Запрет системы FRIC позволит снизить затраты команд

Сложная подвеска системы FRIC, ее запрет и возможные последствия этого – это самые обсуждаемые темы этой недели. Появилась информация, что к таким действиям Международную автомобильную федерацию подтолкнуло доминирование команды Mercedes: считается, что FRIC, которую разработала немецкая конюшня, имеет самый высокий уровень эффективности.

Британские журналисты уверяют, что теория заговора против лидеров чемпионата не имеет под собой никаких оснований, поскольку в настоящий момент федерацию заботит высокая стоимость и сложность подобных разработок. Эта подвеска обходится командам слишком дорого, поэтому вряд ли федерация оставит ее в Формуле 1.

Дискуссия по поводу этой системы началась еще в дни проведения этапа в Монте-Карло. Таким способом федерация пыталась навязать командам меру, которая способна снизить расходы, но некоторые участники чемпионата не поддержали это предложение, но, несмотря на это, ряд команд продолжали обсуждать с FIA этот вопрос. В конце прошлого месяца команды предоставили сотрудникам FIA подробное описание своих систем FRIC, при этом они сами признались, что эта подвеска позволяет аэродинамическому обвесу работать более эффективно, поскольку она поддерживает стабильный дорожный просвет.

Представители одной из команд сообщили FIA, что с помощью FRIC некоторые участники чемпионата получают аэродинамическое преимущество, сразу после этого Чарли Уайтинг разослал письма всем конюшням. Пока что сотрудники FIA не объявили о запрете системы FRIC, но, возможно, очень скоро это произойдет.