Гран-При Испании: превью Pirelli

Pirelli опубликовала традиционное превью предстоящего Гран-при Испании, который в этот раз пройдёт на абсолютно новой трассе "Madring", расположенной в Мадриде, столице Испании. Автодром сочетает черты городского кольца и стационарной гоночной трассы.

Итальянский производитель шин выбрал для этапа составы середины линейки: C2 в роли Hard, C3 – Medium, C4 – Soft.

Оценку новой трассы специалисты Pirelli начали ещё три года назад, получив от проектировщиков первые данные о конфигурации. С помощью компьютерного моделирования были определены вероятные траектории движения и рассчитаны нагрузки на резину.

После завершения строительства группа инженеров Pirelli отправилась в Мадрид, чтобы детально изучить абразивность покрытия. На основе этих замеров расчёты, сделанные на симуляторе, были скорректированы. Полученными данными шинники поделились с командами, чтобы помочь им в подготовке к этапу.

MadRing входит в пятёрку самых требовательных к резине трасс в календаре сезона. В поворотах на шины действуют боковые силы, сравнимые с теми, что возникают в Барселоне и Сильверстоуне, а в повороте "Monumental" уровень вертикальных нагрузок вообще максимальный в сезоне. Это связано не только с углом наклона бэнкинга, но и с протяжённостью поворота.

Со сцеплением на новом автодроме тоже могут возникнуть проблемы, и пилоты могут повести себя по-разному – в зависимости от того, насколько агрессивно они будут атаковать связки поворотов. Кроме того, асфальт очень гладкий, поэтому уровень сцепления будет относительно низким.

Поскольку команды чемпионата не проводили на MadRing никаких тестов, после изучения трассы во время первой тренировки им предстоит скорректировать программу на остальные сессии уик-энда и приступить к расчётам тактических вариантов. Если деградация резины более мягких составов будет значительной, то не исключено, что жёсткие шины приберегут для воскресной гонки.

Трасса MadRing объединяет городской участок между зданиями выставочного квартала и вторую, стационарную часть. Длина круга – 5,416 км, всего 22 поворота, включая Monumental – 550-метровый поворот с наклоном 24%.

Перепад высот - ещё одна отличительная черта трассы. Самая высокая точка расположена в 7-м повороте, примерно на 700 метрах над уровнем моря. Самая низкая точка трассы – во 2-м повороте, разница с 7-м составляет 26 метров.

Что касается температур, то учитывая высоту, на которой расположена трасса, особенно жарких условий не ожидается.

Формула 1 уже проводила гонки в районе Мадрида. С 1968 по 1981 год девять этапов Гран При Испании прошли на трассе "Харама", расположенной в 30 километрах от столицы.