Audi лидирует по числу протестов в FIA против двигателей «Mercedes»
15 ЯНВАРЯ 2026, 11:51
Команда "Audi" подаёт больше всего официальных жалоб в FIA среди всех коллективов Формулы-1 на спорные силовые установки от "Mercedes", вокруг которых разгорается скандал.
Как сообщается, претензии связаны с инновационным решением немецких инженеров. Несмотря на ужесточение регламента, требующее снижения степени сжатия в цилиндрах, в "Mercedes", по данным источников, нашли лазейку для её сохранения на прежнем уровне.
Ключевой момент заключается в условиях проверок. Двигатели проходят контроль при комнатной температуре в лабораториях, где мотор "Mercedes" формально соответствует всем нормам. Однако в реальных гоночных условиях, когда температура значительно выше, агрегат якобы демонстрирует существенный прирост мощности, давая машинам заметное преимущество на трассе.
Belousov, 16 Янв 2026, 12:34 сказал: Мерсы и РБ хоть какие-то деньги отбивают на Ф-1. Ауди пока что все выкидывает в бездонную трубу. И при продолжении такой ситуации они вполне могут плюнуть на все и отправиться на выход.
Ф1 это огромный бизнес, приходя в Ф1 и мерс, и РБ все сначала вкладывали много денег в бездонную трубу, только потом начали зарабатывать, даже днищенский Хаас зарабатывает. А уж огромный концерн Фольксваген Ауди групп точно потянет, если конечно захочет
Андрей83, 15 Янв 2026, 14:11 сказал: А мерс и рб сколько ярдов вложили? Ауди школьники начальных классов по сравнению с ними
Мерсы и РБ хоть какие-то деньги отбивают на Ф-1. Ауди пока что все выкидывает в бездонную трубу. И при продолжении такой ситуации они вполне могут плюнуть на все и отправиться на выход.
Андрей83, 15 Янв 2026, 14:16 сказал: Вот у меня возник вопрос. Как вообще кто-то узнал , что у мерса и рб такой хитрый мотор? Они же не сами ходили и говорили об этом. Думаю фиа , которая в курсе, тоже не выступает с раскрытием хитрых фишек у команд, тем более считают это легальным. Может кто что знает или слышал?
Так уже выяснили - через сотрудников Мерседеса которые ушли в Феррари и РБ.
Михаил Раевский, 16 Янв 2026, 10:40
Сомневаюсь, что расчет верен. Считать движки мало кто умеет, иначе бы на АВТОВАЗ уже сами бы делали движки и на 200 и на 250 л.с. ну или кто-то другой в нашей стране.
Потому вряд ли условный журналист мог такое посчитать.
И даже эксперту по движкам сложно это сделать ...
Зря.
В нашей стране одна из лучших инженерных школ и разработать двигатель не такая сложная задача, а вот чтобы его сделать требуется иной уровень (относительно имеющегося) маттериальнотехнической базы, для создания которой требуются немалые вложения.
Автоваз может переоснаститься и выпускать машину уровня Мерседес, но стоить она будет дороже при тех же затратах на разработку и создание МТБ (азы экономики надеюсь пояснить не нужно) - вы же не заплатите больше из патриотических соображений?
Михаил Раевский, 16 Янв 2026, 10:40
Мне кажется там не будет 0.4 секунды с круга...
Я тоже к этой цифре отнёсся скептически, потом "взял калькулятор" - вышло что похоже:
15 л.с. это около 1,5% от всей СУ (включая гибрид), дальше можете на конкретных трассах взять % использования педали газа, посчитать и применить коэфицент к времени круга.
Технари уже посчитали: 15 л.с. разницы между степенями сжатия 16 и 18 или по некоторым оценкам до 0,4с. с круга.
Сомневаюсь, что расчет верен. Считать движки мало кто умеет, иначе бы на АВТОВАЗ уже сами бы делали движки и на 200 и на 250 л.с. ну или кто-то другой в нашей стране.
Потому вряд ли условный журналист мог такое посчитать.
И даже эксперту по движкам сложно это сделать - просто первый вопрос: для какого топлива сделан этот расчет? Если для экологического - откуда взяты параметры?
И как верно подмечено - другие моторостроители не из чугуния цилиндры и поршни льют, у них при нагреве степень сжатия тоже выше.
Мне кажется там не будет 0.4 секунды с круга...
+1
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю
...
Короче - я не думаю, что "хитрые" силовые установки дают много преимущества ...
Технари уже посчитали: 15 л.с. разницы между степенями сжатия 16 и 18 или по некоторым оценкам до 0,4с. с круга.
Но как я понимаю, при нагреве у всех будет больше 16, поэтому "хитрость" в чистом виде такого преимущества не даст.
А топливо, оно "да" - согласен может существеннее влиять и даже не столько на мощность, сколько вариативности и балансировки фракций для придания двс необходимых характеристик под конкретное ГП...
Михаил Раевский, 15 Янв 2026, 22:52 сказал:
...
Ожидаю, что топливо Aston Martin будет намного лучше, чем у конкурентов.
Вам сюда
+4
Понравилось 3 пользователям (Max2309, Михаил Раевский, aom) и ещё 1 гостю
В этом году будет новое топливо и вот заставить его сгорать быстро и равномерно по всей камере будет сложно. Сейчас все придумывают составы, которые стоят по $250-300 за литр... и это всё для того, чтобы получить лучшие характеристики сгорания.
"Хитрые" движки с повышенной степенью сжатия - это преимущество: сильнее сжали, меньше объём, топливо сгорает чуть быстрее, больше крутящий момент... но! Есть нюанс.
Это преимущество заканчивается как только объем в цилиндре "хитрого" движка сравнялся с объемом не хитрого. Дальше они двигаются одинаково и дают один и тот же крутящий момент.
Короче - я не думаю, что "хитрые" силовые установки дают много преимущества и FIA тоже это понимает, а потому движки не запретят.
А вот топливо, которое имеет среди прочих характеристик не только энергоемкость, но и скорость горения, а также способность распрыскиваться на более мелке капельки, может дать гораздо больше преимущества.
И у всех топливо будет очень разным.
Так вот Aramco, которые поставляют топливо для Aston Martin вложили в проект биотоплива 4 млрд. $. Для понимания - годовая прибыль BP около 8 млрд. $.
Ожидаю, что топливо Aston Martin будет намного лучше, чем у конкурентов.
+5
Понравилось 3 пользователям (Ascari, Andrei698, aom) и ещё 3 гостям
Андрей83, 15 Янв 2026, 14:16 сказал: Вот у меня возник вопрос. Как вообще кто-то узнал , что у мерса и рб такой хитрый мотор? Они же не сами ходили и говорили об этом. Думаю фиа , которая в курсе, тоже не выступает с раскрытием хитрых фишек у команд, тем более считают это легальным. Может кто что знает или слышал?
Из-за миграции инженеров между разными компаниями, скорее всего.
Тото Вольфф: "Пока никто из сотрудников не пошел к Audi, но возникнут ситуации, когда нынешние или бывшие специалисты Mercedes перейдут туда, без сомнения. Рынок открыт, и между командами всегда происходит движение. Сотрудники также переходят от других производителей к нам, хотя мы не выпускаем пресс-релиз каждый раз, когда это происходит. Это абсолютно нормальная ситуация.
Я считаю, что главным соперником в этом плане была и остается команда Red Bull, ведь их база прямо за углом. Что касается Audi, то, видимо, придется переезжать в Германию".
Или:
Как уже сообщалось, руководитель проекта разработки двигателя 2026 года Вольфф Циммерманн и ведущим инженером по работе над производительностью двигателя внутреннего сгорания Ларс Шмидт покинут «Феррари» по окончании сезона и присоединятся к «Ауди».
Тем не менее, по информации Corriere della Sera, руководитель «Феррари» Фредерик Вассер был готов к подобному повороту событий и Скудерия уже какое-то время вела переговоры с инженерами из «Мерседеса» и «Альпин» со схожими специализациями. И переходы данных специалистов будут завершены в ближайшем будущем.
+5
Понравилось 6 пользователям (Antares, Belousov, Andrei698...) и ещё 1 гостю
Андрей83, 15 Янв 2026, 14:16 сказал: Вот у меня возник вопрос. Как вообще кто-то узнал , что у мерса и рб такой хитрый мотор? Они же не сами ходили и говорили об этом. Думаю фиа , которая в курсе, тоже не выступает с раскрытием хитрых фишек у команд, тем более считают это легальным. Может кто что знает или слышал?
Не знаю, не слышал, но уверен. Фиа это люди, которые общаются, в любом случае информация будет утекать, достаточно по мессенджеру написать товарищу, да и в чём секретность, мерсы каждый шаг согласовывали с фиа. В рб перевелись спецы из мерса (здесь всё понятно). Audi всё это знала, но не смогли прибавить кобыл, вот и жалуются...
+1
Понравилось 4 пользователям (Max2309, Belousov, Аэрокот...) и ещё 1 гостю
Вот у меня возник вопрос. Как вообще кто-то узнал , что у мерса и рб такой хитрый мотор? Они же не сами ходили и говорили об этом. Думаю фиа , которая в курсе, тоже не выступает с раскрытием хитрых фишек у команд, тем более считают это легальным. Может кто что знает или слышал?
+4
Понравилось 2 пользователям (Andrei698, AV) и ещё 2 гостям
Belousov, 15 Янв 2026, 13:15 сказал: Audi вложили несколько сот миллионов в программу Ф-1 и тут вполне понятно их желание добиться как минимум равных условий, особенно учитывая их давнее и яркое противостояние с Мерседесом
А мерс и рб сколько ярдов вложили? Ауди школьники начальных классов по сравнению с ними
+3
Понравилось 3 пользователям (Antares, Max2309, Аэрокот) и ещё 1 гостю
Audi вложили несколько сот миллионов в программу Ф-1 и тут вполне понятно их желание добиться как минимум равных условий, особенно учитывая их давнее и яркое противостояние с Мерседесом
+8
Понравилось 6 пользователям (Jester, Andrei698, Chaser...) и ещё 3 гостям
.
