Ральф Шумахер призывает «Ferrari» разорвать контракт с Хэмилтоном
13 НОЯБРЯ 2025, 12:50
Эксперт немецкого Sky Sport F1 и бывший пилот Формулы-1 Ральф Шумахер высказал радикальное предложение для команды "Ferrari". По его мнению, Скудерии стоит рассмотреть возможность досрочного расторжения контракта с Льюисом Хэмилтоном, несмотря на финансовые издержки.
"У "Ferrari" есть Оливер Берман. Этот пилот показывает великолепную форму в "Haas" и обойдётся команде значительно дешевле Хэмилтона. Льюис явно не соответствует ожиданиям: он допускает ошибки в управлении машиной и постоянно получает штрафы от FIA. На месте руководства Скудерии я бы всерьёз подумал о том, чтобы выплатить Хэмилтону компенсацию за разрыв соглашения и посадить на его место молодое дарование".
В качестве прецедента можно вспомнить решение "Ferrari" в конце 2009 года, когда команда выплатила Кими Райкконену 17 миллионов евро за досрочное прекращение контракта, чтобы освободить место для Фернандо Алонсо.
Ascari, 14 Ноя 2025, 10:12 сказал: они закончили прошлый чемпионат с машиной, которая стабильно претендовала на подиумы. В этом году они точно расчитывали побороться с Макларен. Так что про годичный весь и каникулы речи не могло быть в принципе
Пока они рассчитывали побороться с МакЛарен, Хэмильтону давали время на раскачку. Когда спустя 4-5 гонок время на раскачку закончилось, шансы на борьбу с МакЛарен были уже очевидны.
Alex5-6, 14 Ноя 2025, 10:48 сказал: aom, За "Цирком" который называется F-1 я наблюдаю с гран-при Венгрии 1987 года
Я слежу с конца 2008, но за вопросами уровня "какая команда сколько времени на раскачку даёт" никогда не следил, так что поверю вам на слово. Но имхо машина всегда может не подойти гонщику, особенно если он 10 лет до этого ездил на другой, причём одной и той же.
Что там хотят в Феррари, реальную реальность не сильно интересует. Что будет с Хэмильтоном дальше, посмотрим. Собственно, я с 2021 года за Формулой особо не следил, а в 2025 вернулся на 80% из-за перехода Хэмильтона в другую команду (и на 20% из-за предстоящей смены регламента и перехода Ньюи в Астон). Уж очень хотелось посмотреть, как Хэмильтон будет себя вести, когда его укатает напарник по команде, но нынешний результат для меня неубедителен, с нетерпением жду следующего сезона.
aom, За "Цирком" который называется F-1 я наблюдаю с гран-при Венгрии 1987 года, Феррари НИКОГДА не давала своим пилотам время на раскачку или вкат, тем более 2-3 года. Они всегда хотели, что бы результаты были сразу, и Хэм не исключение, сольют его скоро.
+4
Понравилось 4 пользователям (abacus66, aom, Михаил Раевский...)
Гарис, 13 Ноя 2025, 21:39 сказал: В Маках тогда всё было сложнее,Рон Деннис лоббировал молодого Хэма ,которого поддерживал еще в картинге и не соглашался с приглашением Алонсо
Что значит "не соглашался с приглашением Алонсо"? Рон Деннис был патриархом McLaren, все решения, особенно по пилотам были исключительно его. Алонсо он сам позвал, потому что лучшего варианта на рынке пилотов просто не было. Из Макларена выкинули Монтою (тоже не сошелся с Роном характерами), а Кими ушел в Феррари. Единственный свободный топовый пилот на тот момент - Алонсо. Его Рон и подписал, потому что топ-команде Макларен делать ставку на новичка было бы слишком рискованно. Уже в процессе выяснилось, что Луис не хуже и Рон с удовольствием сделал ставку на него.
aom, 14 Ноя 2025, 00:54 сказал: Вы так говорите, словно семикратность (по крайней мере, Хэмильтона) - это ах какой критерий. Хэмильтону откровенно повезло в карьере, равно как не повезло тому же Алонсо. Он отличный пилот, но семь его титулов не означают, что он теперь в любой машине будет чувствовать себя комфортно и выкладываться на 100%. Нынешний болид под него не разрабатывался и, учитывая смену регламента в следующем году, не адаптировался под него (болид). А вот следующий уже будет построен с учётом его интересов.
Я далеко не фанат Хэмильтона, и мне откровенно нравится, что он уступает Леклеру. Но неудачные сезоны у всех бывают, а нынешний - ещё и переходный как для самого Хэмильтона, так и для команды (в плане предстоящей смены регламента).
Конечно, Берман может выиграть два титула за гораздо меньшие деньги. Но если отбросить вопрос денег, то титул Хэмильтона статистически более вероятен.
Я не к тому всё это, что Хэмильтон лучше Бермана или Леклера. Я просто считаю, что на данный момент делать прогнозы рано. И преждевременно увольнять Хэмильтона с выплатой неустоек тоже. А вот когда контракт подойдёт к концу, тогда уже можно и не продлять его в пользу Бермана.
А я вот не удивлюсь. В нынешнем сезоне Феррари всё равно ничего не светит, можно подрасслабиться, чтоб набраться сил на следующий сезон.
они закончили прошлый чемпионат с машиной, которая стабильно претендовала на подиумы. В этом году они точно расчитывали побороться с Макларен. Так что про годичный весь и каникулы речи не могло быть в принципе
+4
Понравилось 3 пользователям (Bugor, fullpower, Alex5-6) и ещё 1 гостю
Alex5-6, 13 Ноя 2025, 18:21 сказал: уровень 7 кратного станет ясен через 3 года
Вы так говорите, словно семикратность (по крайней мере, Хэмильтона) - это ах какой критерий. Хэмильтону откровенно повезло в карьере, равно как не повезло тому же Алонсо. Он отличный пилот, но семь его титулов не означают, что он теперь в любой машине будет чувствовать себя комфортно и выкладываться на 100%. Нынешний болид под него не разрабатывался и, учитывая смену регламента в следующем году, не адаптировался под него (болид). А вот следующий уже будет построен с учётом его интересов.
Я далеко не фанат Хэмильтона, и мне откровенно нравится, что он уступает Леклеру. Но неудачные сезоны у всех бывают, а нынешний - ещё и переходный как для самого Хэмильтона, так и для команды (в плане предстоящей смены регламента).
Конечно, Берман может выиграть два титула за гораздо меньшие деньги. Но если отбросить вопрос денег, то титул Хэмильтона статистически более вероятен.
Я не к тому всё это, что Хэмильтон лучше Бермана или Леклера. Я просто считаю, что на данный момент делать прогнозы рано. И преждевременно увольнять Хэмильтона с выплатой неустоек тоже. А вот когда контракт подойдёт к концу, тогда уже можно и не продлять его в пользу Бермана.
Михаил Раевский, 13 Ноя 2025, 22:21 сказал: Не думаю, что Ferrari соглашались на "каникулы" или что Льюис так откровенно плюёт на интересы Ferrari.
А я вот не удивлюсь. В нынешнем сезоне Феррари всё равно ничего не светит, можно подрасслабиться, чтоб набраться сил на следующий сезон.
+4
Понравилось 4 пользователям (Аэрокот, Belousov, Лунь...) и ещё 2 гостям
aom, 13 Ноя 2025, 16:01 сказал: Насколько я понимаю, Хэмильтон шёл в Феррари явно на 2026 год. Не исключаю даже, что он себе сейчас своего рода отпуск устроил. Имхо только ближе к концу следующего (а то и вообще 2027) года станет ясен реальный уровень Хэмильтона.
Не думаю, что Ferrari соглашались на "каникулы" или что Льюис так откровенно плюёт на интересы Ferrari.
Это реальный уровень Хэмильтона.
+4
Понравилось 4 пользователям (Ascari, Belousov, Alex5-6...) и ещё 3 гостям
Михаил Раевский отредактировал сообщение 13.11.2025 22:29
сидор, 13 Ноя 2025, 21:17 сказал: ну выгнали Кими и много они взяли титулов с Алонсо,а Берман хорош, но в Хаас,в Феррари давление будет запредельным и ещё ... Кими чемпионом стал только благодаря Алонсо,который из-за своих глупых амбиций и сам чемпионом не стал, и Хэму не дал и ,маков без кубка конструкторов оставил.
В Маках тогда всё было сложнее,Рон Деннис лоббировал молодого Хэма ,которого поддерживал еще в картинге и не соглашался с приглашением Алонсо,противостояние Хэма и Алонсо ,а также скандал с Феррари по поводу украденных Маками новаций и привели Райконена к чемпионству
ну выгнали Кими и много они взяли титулов с Алонсо,а Берман хорош, но в Хаас,в Феррари давление будет запредельным и ещё ... Кими чемпионом стал только благодаря Алонсо,который из-за своих глупых амбиций и сам чемпионом не стал, и Хэму не дал и ,маков без кубка конструкторов оставил.
+1
Понравилось 5 пользователям (serega_k, Лунь, Спортцмен...) и ещё 1 гостю
Михаил Раевский, 13 Ноя 2025, 13:03 сказал: Ральф говорит очевидную вещь.
Насколько я понимаю, Хэмильтон шёл в Феррари явно на 2026 год. Не исключаю даже, что он себе сейчас своего рода отпуск устроил. Имхо только ближе к концу следующего (а то и вообще 2027) года станет ясен реальный уровень Хэмильтона.
Ну а что, Ральф может такое говорить, неустойку за разрыв ведь не он платить будет. Помнится, когда брали Алонсо, то отступные Кими платил Сантандер. А за Бермана кто заплатит?
+2
Понравилось 2 пользователям (Лунь, aom) и ещё 1 гостю
Предполагаю что доп. круг директор дал, т.к. не был уверен что Цунода верно припарковался, а т.к. это вопрос безопасности, то решил при сомнениях от... news/f1-97104.html
Алексей Б.
Замена КПП у Барона оказывает влияние на смещение позиций после квалификации или... Кто помнит устав ф1 ? practice2/2026/spain-madrid.html
mahakal
я к примеру не увидел, чтобы шарль извинялся здесь. был разговор в котором разобрали второй поворот и пошли дальше, а как будет никто не знает. news/f1-97111.html
