Макс Ферстаппен раскритиковал переднеприводные автомобили: Для меня это антивождение

08 АВГУСТА 2025, 11:55

maks-ferstappen-raskritikoval-peredneprivodnye-avtomobili-dlya-menya-eto-antivozhdenie

Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен, выступающий за "Red Bull", резко высказался о переднеприводных машинах.

"Нет, я считаю это очень скучным. Для меня это антивождение, понимаете? Я пробовал гоняться на таких авто в симуляторе — это худшее, что только может быть".

Напомним, на минувшем Гран-при Венгрии голландец финишировал 9-м, а победу одержал Ландо Норрис из "McLaren". В текущем сезоне Ферстаппен занимает 3-ю строчку в личном зачёте, имея на счету 187 очков.

Макс Ферстаппен Red Bull

комментарии (10)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Макс Ферстаппен

17/10 Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge

17/10 Ферстаппен: В паддоке становится слишком много людей

17/10 Экипаж Макса Ферстаппена стал 15-м в квалификации GT World Challenge E

Red Bull

17/10 Штайнер уверен, что победе Mercedes ничего не угрожает

16/10 Лоран Мекис: «У нас больше не будет крупных обновлений в этом сезоне»

16/10 Мотор Red Bull прибавил в мощности без ADUO

Сообщений: 1133 Репутация: 2263 Дней: 2591	Сергей Шилюхин #10 09 Авг 2025, 00:02 Цитировать
	RC, 08 Авг 2025, 22:53 сказал: В дисциплинах где сцепление плохое они были проще в управлении чем задний привод. Так что не мудрено. Соглашусь про ралли я как то забыл, хотя там и сейчас в классах пониже на переднем приводе вполне себе гоняют. Не только в ралли. В кузовах на кольце атмосферные 1600 сплош переднеприводные, в 2000 только БМВ держалась за задний привод остальные перешли на передний.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Vita)

Сообщений: 1133 Репутация: 2263 Дней: 2591	Сергей Шилюхин #9 08 Авг 2025, 23:48 Цитировать
	Albor, 08 Авг 2025, 15:12 сказал: Заголовки в интернете: "Макс Ферстаппен голосует за заднеприводных..." По теме: я гонял в играх на переднем приводе, так прям всё ок было, и гораздо лучше, чем на заднем приводе. Уж очень Макс придирается. Нужно понимать на чём и где он мог погоняться. Подозреваю что в iRacing на машине современного класса TCR (передний привод 380 л.с. при маленьких крыльях и узких шинах) Этот класс сам по себе довольно странный по управляемости; а в интерпретации iRacing при его ограничениях это вообще такое себе удовольствие по сравнению с формулами и хорошими GT3. Исторически же конкурентные и приятные переднеприводные машины в младших классах вполне себе были: Хонда Цивик 1600, Альфа-Ромео 155 и 156, класс BTCC 90х годов и т.п.

Сообщений: 5607 Репутация: 20178 Дней: 1588 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #8 08 Авг 2025, 22:53 Цитировать
	Dmitry22, 08 Авг 2025, 20:01 сказал: В свое время, пока не появился полный привод, переднеприводные машины доминировали в ипподромных гонках, в кроссе и ралли В дисциплинах где сцепление плохое они были проще в управлении чем задний привод. Так что не мудрено. Соглашусь про ралли я как то забыл, хотя там и сейчас в классах пониже на переднем приводе вполне себе гоняют.
	-2

Сообщений: 2530 Репутация: 3747 Дней: 1962	Андрей83 #7 08 Авг 2025, 22:04 Цитировать
	Похоже высказываение порезали сильно
	-1

Сообщений: 80 Репутация: 91 Дней: 436	Вадя #6 08 Авг 2025, 20:59 Цитировать
	Формула-1 заднеприводная не потому что так спортивней. Представьте себе переднеприводный болид - тогда кардан должен вертеться прямо между ног Ферстапена! Вот и весь ответ. Но в поворотах, в переставках, передний более предсказуем и надежен. Передние ведущие затягивают машину в апекс, сохраняя его стабильность, а задний привод - заталкивает, расшатывая задок. Чтобы передним управлять в повороте, нужно быть более тонким водителем - занос передних колес происходит без предупреждений, неожиданно, и контролировать его сложнее. С задним приводом проще. Вот Ферстапу он и нравится.
	-4

Сообщений: 194 Репутация: 557 Дней: 1676	Dmitry22 #5 08 Авг 2025, 20:01 Цитировать
	RC, 08 Авг 2025, 16:27 сказал: Передний привод это решение для гражданских бюджетных автомобилей. Конструкция проще - все под капотом, не надо кардан тянуть через весь кузов, коробка не занимает место в салоне. Для спорта это вообще не годится. Начать можно с того, что передний привод не вывозит большую мощность. 300 л.с. это потолок для самых мощных хот хетчей типа Фокуса РС или Гольфа гти. Да и при таких мощностях происходит силовое подруливание. Да даже на 150 сильной переднеприводной машине его тоже часто ловил, из-за разной длины приводов машину на сильном газу тянет в сторону короткого привода. В общем для гражданских жоповозок ездить по городу - передний привод ок, особенно зимой на нем спокойнее и безопаснее, на заднем меня зимой разворачивало много раз. Для спортивной езды передний привод просто не годится. В свое время, пока не появился полный привод, переднеприводные машины доминировали в ипподромных гонках, в кроссе и ралли
	+5 Понравилось 3 пользователям (Vita, F2003-GA, RC) и ещё 2 гостям

Сообщений: 345 Репутация: 1444 Дней: 936	Aleex #4 08 Авг 2025, 19:21 Цитировать
	Это его мнение, вот пусть и живёт с этим всю свою жизнь. Кстати гонки на переднем приводе намного интереснее его крайнего Венгерского выступления.
	+3 Понравилось 2 пользователям (Vita, Dmitry22) и ещё 4 гостям

Сообщений: 5607 Репутация: 20178 Дней: 1588 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #3 08 Авг 2025, 16:27 Цитировать
	Передний привод это решение для гражданских бюджетных автомобилей. Конструкция проще - все под капотом, не надо кардан тянуть через весь кузов, коробка не занимает место в салоне. Для спорта это вообще не годится. Начать можно с того, что передний привод не вывозит большую мощность. 300 л.с. это потолок для самых мощных хот хетчей типа Фокуса РС или Гольфа гти. Да и при таких мощностях происходит силовое подруливание. Да даже на 150 сильной переднеприводной машине его тоже часто ловил, из-за разной длины приводов машину на сильном газу тянет в сторону короткого привода. В общем для гражданских жоповозок ездить по городу - передний привод ок, особенно зимой на нем спокойнее и безопаснее, на заднем меня зимой разворачивало много раз. Для спортивной езды передний привод просто не годится.
	+5 Понравилось 3 пользователям (F2003-GA, Ramzez, Antares) и ещё 6 гостям

Сообщений: 194 Репутация: 557 Дней: 1676	Dmitry22 #2 08 Авг 2025, 16:18 Цитировать
	Все давно доказано, если на сухом асфальте задний привод едет наравне с передним приводом, то на скользких поверхностях передний привод и безопасней и быстрее. Нужно просто уметь на нем ездить.
	+9 Понравилось 4 пользователям (Vita, Лунь, Aleex...) и ещё 5 гостям

Сообщений: 1334 Репутация: 3663 Дней: 2411	Albor #1 08 Авг 2025, 15:12 Цитировать
	Заголовки в интернете: "Макс Ферстаппен голосует за заднеприводных..." По теме: я гонял в играх на переднем приводе, так прям всё ок было, и гораздо лучше, чем на заднем приводе. Уж очень Макс придирается.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Vita) и ещё 1 гостю

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.

Макс Ферстаппен раскритиковал переднеприводные автомобили: Для меня это антивождение

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ: