Хэмилтон согласен с Ферстаппеном по вопросу о позднем начале гонки в Спа

28 ИЮЛЯ 2025, 16:04

hemilton-soglasen-s-ferstappenom-po-voprosu-o-pozdnem-nachale-gonki-v-spa

После гонки в Бельгии Макс Ферстаппен из Red Bull раскритиковал решение FIA отложить старт заезда из-за плохих погодных условий. Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон полностью согласен с ним в этом вопросе.

Льюис Хэмилтон: "Я согласен с Максом в этом вопросе. Мы специально настроили болид на дождевые условия, а в FIA ждали до тех пор, пока трасса не начнёт подсыхать. После того, как пелотон проехал несколько кругов за автомобилем безопасности можно было смело давать старт с места. К тому времени на прямой уже были сухие места.

Я конечно понимаю, что после Гран При Великобритании они решили перестраховаться. После той гонки на собрании пилотов мы пришли к выводу, что рестарт был дан слишком рано. Похоже, в этот раз в FIA решили ориентироваться на условия видимости. На самом деле мне обидно, что в этот раз мы не смогли погоняться на дождевых шинах, ведь это так интересно".

комментарии (10)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Штайнер высказался о победе Норриса Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер прокомментировал победу гонщика McLaren Ландо Норриса... 14 Дек 2025
	Макс Ферстаппен: «Я точно не буду скучать по этим болидам» Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен не стал скрывать своего удовлетворения от ухода в прошлое... 14 Дек 2025 1
	Нико Росберг о трудностях Хэмилтона в Ferrari: «Это настоящий кошмар» Экс-напарник Льюиса Хэмилтона по "Mercedes", чемпион мира 2016 года Нико Росберг, прокомментировал непростой... 14 Дек 2025
	Том Коронел: «Уход Хельмута Марко из Red Bull может повлечь уход Ферстаппена» Нидерландский автогонщик и эксперт Том Коронел поделился мнением о возможных последствиях ухода Хельмута... 14 Дек 2025 2
	Хэмилтон объяснил, почему поддержал решение «Ferrari» остановить работу над SF-25 Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон рассказал, что лично одобрил решение команды "Ferrari" свернуть... 14 Дек 2025
	Пиастри: Мы с командой обсудим ‹правила папайи› Гонщик коллектива McLaren Оскар Пиастри сообщил, что во время зимнего перерыва между чемпионатами они... 14 Дек 2025
	Шарль Леклер: Я хотел бы попробовать свои силы в WEC Пилот команды Ferrari Шарль Леклер заявил, что однажды хотел бы попробовать свои силы в гонках на выносливость.... 14 Дек 2025
	Ферстаппен не планирует становиться руководителем команды Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен ответил на вопрос журналистов о том, хочет ли он стать руководителем... 14 Дек 2025
	Хельмут Марко получит около 10 млн евро от Red Bull Хельмут Марко, легендарный советник команды Red Bull Racing, получит полную годовую зарплату за 2026-й... 14 Дек 2025 1
	Louis Vuitton станет титульным спонсором Гран-при Монако с 2026 года С 2026-го года самый престижный уик-энд в календаре Формулы-1 обретёт новое официальное название. Гонка... 14 Дек 2025

Сообщений: 325 Репутация: 449 Дней: 1380 Z О V	!!! #10 29 Июл 2025, 16:03 Цитировать
	Treska, 29 Июл 2025, 09:35 сказал: Как минимум здесь ты вводишь человека в заблуждение. На данный момент регламент запрещает менять передаточные числа между этапами, команду устанавливают единственный режим для всех этапов на сезон. Аквапланирование днищем тоже было актуально для плоских днищ прошлой генерации, когда и было дано интервью по ссылке ниже

Сообщений: 798 Репутация: 1791 Дней: 1857	Alex5-6 #9 29 Июл 2025, 13:08 Цитировать
	Сергей Шилюхин, 29 Июл 2025, 12:35 сказал: нет. Различая не очень большие, но за пару минут их не внести. Построение формулы под дождь идет почти с 0. Механики тратят всю ночь разбирая, машину, меняя упругие элементы и собирая все обратно. Не забываем про закрытый парк.
	Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 1128 Репутация: 2252 Дней: 2284	Сергей Шилюхин #8 29 Июл 2025, 12:35 Цитировать
	DEMIVEL, 29 Июл 2025, 06:47 Это основное различие по сути нет. Различая не очень большие, но за пару минут их не внести. Построение формулы под дождь идет почти с 0. Механики тратят всю ночь разбирая, машину, меняя упругие элементы и собирая все обратно.
	+4 Понравилось 3 пользователям (Belousov, Senna не Prost, Alex5-6) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1728 Репутация: 5774 Дней: 1572	Treska #7 29 Июл 2025, 09:35 Цитировать
	Senna не Prost, 29 Июл 2025, 06:53 сказал: Изменение передаточных чисел — это уменьшает крутящий момент на ведущих колёсах. Например, меняют передаточное число главной передачи. Как минимум здесь ты вводишь человека в заблуждение. На данный момент регламент запрещает менять передаточные числа между этапами, команду устанавливают единственный режим для всех этапов на сезон.
	+3 Понравилось 3 пользователям (!!!, F2003-GA, Аэрокот) и ещё 1 гостю

Сообщений: 605 Репутация: 1191 Дней: 935	Senna не Prost #6 29 Июл 2025, 06:55 Цитировать
	Львович, надо было еще снежные трассы добавить чтобы на шипах на заднем приводе по треку - вот это Мастерство похлеще дождевой
	+4 Понравилось 3 пользователям (Kimi loves crash, Forbi, Belousov) и ещё 1 гостю

Сообщений: 605 Репутация: 1191 Дней: 935	Senna не Prost #5 29 Июл 2025, 06:53 Цитировать
	KhraKir, Более мягкие настройки подвески — скорость в поворотах на мокром асфальте снижается, а мягкая подвеска повышает уровень механического сцепления. Увеличенный клиренс — это помогает избежать аквапланирования, так как на большой скорости машины мчатся лишь в нескольких миллиметрах над трассой, и если воды на ней много, днище может поплыть по водной глади. Изменение передаточных чисел — это уменьшает крутящий момент на ведущих колёсах. Например, меняют передаточное число главной передачи.
	+2 Понравилось 5 пользователям (Kimi loves crash, Belousov, Chaser...)

Сообщений: 591 Репутация: 1175 Дней: 923 От Шуми к Максу	Львович #4 29 Июл 2025, 06:51 Цитировать
	KhraKir, 29 Июл 2025, 00:59 сказал: А есть эксперты тут? Чем отличается настройки болида под дождь от обычных? Разница только в более высоком уровне прижима или ещё в чем то? Статья "Как это работает: Гонки в дождь" https://www.f1news.ru/tech/90563.shtml
	+7 Понравилось 5 пользователям (Belousov, F2003-GA, KhraKir...) и ещё 2 гостям
	Львович отредактировал сообщение 29.07.2025 06:52

Сообщений: 112 Репутация: 422 Дней: 204	DEMIVEL #3 29 Июл 2025, 06:47 Цитировать
	KhraKir, 29 Июл 2025, 00:59 сказал: А есть эксперты тут? Чем отличается настройки болида под дождь от обычных? Разница только в более высоком уровне прижима или ещё в чем то? Это основное различие по сути
	+4 Понравилось 3 пользователям (Hammertime, Belousov, F2003-GA) и ещё 1 гостю

Сообщений: 112 Репутация: 389 Дней: 1582	KhraKir #2 29 Июл 2025, 00:59 Цитировать
	А есть эксперты тут? Чем отличается настройки болида под дождь от обычных? Разница только в более высоком уровне прижима или ещё в чем то?

Сообщений: 38 Репутация: 72 Дней: 561	Вертиго #1 28 Июл 2025, 22:39 Цитировать
	Льюис прекрасно понимал что в дождик он поедет как и Макс. А оранжевые самовозники- не поедут.
	+6 Понравилось 3 пользователям (SergF1, Belousov, Senna не Prost) и ещё 5 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.