Экс-промоутер Гран При России: «Техрегламент Формулы-1 нужно упростить»

17 ОКТЯБРЯ 2025, 16:47
eks-promouter-gran-pri-rossii-tehreglament-formuly-1-nuzhno-uprostit

Бывший промоутер Гран При России в Сочи Алексей Титов в эфире подкаста «Формула первых» поделился своим видением проблем современной Формулы 1 и назвал направления для возможных изменений.

По мнению Титова, первоочередной задачей должно стать значительное упрощение технического регламента. Он считает, что его текущая сложность создает множество проблем для всех участников.

"Я, наверное, упростил бы технический регламент – он настолько сложный, и это создает настолько большое количество сложностей для всех.

Мы уже начинаем отменять мокрые гонки. Ну, ребят, вы серьезно?! Мы дождя боимся! При этом у Формулы-1 держака под дождем сейчас больше, чем у многих дисциплин посуху.

Если нужно быстрое сумасшествие, есть NASCAR. Как старому фанату Формулы-1 мне хочется, чтобы некоторые олдскульные элементы вернулись. Потому что современный технический регламент Ф-1 очень сложен, и потому вылетает целая категория гонок".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Стелла: Мы дали шанс Оскару выиграть гонку в Венгрии Стелла: Мы дали шанс Оскару выиграть гонку в Венгрии

Глава коллектива McLaren Андреа Стелла рассказал, что во время...

28 Июл 2026
Превью новости: В Венгрии Ферстаппен был очень недоволен действиями пилотов Racing Bulls В Венгрии Ферстаппен был очень недоволен действиями пилотов Racing Bulls

Во вермя заезда на этапе в Венгрии гонщик коллектива Red...

28 Июл 2026
 2
Превью новости: Компания Pirelli сообщили о составах на ближайшие этапы Компания Pirelli сообщили о составах на ближайшие этапы

Пресс-служба компании Pirelli опубликовала составы шин, которые...

28 Июл 2026
Превью новости: Перенос Гран-при Бахрейна в Сепанг: заявление Petronas Перенос Гран-при Бахрейна в Сепанг: заявление Petronas

Перенос Гран При Бахрейна на малайзийский автодром Сепанг...

28 Июл 2026
 3
Превью новости: Монтойя удивлён, что в Венгрии Ferrari не использовали командную тактику Монтойя удивлён, что в Венгрии Ferrari не использовали командную тактику

Бывший пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя считает, что на...

28 Июл 2026
 12
Превью новости: По слухам команда Red Bull предложила Ферстапрену новый контракт По слухам команда Red Bull предложила Ферстапрену новый контракт

Издание Bild сообщило, что руководство коллектива Red Bull предложило...

28 Июл 2026
Превью новости: Макс Ферстаппен оценил выступления Антонелли в этом сезоне Макс Ферстаппен оценил выступления Антонелли в этом сезоне

Пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен похвалил гонщика Mercedes...

28 Июл 2026
 6
Превью новости: Глава McLaren: Не стоит сильно обвинять Карлоса Глава McLaren: Не стоит сильно обвинять Карлоса

Руководитель команды McLaren Андреа Стелла призвал не критиковать...

28 Июл 2026
Превью новости: McLaren проведёт тесты на автодроме в Портимао McLaren проведёт тесты на автодроме в Портимао

После завершения Гран-при Венгрии команда McLaren направится...

28 Июл 2026
Превью новости: В Red Bull намерены продлить Исака Хаджара на следующий сезон В Red Bull намерены продлить Исака Хаджара на следующий сезон

В Red Bull довольны тем, как выступает Исак Хаджар. Лоран Мекис...

28 Июл 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 1995
Репутация: 8020
Дней: 2750
Ушёл смотреть Formula E.
Михаил Раевский #1 17 Окт 2025, 17:38 Цитировать
Я сейчас чаще смотрю обзоры сезонов 70-80 годов, чем прямые трансляции. Рекомендую! Там нюанс в том, что машины и резина позволяли атаковать всё время. И это главное, что потеряла Формула-1. Сейчас все едут распределяя ресурсы машины и бережно работая с шинами, никто не приближается к пределам возможностей машины и себя... а раньше машины могли ехать всю гонку на пределе возможностей шин, двигателя и гонщика. Потому быстрее был тот, кто чуть больше рисковал в поворотах, тот кто выкручивал движок и расход топлива на предельные режимы. Потому было больше ошибок и поломок - было больше гонок. А ещё машины имели меньше сцепления и аэродинамический мешок за спиной, потому гениальный гонщик мог затащить на подиум даже слабый болид.

Просто нужны живучие шины, отмена на лимит топлива и машины сделать короче, чтобы ухудшить аэродинамику и получить сзади аэродинамический мешок.
+5
Понравилось 4 пользователям (Forbi, Вадя, Alex Black...) и ещё 1 гостю
Михаил Раевский отредактировал сообщение 17.10.2025 17:39



Гость
Имя:

Введите число 887 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.41 сек.)