В FIA работают над новой системой безопасности

После трагической гибели Роланда Ратценбергера и Айртона Сенны в 1994-м году, в королевском чемпионате не было летальных исходов среди гонщиков. Но за это время от удара колесом, которое отлетело от болида после аварии, погибли 2 человека. Ярким напоминанием того, насколько опасными могут быть такие происшествия, стала смерть в Формуле 2 Генри Сертиза, в голову которого попало колесо, которое отлетело от другого болида.

На протяжении многих лет регламент требовал, чтобы колеса крепились к шасси специальными страховочными тросами, но при серьезных авариях они не всегда помогали. Также стоит учитывать, что эти тросы не препятствуют отделению колеса, которое плохо закрепили механики во время пит-стопа.

Чтобы решить эту проблемы представители FIA обратились к известной американской компании с предложением совместно разработать специальное устройство, которое будет останавливать уже оторвавшееся колесо. Эта система не будет препятствовать отделению колеса от шасси, однако она будет очень быстро выпускать воздух из колеса, благодаря этому оно при первом контакте с землей будет быстро замедляться.

Стоит учитывать, что это очень сложная система, ведь ее ошибочное срабатывание может спровоцировать очень серьезную аварию. Эта система будет получать информацию от электронного блока, который контролирует фиксацию колес на месте.

Сейчас этот проект находится на начальной стадии реализации – сотрудники FIA и американской компании пытаются проанализировать эффективность этой системы, если они получат положительные результаты, то стороны перейдут к дальнейшей разработке этой системы.