Согласно последним предварительным договоренностям между FIA, FOM, мотористами и командами, в 2027 году планируется увеличить мощность ДВС за счет повышения лимита расхода топлива, что создает новую техническую проблему.
FIA намерена изменить соотношение мощности между ДВС и гибридной системой с текущих 50/50 на 60/40 в пользу традиционного мотора. Прирост производительности планируется достичь путем увеличения разрешенного расхода топлива на 10 процентов. Как следствие, инженерам придется примерно на столько же увеличить объем топливных баков.
Именно этот момент и становится главной проблемой. Увеличение баков потребует фундаментальной переработки компоновки шасси, что вызывает беспокойство в паддоке. Многие команды, включая такие как Red Bull, Ferrari и Mercedes, рассчитывали использовать текущие конструкции с минимальными доработками в сезоне 2027 года. Теперь же им грозят незапланированные расходы и отвлечение ресурсов от других направлений развития.
В качестве одного из вариантов решения уже обсуждается предложение сократить дистанцию гонки на 10 процентов. Однако пойдет ли FIA на такой шаг, пока остается под вопросом
