Алекс Вурц требует программного запрета на опасные скачки мощности в Формуле 1
09 АПРЕЛЯ 2026, 07:37
Президент Ассоциации гонщиков (GPDA) Алекс Вурц призвал FIA ввести единое программное обеспечение для управления энергией, чтобы исключить опасные и резкие изменения мощности на прямых.
Вурц заявил, что для решения проблемы потребуется единое для всех команд программное обеспечение, которое будет контролировать отдачу энергии в зависимости от скорости и дистанции.
Алекс Вурц: "С точки зрения безопасности мы обязаны запретить резкие скачки мощности на высокой скорости. Опасность возникает, когда скорость меняется не плавно, а рывком, как в случае с Берманом. Возникает эффект неожиданности, который невозможно просчитать. Именно здесь нужно вмешаться и сказать: такое не должно происходить — это должно регулироваться программно. Система должна понимать, что у пилота заканчивается энергия, и не позволять ему попадать в режим резкого замедления на высокой скорости".
Напомним, на Гран-при Японии пилот команды HaasОливер Берман разбил машину в повороте, пытаясь избежать столкновения с резко замедлившимся Франко Колапинто из Alpine. Машина аргентинского гонщика потеряла скорость из-за разряда батареи гибридной системы, что привело к разнице в скорости около 50 км/ч между двумя болидами.
44-й сэрь, когда еще ругал нынешний регламент, чОтко сказал, что мнение действующих пилотов ничего не значит для FIA . а кто такой Вурц? председатель конторы "Рога и копыта" разве что
Ну Вурц просто допустил фактические и речевые ошибки.
Говорил об одном, а упомянул и закончил - другим.
По сути - все верно. Не должно быть такой разницы в скорости.
Но надо просто изменить зависимость скорости от электрической составляющей.
Упомянуть ему стоило Колапинто, который вынуждено замедлялся для сбора энергии.
А не Бермана, который ехал на полном газу.
это должно регулироваться программно. Система должна понимать, что у пилота заканчивается энергия, и не позволять ему попадать в режим резкого замедления на высокой скорости
Что за бред такой выдал Вурц? Может вообще пилотов убрать, пусть ИИ гоняет, это будет безопаснее для всех.
Предполагаю что доп. круг директор дал, т.к. не был уверен что Цунода верно припарковался, а т.к. это вопрос безопасности, то решил при сомнениях от... news/f1-97104.html
Алексей Б.
Замена КПП у Барона оказывает влияние на смещение позиций после квалификации или... Кто помнит устав ф1 ? practice2/2026/spain-madrid.html
mahakal
я к примеру не увидел, чтобы шарль извинялся здесь. был разговор в котором разобрали второй поворот и пошли дальше, а как будет никто не знает. news/f1-97111.html