Арривабене раскритиковал подход Хэмилтона к работе с «Ferrari»

17 ДЕКАБРЯ 2025, 12:45

arrivabene-raskritikoval-podhod-hemiltona-k-rabote-s-ferrari

Бывший руководитель команды "Ferrari" Маурицио Арривабене высказал скептическое мнение о практике, когда пилоты активно участвуют в разработке болида. Его комментарии стали ответом на недавние заявления Льюиса Хэмилтона, который признался, что в течение сезона провёл множество брифингов с инженерами итальянской команды, направив им свои предложения по машине 2026 года.

"Себастьян Феттель тоже присылал подобные документы. Он постоянно писал, говорил и делился всем, что считал нужным. Не хочу говорить о Себастьяне плохо, но каждый должен выполнять свою работу. Когда гонщик пытается стать инженером, это тупиковый путь.

Пилот проводит на симуляторе два или три дня и получает лишь общее впечатление, а ключевое значение имеют детали. Обратная связь гонщика критически важна во время уик-энда, когда болид на трассе — она помогает инженерам вносить точные корректировки, особенно для улучшения поведения машины".

Льюис Хэмилтон Маурицио Арривабене Ferrari

комментарии (7)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Мекис ответил, готова ли команда «Red Bull» поставлять силовые установки другим командам Руководитель "Red Bull" Лоран Мекис заявил, что его команда... 28 Окт 2026
	Вольфф взял на себя ответственность за провал Расселла на Гран-при США На Гран-при США Джордж Расселл финишировал лишь восьмым... 28 Окт 2026
	Колтон Херта: «Хочу попасть в Формулу-1 вместе с Cadillac как можно раньше» Глава "Cadillac" Дэн Таурисс дал понять, что Валттери Боттас... 28 Окт 2026
	Хэмилтон: «Если разберусь с проблемой баланса, смогу добиваться гораздо лучших результатов» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон финишировал четвёртым на Гран-при... 28 Окт 2026
	Леклер объяснил, почему борьба с Ферстаппеном в Остине доставила ему удовольствие Пилот "Ferrari" Шарль Леклер поделился впечатлениями от дуэли... 28 Окт 2026 1
	Габриэль Бортолето рассказал о неожиданном пит-стопе в Остине Пилот Audi Габриэль Бортолето сообщил, что во время этапа... 28 Окт 2026
	Боттас: Я знаю, что на самом деле происходит в команде Гонщик коллектива Cadillac Валттери Боттас высказался относительно... 28 Окт 2026 2
	Серхио Перес представил специальный шлем к 300-му этапу в Формуле-1 Пилот команды Cadillac Серхио Перес на встрече с журналистами... 28 Окт 2026
	Состояние Макса Ферстаппена оценили в 310 млн евро Пилот команды Red Bull и четырёхкратный чемпион Формулы-1 Макс... 28 Окт 2026 3
	FIA направила производителям моторов проект регламента на новые силовые установки FIA подготовила и направила производителям моторов предложения... 28 Окт 2026 2

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Льюис Хэмилтон

28/10 Хэмилтон: «Если разберусь с проблемой баланса, смогу добиваться горазд

26/10 Хэмилтон прокомментировал 4-е место на Гран-при США

25/10 Леклер: «Мы с Хэмилтоном знаем, где пролегает черта, которую пересекат

Маурицио Арривабене

21/07 Маурицио Арривабене: «Mercedes может использовать McLaren, чтобы отним

12/12 Маурицио Арривабене раскрыл свою роль в переходе Шарля Леклера в «Ferr

29/05 СМИ называют Арривабене фаворитом на пост ген. директора ФК «Ювентус»

Ferrari

28/10 Леклер объяснил, почему борьба с Ферстаппеном в Остине доставила ему у

26/10 Глава Ferrari: Это была хорошая гонка

26/10 Леклер объяснил, почему «Ferrari» не хватило темпа для победы в Остине

Сообщений: 2689 Репутация: 2432 Дней: 1071 гиперборея	fullpower #7 18 Дек 2025, 21:21 Цитировать
	systemMen, 18 Дек 2025, 19:29 сказал: Ники Лауда 1975 год на Ferrari 312T становится чемпионом Ф1. Благодаря ему был введён "Протокол Лауды" до этого Ferrari 9 лет не могли выиграть, а эта старая лицимерная итальянская покрышка на пенсии совсем отупела по видимому вам также известно, почему лауда покинул феррари выиграв титул в ‘77-ом.

Сообщений: 1 Дней: 315	systemMen #6 18 Дек 2025, 19:29 Цитировать
	Ники Лауда 1975 год на Ferrari 312T становится чемпионом Ф1. Благодаря ему был введён "Протокол Лауды" до этого Ferrari 9 лет не могли выиграть, а эта старая лицимерная итальянская покрышка на пенсии совсем отупела

Сообщений: 5609 Репутация: 20185 Дней: 1599 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #5 17 Дек 2025, 16:16 Цитировать
	DEMIVEL, 17 Дек 2025, 15:54 сказал: Первый раз вижу, что кто-то не выпадает с ЯлО, а поддерживает его позицию. Мир перевернулся! Я уточнил а не поддерживал позицию. Мне честно говоря пофиг Феррари и ее титулы уже лет 15. А так стараюсь непредвзято относится к написанному независимо от того кто именно написал.
	+4 Понравилось 2 пользователям (Belousov, DEMIVEL) и ещё 2 гостям
	RC отредактировал сообщение 17.12.2025 16:35

Сообщений: 524 Репутация: 1377 Дней: 522	DEMIVEL #4 17 Дек 2025, 15:54 Цитировать
	RC, 17 Дек 2025, 14:37 сказал: Да и в 2007 повезло можно сказать. Последний реальный титул был в 2004. Первый раз вижу, что кто-то не выпадает с ЯлО, а поддерживает его позицию. Мир перевернулся!
	+5 Понравилось 4 пользователям (Belousov, Chaser, Antares...) и ещё 2 гостям

Сообщений: 96 Репутация: -157 Дней: 617	Markoni #3 17 Дек 2025, 15:43 Цитировать
	Конструктора делают болиды под себя, только вот конструктора на этих болидах не гоняются. Вот поэтому феррари там где сейчас находится - в полной заднице. Да и сам Маурицио Арривабене ничего не добился с таким подходом.
	+6 Понравилось 3 пользователям (Belousov, serega_k, Анатолий18) и ещё 3 гостям
	Markoni отредактировал сообщение 17.12.2025 15:45

Сообщений: 5609 Репутация: 20185 Дней: 1599 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #2 17 Дек 2025, 14:37 Цитировать
	ЯлО, 17 Дек 2025, 14:36 сказал: В 2007 последний титул был! Да и в 2007 повезло можно сказать. Последний реальный титул был в 2004.
	+8 Понравилось 5 пользователям (Belousov, GromoBoy, aom...) и ещё 3 гостям

Сообщений: 210 Репутация: -759 Дней: 540	ЯлО #1 17 Дек 2025, 14:36 Цитировать
	А может на оборот вы сами не правы! В 2007 последний титул был! Может надо прислушаться к пилоту,ведь он за рулём болида ! Как то вместе надо быть!
	+7 Понравилось 5 пользователям (Андрей83, Chaser, serega_k...) и ещё 3 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.