После аварии Оливера Бермана в Японии Стефано Доменикали изменил своё мнение о текущем регламенте

Просто сразу после гонки были лживые сообщения о том, что дескать Колопинто внезапно и неожиданно замедлился из-за того, что машина начала агрессивно заряжаться, из-за чего с огромной разницей в скорости его догнал Берман и уворачиваясь улетел. Тут неразборчивые юзеры даже сфабрикованные скриншоты приносили с скоростью Колопинты - 170 кмч. Нафантазировали в общем, что внезапный клиппинг устроил аварию, опасный регламент, бла бла бла.

А на самом деле если разобраться в ситуации все было ровно наоборот. И проблемы регламента в данной ситуации нет. Просто Берман решил креативно использовать заряд и не справился с ситуацией которую сам же и создал.

У Рассела были проблемы именно с потерей скорости перед ложкой - но это был опять же глюк электроники и он сам понимал что теряет скорость поэтому прижался к краю и без проблем пропустил Леклера. Колопинто же даже не ожидал увидеть Бермана пролетающего с такой скоростью мимо.

Я сам изнально поверил, и тут можно даже найти мои сообщения на этот счет, но посмотрев повтор я понял что не сходится и начал разбираться, пол дня потратил на изучение вопроса и в итоге все стало ясно, а на следующий день уже и другие подтверждения подъехали. Ситуация теперь на 100% понятна.

Исходя из этого я не понимаю, почему именно эта авария побудила Формулу 1 почесать жопу насчет регламента. Единственное объяснение - это просто благовидный предлог, они сами уже хотели корректировки внести, а тут этот случай как повод подвернулся, не признавать же им собственный обсёр в самом то деле...

Когда я говорю всегда, я имею в виду именно гонку, конкретный заезд, и я изучал телеметрию, в этом месте все едут 260 км\ч примерно, так как заряжают батарею. Газ не сбрасывают, просто ДВС без ERS. Так ехали все пилоты и все круги за очень редким исключением, так же ехал и сам Берман все свои предыдущие круги - логика тут проста - нужно зарядить батарейку, потому что после ложки идет прямая, далее скоростной 130R который проходится газ в пол и еще одна прямая. В этом месте происходит деплой энергии, после 130R батарейка садится, далее идет шикана с выходом на стартовую прямую - на ней уже опять мало энергии, так как батарея разряжалось до этого, а зарядка была только за счет клиппинга перед шиканой и непосредственно одного торможения.

Теперь суть маневра который предпринял Берман - он наоборот подкопил энергию и использовал ее на дуге к ложке, в том месте где все обычно едут 260, за счет этого он ехал 310. Все просто - обогнать с такой разницей в скорости Колапинто не проблема. Но он не расчитал свой маневр, не показался в зеркалах у Альпин и в следствии чего сошел. На что был расчет: это продемонстрировал обгон Халком Хаджара - он деплоит энергию перед ложкой обгоняя Исака, после ложки у Халка энергии остается мало, так что Хаджар проходит его обратно, а Халк заряжается до шиканы, в то время как Хаджар высаживает батарею, далее на стартовой прямой у Халка есть энергия на обгон, а Хаджар сел - Халк выходит вперед на этот раз с концами. Вот такие шашки и надо их учитывать - современные реалии Формулы 1.

Я не говорю хорошо это или плохо, правильно или нет - это реальность. Теперь в формуле 1 надо вальс рассчитывать на многие повороты вперед, менеджмент энергии решает.

Так как телеметрии Бермана нет, вот сравнение с Халком.
Что это дает:

При всем уважении, но использовать слова "всегда", "ехал как обычно" и подобные - это чуть переворачивать ситуацию. Никогда так не ехали.
Всегда едут до последнего, сбрасывают газ уже непосредственно перед поворотом.
Так что правильно сказать не "всегда" а "сейчас", или "с текущим регламентом".

Изучал этот инцидент, тут на форуме тоже есть мои соображения по этому поводу. Колопинто ехал как обычно - никаких замедлений нетипичных у него не было, в том месте у всех заряжаются батареи потому что после ложки идет прямая, 130R и опять прямая. Берман же решил действовать противоположно - использовать заряд для обгона и ехал 310+ по сравнению с обычными 260 км/ч. В общем то Колопинто этого не заметил и сместился в центр трассы выдавив Бермана на траву. Но Олли сам хорош - в слипстриме сидел до последнего и вынырнул сзади с разницей в скорости 50км/ч, так что сам виноват в своей аварии. Нужно было лучше рассчитать маневр и показаться в зеркалах Колопинто заблаговременно. Таких маневров в гонке в этом месте было 3, например Халк так обогнал Хаджара. Но улетел только Берман. То что рассказывали сразу после гонки про клиппинг, и то что Колапинто замедлился сильно - вранье, он ехал абсолютно как все и всегда в этом участке трассы.

Все там было нормально со стороны Бермана.

То что Берман решил использовать овертейк мод в нетипичном месте и не рассчитал свой обгон, проблема регламента? Халк тоже самое исполнил с Хаджаром без последствий. Да Изик в отличии от рентача не ехал посреди трассы, но и Берман себя не обозначал в зеркалах.

Все правильно. Так и должно быть. Безопасность должна быть на первом месте