Гран-При Италии: превью Pirelli

На трассе в Монце будут использоваться три самых мягких состава резины из линейки: C3 (Hard), C4 (Medium) и C5 (Soft). Теоретически, все три варианта могут повлиять на стратегию воскресной гонки, при условии, что температура воздуха не будет чрезмерно высокой.

Трасса длиной 5793 метров с 11-ю поворотами является одной из самых быстрых в календаре Формулы-1, благодаря длинным прямым участкам. Моделирование показывает, что время круга будет примерно на две секунды быстрее, чем в прошлом году.

С точки зрения шин, передняя ось не должна испытывать большие нагрузки, в отличие от задней, которая будет значительно нагружена в моменты, когда будет использоваться вся мощность силовой установки.

Стабильность при торможении и сцепление с асфальтом на выходе из поворотов, особенно в первой шикане и Аскари, станут двумя ключевыми факторами, позволяющими получить преимущество над соперниками, где обычно используется аэродинамическая настройка с низкой прижимной силой, ради максимальной скорости.

Трасса обычно обеспечивает хорошее сцепление с асфальтом уже с первых сессий уик-энда. С момента полной замены покрытия в 2024 году, когда был уложен относительно ровный асфальт, существенных изменений не произошло. В этом году были перестроены бордюры в поворотах 1, 4 и 8, а в пятом повороте гравийная зона была заменена асфальтированной зоной безопасности.

Вероятно, пилотам придётся столкнуться с перегревом задней оси во время гонки, но износ шин не должен быть настолько сильным, чтобы ухудшить их характеристики. В результате, стратегия с одним пит-стопом представляется наиболее вероятным вариантом на воскресенье, несмотря на то, что возможностей для обгона в Монце предостаточно.

В 2025 году на первом отрезке гонки большинство пилотов выбрали шины средней жесткости. Пять выбрали жесткие, и только один стартовал на мягких. Soft появился ближе к концу гонки, и несколько пилотов установили их на последние круги после своего единственного пит-стопа. Так было с Норрисом и Пиастри, которые финишировали вторым и третьим, стартовав на Medium. Ферстаппен, победитель прошлого года, завершил гонку, используя комбинацию шин Medium и Hard.

Наибольшее количество побед в Монце одержали Михаэль Шумахер и Льюис Хэмилтон, у каждого по пять побед, а самой успешной командой является Ferrari с 20 победами. Хэмилтон также является рекордсменом по количеству поул-позиций в Монце (семь) и быстрейших кругов (семь). Пьер Гасли одержал тут свою первую победу в Формуле-1, выиграв Гран-при Италии 2020 года за рулем AlphaTauri.