Гран-при Монако: превью этапа от компании Pirelli

Гран-при Монако — это не просто спортивное событие, но и светское мероприятие, сочетающее в себе историю и гламур. Трасса, на которой проводятся гонки с 1929 года, извивается по улицам княжества: ее длина составляет 3,337 километра, и она включает 19 поворотов, некоторые из которых отличаются чрезвычайно крутыми углами.

Проезжая часть, которая по сути совпадает с двумя полосами обычного городского движения, чрезвычайно узкая и почти полностью лишена зон безопасности. Вдоль всей трассы установлены защитные барьеры, которые пилоты часто задевают, пытаясь выиграть хотя бы несколько миллисекунд, следуя идеальной гоночной траектории.

Средняя скорость, на протяжении 78 кругов трассы, является самой низкой в чемпионате: на некоторых участках болиды замедляются примерно до 50 км/ч. С технической точки зрения, уик-энд в Монако является одним из самых сложных для команд, которым необходимо настроить машины с акцентом на максимальную прижимную силу и сосредоточить все силы на квалификации, чтобы обеспечить себе хорошую стартовую позицию, учитывая крайне ограниченные возможности для обгона.

Для гонки в Монако всегда выбираются самые мягкие шины — в этом году это C3, C4 и C5 — чтобы обеспечить максимальное сцепление на очень гладком асфальтовом покрытии. В этом году дорожное покрытие было обновлено между поворотами 19 и 1, между поворотом 7 и въездом в туннель, а также на въезде и выезде из пит-лейна.

Низкий уровень износа шин на трассе в Монако традиционно приводит к гонке с одним пит-стопом. Исключением стал прошлый год, когда FIA ввела экспериментальное изменение в регламент, обязывающее пилотов использовать как минимум три разных комплекта шин, что, в свою очередь, обязывало совершать как минимум два пит-стопа. В этот раз данное правило было отменено.

Так же на стратегию влияют и красные флаги, которые довольно часто появляются в Монако, учитывая высокую вероятность столкновения с барьерами и сложность эвакуации машин без остановки гонки. В 2024 году, например, красный флаг на первом круге позволил всем пилотам сменить резину и выполнить обязательное требование использовать оба типа шин по ходу гонки, что позволило завершить оставшуюся часть Гран-при, используя смешанную стратегию между шинами Medium и Hard.

В 2025-м необходимо было использовать как минимум три разных комплекта шин. Большинство гонщиков выбрали комбинации средних и жестких шин, в то время как пилоты из шести команд использовали все три типа (включая C6 Soft). Продолжительность отрезков сильно различалась: некоторые гонщики большую часть гонки ехали на шинах Hard, в то время как другие предпочли разделить Гран-при на три более сбалансированных отрезка.

Гран-при Монако — одно из старейших событий в истории Формулы-1. В этом году гонка пройдет в Княжестве уже в 72-й раз. Самым успешным пилотом остается Айртон Сенна с шестью победами, на одну больше, чем у Грэма Хилла и Михаэля Шумахера. McLaren — самый успешный конструктор с 16 победами, за ним следует Ferrari с 10 победами.