф1 ничего нельзя исключать... Да и Лоуренс Стролл умеет убеждать, щедро разбавляя слова деньгами. Что же до слухов, то тут трудно сказать, был ли разлад и насколько серьёзный.
Аэрокот, 11 Июл 2025, 20:33 сказал: А денег ему на покупку хотя бы трети акций команды хватит? Тото, например, свою треть приобрел давно, когда команды стоили сотни миллионов, а не миллиарды как сейчас.
Чужие деньги считать - дело не благодарное. Так что однозначно ответить на этот вопрос нам с Вами не получится. Но вообще, Хорнер явно не беден, мягко говоря, плюс ему, по разным источникам, от 50 до 89 миллионов компенсации за увольнение дадут. Ну и доля в команде тоже может быть разной.
Pivolog, 11 Июл 2025, 17:42 сказал: Думаю, что Хорнер, который уже раз "обжёгся" на том, что, без формального веса в команде, его просто выставили за дверь, больше этой ошибки не повторит. Скорее всего, он захочет не просто руководить командой, а стать совладельцем, что даст ему гарантии. Вот какая команда на это согласится, туда он и может прийти.
А денег ему на покупку хотя бы трети акций команды хватит? Тото, например, свою треть приобрел давно, когда команды стоили сотни миллионов, а не миллиарды как сейчас.
Думаю, что Хорнер, который уже раз "обжёгся" на том, что, без формального веса в команде, его просто выставили за дверь, больше этой ошибки не повторит. Скорее всего, он захочет не просто руководить командой, а стать совладельцем, что даст ему гарантии. Вот какая команда на это согласится, туда он и может прийти.
+3
Понравилось 2 пользователям (Chaser, Стас) и ещё 1 гостю
Век живи, век учись, Льюис. Судя по всему Хэму не хватает взаимопонимания с самим собой. Надо определить навыки, которые мешают раскрыть потенциал бол... news/f1-98082.html
Serozha
Кадиллак, конечно, хорошая марка, но в Ф1 лучше ехать на Мерседес или Феррари. news/f1-98083.html
Serozha
В чем вина команды если клиент тупо не понимает? Тото нужно определиться в причиной непонимания. Это врожденное или команда плохо объясняет? Но Кими т... news/f1-98084.html
Serozha
Раз нет просьб о покупке, значит с интеграцией в болид есть проблемы. Возможен вариант и с общей архитектурой установки. Работать над чем есть, а прод... news/f1-98085.html
