Берман обвинил Колапинто в опасном манёвре, приведшем к аварии на Гран-при Японии

17 АПРЕЛЯ 2026, 11:40
berman-obvinil-kolapinto-v-opasnom-manyovre-privedshem-k-avarii-na-gran-pri-yaponii

Пилот "Haas" Оливер Берман, оправившись после серьёзного инцидента на трассе «Сузука», возложил вину за случившееся на гонщика "Alpine" Франко Колапинто. Берман считает, что Колапинто совершил резкий и недопустимый защитный манёвр при огромной разнице в скорости.

"Франко резко сместился, защищая позицию. Год назад при разнице в 5-10 км/ч это могло сойти с рук. Но когда ты едешь на 50 км/ч быстрее, это крайне опасно. Мне пришлось резко уйти в сторону, чтобы избежать лобового столкновения. Мне ещё повезло, что мы не соприкоснулись – последствия были бы куда хуже.

Ситуация вдвойне досадна, потому что в пятницу мы как раз говорили об этом на брифинге. Все согласились: защищаться можно, но делать это нужно заранее, особенно если сзади идущая машина значительно быстрее. А через два дня происходит это".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Сможет ли McLaren обогнать Ferrari в Кубке конструкторов?
Да
Нет
Затрудняюсь ответить

Проголосовать
Проголосовало 112 гостей и 17 пользователей (Waison, Suba38, Порфирио Гугенот, Pitcher, Михаил Раевский, Андрей83, Artyom831, Semechky, Professor, Обожатель Ф1, Dzhi-Aj, Kimster, LoDag, ga23, mikhalich87, Belousov, Pohilo)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Хуан Пабло Монтойя: Mercedes не рассказывает своим клиентам все особенности мотора Хуан Пабло Монтойя: Mercedes не рассказывает своим клиентам все особенности мотора

Бывший гонщик Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя уверен, что команда Mercedes не даёт своим клиентам полную...

21 Апр 2026
Превью новости: Расселл: Я не переживаю по поводу лидерства Кими в чемпионате Расселл: Я не переживаю по поводу лидерства Кими в чемпионате

Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл заявил, что не испытывает какого либо давления от того, что...

21 Апр 2026
Превью новости: Тото Вольф о корректировке регламента: «В 2000-х вообще не было обгонов, и люди вспоминают это с ностальгией» Тото Вольф о корректировке регламента: «В 2000-х вообще не было обгонов, и люди вспоминают это с ностальгией»

Руководитель команды Mercedes Тото Вольф высказался о дискуссиях, которые велись последние недели на...

21 Апр 2026
 1
Превью новости: Вилли Вебер резко отреагировал на признание Жана Тодта о манёвре Шумахера в 1997 году Вилли Вебер резко отреагировал на признание Жана Тодта о манёвре Шумахера в 1997 году

Бывший менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер жёстко раскритиковал недавнее признание экс-главы команды...

21 Апр 2026
Превью новости: Мохаммед бен Сулайем поблагодарил всех участников совещания по корректировке регламента Мохаммед бен Сулайем поблагодарил всех участников совещания по корректировке регламента

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем высоко оценил проделанную работу по корректировке регламента и поблагодарил...

21 Апр 2026
Превью новости: Формула 1 и FIA обнародовали поправки в текущий регламент Формула 1 и FIA обнародовали поправки в текущий регламент

20 апреля прошла онлайн-встреча с участием представителей FIA, команд Формулы 1 и производителей силовых...

20 Апр 2026
 10
Превью новости: Тото Вольфф: Сейчас только одна команда нуждается в помощи с мотором Тото Вольфф: Сейчас только одна команда нуждается в помощи с мотором

Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф считает, что на данный момент силовые установки команд чемпионата...

20 Апр 2026
 6
Превью новости: Глава McLaren высказался о будущем переходе Ламбьязе Глава McLaren высказался о будущем переходе Ламбьязе

Руководитель команды McLaren Андреа Стелла прокомментировал новость о переходе Джанпьеро Ламбьязе в его...

20 Апр 2026
 1
Превью новости: Гюнтер Штайнер: «У Формулы-1 есть все ресурсы, чтобы решить проблемы с регламентом 2026» Гюнтер Штайнер: «У Формулы-1 есть все ресурсы, чтобы решить проблемы с регламентом 2026»

Бывший руководитель команды "Haas" Гюнтер Штайнер высказал уверенность, что Формула-1 успешно преодолеет...

20 Апр 2026
 2
Превью новости: Бен Сулайем рассказал о диалоге с пилотами перед ключевой встречей по регламенту-2026 Бен Сулайем рассказал о диалоге с пилотами перед ключевой встречей по регламенту-2026

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем сообщил о результатах встречи с гонщиками "Формулы-1", состоявшейся...

20 Апр 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 419
Репутация: 602
Дней: 1508
Z О V
!!! #8 19 Апр 2026, 02:49 Цитировать
RC, 18 Апр 2026, 11:32 сказал:
...
Такого не было, и на видео видно что траектория Колопинто резко не меняется. Берман просто перекладывает ответственность в данном эпизоде, что не делает ему чести.
Да? А ещё за 150 метров до таблички 200 Франко где был?

Сообщений: 419
Репутация: 602
Дней: 1508
Z О V
!!! #7 18 Апр 2026, 15:54 Цитировать
Эксперт гонок, 18 Апр 2026, 11:51 сказал:
Я опять же скажу, что неосмотрительность Колопинто уже 2 раз за сезон приводит к авариям пилотов Хаас. То что он щелкает забралом не значит что он провоцирует соперников на ошибки. Берман пошёл на рискованный маневр, а Колопинто - лох, зевал за рулем и просто не ждал маневра там, где никто не обгонял уже несколько лет. Виноваты оба.
Думаю Вы заблуждаетесь, лохов там нет - на on board Франко видно что он отслеживает Оли в правое зеркало. По моему мнению Колопинто не дали штраф, т.к. формально он оставил слева место для болида Бермана, а на то что первы совершал опасное (и ничем кроме как защитой позиции неоправданное) для второго смещение в центр, реагируя на которое последний не мог удержаться в пределах трассы - "закрыли глаза" как на субъективный довод.
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 1594
Репутация: 2147
Дней: 1863
Suck my balls (c)
Эксперт гонок #6 18 Апр 2026, 11:51 Цитировать
RC, 18 Апр 2026, 11:32 сказал:
Берман высунулся из за Колопиното метров за 25-30 до того как вылететь, при такой разнице в скорости я считаю что Франко не оборонялся, а просто ехал как будто там нет никого. Он не видел Бермана, и увидел только когда тот уже мимо него летел кося таблички.
Такого не было, и на видео видно что траектория Колопинто резко не меняется. Берман просто перекладывает ответственность в данном эпизоде, что не делает ему чести.
Я опять же скажу, что неосмотрительность Колопинто уже 2 раз за сезон приводит к авариям пилотов Хаас. То что он щелкает забралом не значит что он провоцирует соперников на ошибки. Берман пошёл на рискованный маневр, а Колопинто - лох, зевал за рулем и просто не ждал маневра там, где никто не обгонял уже несколько лет. Виноваты оба.

Сообщений: 5091
Репутация: 19002
Дней: 1409
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #5 18 Апр 2026, 11:32 Цитировать
!!!, 18 Апр 2026, 02:48 сказал:
Слипстрим при такой разнице в скорости
https://f1report.ru/news/f1-93936.html#comm
Для меня очевидно что Франко, входя на дугу снаружи на внутреннюю, отслеживал Оли в правое зеркало, и когда тот его начал обходить снаружи стал смещаться в его сторону.
Берман высунулся из за Колопиното метров за 25-30 до того как вылететь, при такой разнице в скорости я считаю что Франко не оборонялся, а просто ехал как будто там нет никого. Он не видел Бермана, и увидел только когда тот уже мимо него летел кося таблички.
Франко резко сместился, защищая позицию.
Такого не было, и на видео видно что траектория Колопинто резко не меняется. Берман просто перекладывает ответственность в данном эпизоде, что не делает ему чести.
+1
Понравилось 1 гостю
RC отредактировал сообщение 18.04.2026 11:34

Сообщений: 419
Репутация: 602
Дней: 1508
Z О V
!!! #4 18 Апр 2026, 02:48 Цитировать
RC, 17 Апр 2026, 12:40 сказал:
Так ты сам выскочил из слипстрима в последний момент. Я думаю Франко и не в курсе был что он оказывается защищается.
Слипстрим при такой разнице в скорости
https://f1report.ru/news/f1-93936.html#comm
Для меня очевидно что Франко, входя на дугу снаружи на внутреннюю, отслеживал Оли в правое зеркало, и когда тот его начал обходить снаружи стал смещаться в его сторону.
+1
Понравилось 1 пользователю (Алексей Б.)

Сообщений: 4
Репутация: 30
Дней: 1672
25 18 15 #3 17 Апр 2026, 19:21 Цитировать
Manul, 17 Апр 2026, 15:42 сказал:
Я думаю, что FIA нужно ввести что-то вроде обязанности, как с круговыми.
Если пилот, защищаясь про1пал батарею и замедлился, значит должен уйти с траектории. Если у преследующего пилота заряд есть, он обгонит, если и он пустой, то оба тащутся с траектории, потому, что сзади тоже кто-то обгоняет...
Тогда не будет паравозиков и подобных аварий

Правильно! И таблички везде поставить НЕ ЗАНИМАЙ ЛЕВЫЙ РЯД!
+4
Понравилось 2 пользователям (RC, Olegan) и ещё 2 гостям

Сообщений: 434
Репутация: 369
Дней: 2555
Болею за Шарля
Manul #2 17 Апр 2026, 15:42 Цитировать
Я думаю, что FIA нужно ввести что-то вроде обязанности, как с круговыми.
Если пилот, защищаясь про1пал батарею и замедлился, значит должен уйти с траектории. Если у преследующего пилота заряд есть, он обгонит, если и он пустой, то оба тащутся с траектории, потому, что сзади тоже кто-то обгоняет...
Тогда не будет паравозиков и подобных аварий
+2
Понравилось 1 пользователю (Dmitry22) и ещё 2 гостям
Manul отредактировал сообщение 17.04.2026 15:43

Сообщений: 5091
Репутация: 19002
Дней: 1409
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #1 17 Апр 2026, 12:40 Цитировать
Так ты сам выскочил из слипстрима в последний момент. Я думаю Франко и не в курсе был что он оказывается защищается.
+5
Понравилось 3 пользователям (Antares, DEMIVEL, Андрей83) и ещё 4 гостям



Гость
Имя:

Введите число 249 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (1.24 сек.)