McLaren может гипотетически выиграть Кубок конструкторов уже через 3 этапа
10 АВГУСТА 2025, 13:04
На текущий момент на счету команды McLaren 559 очков в Кубке конструкторов, тогда как ближайший преследователь в лице Ferrari имеет всего 260 очков (на 299 меньше). Всем очевидно, что по сути McLaren уже завоевала КК, но гипотетические шансы опередить McLaren другими командами пока остаются.
До конца сезона осталось 10 этапов, причём три из них - это этапы со спринтерскими гонками, в которых можно набрать дополнительные очки (максимум можно набрать 43 очка в классическом этапе и 58 в этапе со спринтом, но ближайший спринт только через 4 этапа). Это означает, что в розыгрыше остаются 475 очков (10 этапов), и через 3 этапа это число сократится до 346 (7 этапов). Если McLaren в ближайших трёх этапах будет занимать первые места, а Ferrari будет финишировать следом, то разрыв в очках составит 347 очков, и гипотетические шансы опередить McLaren будут уже невозможны.
Для McLaren этот Кубок конструкторов станет 10-м в истории команды.
Ознакомиться со статистикой побед в Кубке конструкторов вы можете на нашем сайте по ссылке.
Senna не Prost, 12 Авг 2025, 05:04 сказал: Rаce Control, гораздо интереснее, когда пара-тройка команд на схожих болидах оспаривает титул. Как это было в 2024 году - прям образец конкурентности и зрелищности был.
Ну какой образец? К половине сезона, после Британии, Макс опережал Ландо на 84 очка. Какая конкуренция, один убегал, другой догонял. Если и была конкуренция, то между Норрисом и Леклером, они боролись между собой, но не с Максом.
Senna не Prost, 12 Авг 2025, 05:04 сказал: Rаce Control, гораздо интереснее, когда пара-тройка команд на схожих болидах оспаривает титул.
Это интересно, но это уже Формула-2.
А изюминкой Формулы-1 всегда было внедрение новых разработок и технологий. И каждая команда старалась изобрести на следующий сезон то, чего не было у конкурентов. Если угодно, можно эти изобретения называть читами. Потом эти читы внедряли остальные команды, либо их запрещали использовать. И инженерные гении продолжали дальше изобретать.
Андрей83, 12 Авг 2025, 14:30 сказал: Senna не Prost, ну так что на счёт чита у РБ в 22 и 23 году? Был или нет? Или сливаешься?
Конечно не было.
В то время Нью и Маршалл были Никто и создали средненький болид, ничем не лучший других. А то и хуже.
И лишь "суперскил" "1/33" позволял "вытащить" повозку на первое место.
Senna не Prost, я же правильно изложил ваше правильное мнение?
Извините, что посягнул на изложение вашей логики.
Rаce Control, гораздо интереснее, когда пара-тройка команд на схожих болидах оспаривает титул. Как это было в 2024 году - прям образец конкурентности и зрелищности был.
-1
Понравилось 1 пользователю (Kimi loves crash) и ещё 1 гостю
В 2022 и 2023, если бы не было даже Макса, то чемпионом стал бы Перес. Настолько удачно оптимизировал шасси Ньюи. И Перес в те два года на той машине прекрасно ехал. В 2024 все развалилось, так как маэстро и группа поддержки ушли. Макс разумеется велик, он рубился в 2021 и вытащил 2024 полностью на себе. Как и в бытность доминирования Мерседеса даже без Льюиса чемпионами легко становились бы Росберги и Боттасы.
+2
Понравилось 1 пользователю (Senna не Prost) и ещё 2 гостям
Aleex, 10 Авг 2025, 22:14 сказал: Молодцы. Заслужено доминируют. А то что соперники слабы - это их проблемы. Отдельный респект за борьбу между пилотами. Не все так могут.
Не вижу как зритель ничего хорошего в том что два середняка борятся между собой на самовозах
+4
Понравилось 1 пользователю (Senna не Prost) и ещё 5 гостям
Senna не Prost, 10 Авг 2025, 16:16 сказал: А толку от такого чемпионства? Если эти результаты взяты без борьбы с другими командами то в чем их ценность? Это как в чемпионате ф2 выступатт на болиде ф1 и говорить какой ты быстрый. Ценность любого титула в конкуренции, а не тупом доминировании за счёт чита и полулегальных технологий
Это проблема других команд , что не могут дотянуться до лидеров, я точно также говорил, и когда мерс доминировал, и РБ.
Вопросик. А у РБ в 22 и 23 году какой чит был?
+7
Понравилось 2 пользователям (Andrey, Aleex) и ещё 6 гостям
Senna не Prost, 10 Авг 2025, 16:16 сказал: А толку от такого чемпионства? Если эти результаты взяты без борьбы с другими командами то в чем их ценность? Это как в чемпионате ф2 выступатт на болиде ф1 и говорить какой ты быстрый. Ценность любого титула в конкуренции, а не тупом доминировании за счёт чита и полулегальных технологий
Вы о 2022, 2023 г.г.?
Да, Роб Маршалл, да ещё и в паре с Ньюи могли лишь такой самовозище сотворить, что, как вы и говорили, любая обезъяна...
Я, кажется, вашу мысль про обезъяну правильно выразил?
Бедолага! Сколько времени прошло, а вы всё страдаете!
+3
Понравилось 2 пользователям (Гарис, Алексей Б.) и ещё 4 гостям
Сельдерей, рекорд макса не побьют точно ибо у него было 575 очков, а у Норриса и Пиастри ровно половина сейчас. Но уже 14 этапов прошло. А КК в 860 очков скорее всего да.
+3
Понравилось 2 пользователям (Kimi loves crash, Senna не Prost) и ещё 3 гостям
А толку от такого чемпионства? Если эти результаты взяты без борьбы с другими командами то в чем их ценность? Это как в чемпионате ф2 выступатт на болиде ф1 и говорить какой ты быстрый. Ценность любого титула в конкуренции, а не тупом доминировании за счёт чита и полулегальных технологий
+5
Понравилось 4 пользователям (Kimi loves crash, Ascari, SergF1...) и ещё 6 гостям
Судя по результатам этот Макларен может войти в историю как команда с наибольшим количеством очков в сезоне и побить рекорд ред булла.
Также выглядит так, будто оба пилота маков смогут выиграть кубок конструкторов в одиночку, а то и на 1000 очков замахнуться, кто знает.
+6
Понравилось 3 пользователям (Clerc, Гарис, Алексей Б.) и ещё 3 гостям
Сельдерей отредактировал сообщение 10.08.2025 15:29
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html
