Audi лидирует по числу протестов в FIA против двигателей «Mercedes»

Ф1 это огромный бизнес, приходя в Ф1 и мерс, и РБ все сначала вкладывали много денег в бездонную трубу, только потом начали зарабатывать, даже днищенский Хаас зарабатывает. А уж огромный концерн Фольксваген Ауди групп точно потянет, если конечно захочет

Мерсы и РБ хоть какие-то деньги отбивают на Ф-1. Ауди пока что все выкидывает в бездонную трубу. И при продолжении такой ситуации они вполне могут плюнуть на все и отправиться на выход.

Так уже выяснили - через сотрудников Мерседеса которые ушли в Феррари и РБ.

Зря.
В нашей стране одна из лучших инженерных школ и разработать двигатель не такая сложная задача, а вот чтобы его сделать требуется иной уровень (относительно имеющегося) маттериальнотехнической базы, для создания которой требуются немалые вложения.
Автоваз может переоснаститься и выпускать машину уровня Мерседес, но стоить она будет дороже при тех же затратах на разработку и создание МТБ (азы экономики надеюсь пояснить не нужно) - вы же не заплатите больше из патриотических соображений?

Я тоже к этой цифре отнёсся скептически, потом "взял калькулятор" - вышло что похоже:
15 л.с. это около 1,5% от всей СУ (включая гибрид), дальше можете на конкретных трассах взять % использования педали газа, посчитать и применить коэфицент к времени круга.

Сомневаюсь, что расчет верен. Считать движки мало кто умеет, иначе бы на АВТОВАЗ уже сами бы делали движки и на 200 и на 250 л.с. ну или кто-то другой в нашей стране.

Потому вряд ли условный журналист мог такое посчитать.

И даже эксперту по движкам сложно это сделать - просто первый вопрос: для какого топлива сделан этот расчет? Если для экологического - откуда взяты параметры?

И как верно подмечено - другие моторостроители не из чугуния цилиндры и поршни льют, у них при нагреве степень сжатия тоже выше.

Мне кажется там не будет 0.4 секунды с круга...

Технари уже посчитали: 15 л.с. разницы между степенями сжатия 16 и 18 или по некоторым оценкам до 0,4с. с круга.
Но как я понимаю, при нагреве у всех будет больше 16, поэтому "хитрость" в чистом виде такого преимущества не даст.
А топливо, оно "да" - согласен может существеннее влиять и даже не столько на мощность, сколько вариативности и балансировки фракций для придания двс необходимых характеристик под конкретное ГП...

Вам сюда https://f1report.ru/topic/2031-opros-kto-budet-postavlyat-luchs...

В этом году будет новое топливо и вот заставить его сгорать быстро и равномерно по всей камере будет сложно. Сейчас все придумывают составы, которые стоят по $250-300 за литр... и это всё для того, чтобы получить лучшие характеристики сгорания.

"Хитрые" движки с повышенной степенью сжатия - это преимущество: сильнее сжали, меньше объём, топливо сгорает чуть быстрее, больше крутящий момент... но! Есть нюанс.

Это преимущество заканчивается как только объем в цилиндре "хитрого" движка сравнялся с объемом не хитрого. Дальше они двигаются одинаково и дают один и тот же крутящий момент.

Короче - я не думаю, что "хитрые" силовые установки дают много преимущества и FIA тоже это понимает, а потому движки не запретят.

А вот топливо, которое имеет среди прочих характеристик не только энергоемкость, но и скорость горения, а также способность распрыскиваться на более мелке капельки, может дать гораздо больше преимущества.

И у всех топливо будет очень разным.

Так вот Aramco, которые поставляют топливо для Aston Martin вложили в проект биотоплива 4 млрд. $. Для понимания - годовая прибыль BP около 8 млрд. $.

Ожидаю, что топливо Aston Martin будет намного лучше, чем у конкурентов.

Про "кобыл" у конкурентов можно знать только промышленным шпионажем, думаю причина - месть Бинотто за то что его чит-двс в Ферах вскрыли.

Из-за миграции инженеров между разными компаниями, скорее всего.
Или:

Не знаю, не слышал, но уверен. Фиа это люди, которые общаются, в любом случае информация будет утекать, достаточно по мессенджеру написать товарищу, да и в чём секретность, мерсы каждый шаг согласовывали с фиа. В рб перевелись спецы из мерса (здесь всё понятно). Audi всё это знала, но не смогли прибавить кобыл, вот и жалуются...

Вот у меня возник вопрос. Как вообще кто-то узнал , что у мерса и рб такой хитрый мотор? Они же не сами ходили и говорили об этом. Думаю фиа , которая в курсе, тоже не выступает с раскрытием хитрых фишек у команд, тем более считают это легальным. Может кто что знает или слышал?

А мерс и рб сколько ярдов вложили? Ауди школьники начальных классов по сравнению с ними

Пока ни разу не проехали, а уже накидали больше всех

Audi вложили несколько сот миллионов в программу Ф-1 и тут вполне понятно их желание добиться как минимум равных условий, особенно учитывая их давнее и яркое противостояние с Мерседесом