Эдриан Ньюи рассказал о лучших болидах в своей карьере

Сегодня Эдриан Ньюи рассказал о лучших болидах, в создании которых он принимал активное участие.

“Мой карьерный путь начался в команде Fittipaldi, в которую я пришел в 1979-м году – говорит Ньюи. – В этой команде я приобрел много полезного опыта.

У меня было много предложений от участников чемпионата, но в конечном итоге я остановил свой выбор на Williams, поскольку я хотел поработать вместе с Патриком Хедом. Вместе мы создали FW14, который позволял выигрывать гонки – именно этот болид одержал первую для меня победу в Формуле 1. К сожалению, проблемы с надежностью не позволили нам завоевать титул.

В 1996-м году мы очень тщательно готовились к началу сезона, благодаря этому судьба титула разыгралась между гонщиками Williams. FW18 имел отличный темп, благодаря этому наши конкуренты не могли бороться с нами на равных.

Если в период функционирования Вашей компании с любой формой собственности происходят перемены требующие обязательную запись в учредительные документы, в ЕГРЮЛ или в ЕГРИП. Каждая процедура документируется в установленном порядке.

В 1997-м году я перешел в McLaren. В то время в чемпионате должны были произойти серьезные перемены, сотрудники McLaren проанализировали несколько решений, но к моему приходу они разработали только боковые понтоны. Мне пришлось много работать для того, чтобы придумать остальные узлы, но в конечном итоге MP4-13 позволил выиграть чемпионский титул.

В Red Bull я пытался использовать привычный и проверенный подход, но на начальном этапе у команды не было нужных сотрудников, была плохая корреляция данных, и главное – не было отлаженной инфраструктуры. Все эти проблемы решались на протяжении нескольких лет.

RB5 мы строили с учетом всех пунктов нового регламента, при этом мы использовали единственный диффузор, а не двойной, поскольку мы считали его нелегальным. Сейчас я могу без каких-либо сомнений сообщить, что RB5 – это предшественница всех четырех следующих машин, которые позволили нам завоевать четыре титула”.