Гран При Нидерландов 2023: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Red Bull - Макс Ферстаппен, время нахождения его болида на пит-лейн составило 18.706 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены отклонения от среднего (штрафы, заминки).
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Пит5 | Пит6 | Пит7 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | 2-11-49-61-63-64 | 20.379 | 19.289 | 18.706 | 19.429 | 20.402 | 41.23.382 | 43:01.587 | ||
| 2 |
![]() | 2-10-48-61-64 | 20.647 | 20.109 | 25.147 | 20.655 | 40.55.302 | 42:21.860 | |||
| 3 |
![]() | 1-11-46-60-64 | 28.469 | 19.518 | 25.404 | 20.417 | 40.43.169 | 42:16.977 | |||
| 4 |
![]() | 1-12-45-60-63-64 | 22.666 | 19.460 | 18.789 | 27.596 | 41.01.612 | 35.592 | 43:05.715 | ||
| 5 |
![]() | 2-10-41-60-64 | 20.973 | 19.511 | 19.398 | 19.838 | 40.43.147 | 42:02.867 | |||
| 6 |
![]() | 3-9-45-60-64 | 20.266 | 19.970 | 19.327 | 20.779 | 40.31.108 | 41:51.450 | |||
| 7 |
![]() | 3-10-42-60-63-64 | 20.170 | 20.395 | 18.878 | 19.871 | 40.43.212 | 44.272 | 42:46.798 | ||
| 8 |
![]() | 44-61-63-64 | 19.667 | 21.300 | 40.43.475 | 39.234 | 42:03.676 | ||||
| 9 |
![]() | 15-46-60-63-64 | 18.979 | 19.120 | 22.376 | 40.34.653 | 38.453 | 42:13.581 | |||
| 10 |
![]() | 2-10-43-61-63-64 | 22.534 | 19.795 | 19.024 | 22.096 | 40.32.201 | 37.037 | 42:32.687 | ||
| 11 |
![]() | 4-9-16-34-60-63-64 | 20.036 | 20.208 | 19.653 | 19.923 | 21.532 | 40.10.734 | 33.553 | 42:25.639 | |
| 12 |
![]() | 16-48-60-63-64 | 20.438 | 19.713 | 23.582 | 40.10.704 | 32.884 | 41:47.321 | |||
| 13 |
![]() | 1-10-17-46-59-63-64 | 42.641 | 30.836 | 19.600 | 19.192 | 19.307 | 39.56.340 | 31.306 | 42:39.222 | |
| 14 |
![]() | 1-9-35-60-63-64 | 31.341 | 20.137 | 20.510 | 23.584 | 39.54.733 | 30.628 | 42:00.933 | ||
| 15 |
![]() | 16-47-59-63-64 | 20.187 | 20.213 | 19.735 | 40.05.113 | 32.518 | 41:37.766 | |||
| 16 |
![]() | 1-10-60-63-64 | 32.321 | 18.904 | 20.602 | 40.14.895 | 34.901 | 42:01.623 | |||
| 17 |
![]() | 4-10-16-60-63-64-67 | 21.201 | 20.148 | 19.607 | 24.019 | 40.46.251 | 39.845 | 22.379 | 43:13.450 | |
| NC |
![]() | 1-10-37-60 | 23.088 | 20.231 | 20.469 | 21.439 | 1:25.227 | ||||
| NC |
![]() | 1-11 | 32.686 | 27.202 | 59.888 | ||||||
| NC |
![]() |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 101 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Логан Сарджент (NC).
| Круг | Пилот | Команда | #Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 1 | 32.686 | 32.686 | |
| 2 | 1 | Alfa Romeo | 1 | 23.088 | 23.088 | |
| 3 | 1 | Alpha Tauri | 1 | 32.321 | 32.321 | |
| 4 | 1 | Alpha Tauri | 1 | 42.641 | 42.641 | |
| 5 | 1 | Red Bull | 1 | 22.666 | 22.666 | |
| 6 | 1 | Haas | 1 | 31.341 | 31.341 | |
| 7 | 1 | Alpine | 1 | 28.469 | 28.469 | |
| 8 | 2 | Ferrari | 1 | 20.973 | 20.973 | |
| 9 | 2 | Red Bull | 1 | 20.379 | 20.379 | |
| 10 | 2 | Alpine | 1 | 22.534 | 22.534 | |
| 11 | 2 | Aston Martin | 1 | 20.647 | 20.647 | |
| 12 | 3 | McLaren | 1 | 20.170 | 20.170 | |
| 13 | 3 | Mercedes | 1 | 20.266 | 20.266 | |
| 14 | 4 | Mercedes | 1 | 21.201 | 21.201 | |
| 15 | 4 | Aston Martin | 1 | 20.036 | 20.036 | |
| 16 | 9 | Mercedes | 2 | 19.970 | 19.970 | |
| 17 | 9 | Haas | 2 | 20.137 | 20.137 | |
| 18 | 9 | Aston Martin | 2 | 20.208 | 20.208 | |
| 19 | 10 | Ferrari | 2 | 19.511 | 19.511 | |
| 20 | 10 | McLaren | 2 | 20.395 | 20.395 | |
| 21 | 10 | Alfa Romeo | 2 | 20.231 | 20.231 | |
| 22 | 10 | Alpha Tauri | 2 | 18.904 | 18.904 | |
| 23 | 10 | Alpha Tauri | 2 | 30.836 | 30.836 | |
| 24 | 10 | Mercedes | 2 | 20.148 | 20.148 | |
| 25 | 10 | Alpine | 2 | 19.795 | 19.795 | |
| 26 | 10 | Aston Martin | 2 | 20.109 | 20.109 | |
| 27 | 11 | Ferrari | 2 | 27.202 | 27.202 | |
| 28 | 11 | Red Bull | 2 | 19.289 | 19.289 | |
| 29 | 11 | Alpine | 2 | 19.518 | 19.518 | |
| 30 | 12 | Red Bull | 2 | 19.460 | 19.460 | |
| 31 | 15 | McLaren | 1 | 18.979 | 18.979 | |
| 32 | 16 | Alfa Romeo | 1 | 20.187 | 20.187 | |
| 33 | 16 | Mercedes | 3 | 19.607 | 19.607 | |
| 34 | 16 | Haas | 1 | 20.438 | 20.438 | |
| 35 | 16 | Aston Martin | 3 | 19.653 | 19.653 | |
| 36 | 17 | Alpha Tauri | 3 | 19.600 | 19.600 | |
| 37 | 34 | Aston Martin | 4 | 19.923 | 19.923 | |
| 38 | 35 | Haas | 3 | 20.510 | 20.510 | |
| 39 | 37 | Alfa Romeo | 3 | 20.469 | 20.469 | |
| 40 | 41 | Ferrari | 3 | 19.398 | 19.398 | |
| 41 | 42 | McLaren | 3 | 18.878 | 18.878 | |
| 42 | 43 | Alpine | 3 | 19.024 | 19.024 | |
| 43 | 44 | Williams | 1 | 19.667 | 19.667 | |
| 44 | 45 | Red Bull | 3 | 18.789 | 18.789 | |
| 45 | 45 | Mercedes | 3 | 19.327 | 19.327 | |
| 46 | 46 | McLaren | 2 | 19.120 | 19.120 | |
| 47 | 46 | Alpha Tauri | 4 | 19.192 | 19.192 | |
| 48 | 46 | Alpine | 3 | 25.404 | 25.404 | |
| 49 | 47 | Alfa Romeo | 2 | 20.213 | 20.213 | |
| 50 | 48 | Haas | 2 | 19.713 | 19.713 | |
| 51 | 48 | Aston Martin | 3 | 25.147 | 25.147 | |
| 52 | 49 | Red Bull | 3 | 18.706 | 18.706 | |
| 53 | 59 | Alfa Romeo | 3 | 19.735 | 19.735 | |
| 54 | 59 | Alpha Tauri | 5 | 19.307 | 19.307 | |
| 55 | 60 | Ferrari | 4 | 19.838 | 19.838 | |
| 56 | 60 | McLaren | 4 | 19.871 | 19.871 | |
| 57 | 60 | McLaren | 3 | 22.376 | 22.376 | |
| 58 | 60 | Alfa Romeo | 4 | 21.439 | 21.439 | |
| 59 | 60 | Alpha Tauri | 3 | 20.602 | 20.602 | |
| 60 | 60 | Red Bull | 4 | 27.596 | 27.596 | |
| 61 | 60 | Mercedes | 4 | 20.779 | 20.779 | |
| 62 | 60 | Mercedes | 4 | 24.019 | 24.019 | |
| 63 | 60 | Haas | 3 | 23.582 | 23.582 | |
| 64 | 60 | Haas | 4 | 23.584 | 23.584 | |
| 65 | 60 | Alpine | 4 | 20.417 | 20.417 | |
| 66 | 60 | Aston Martin | 5 | 21.532 | 21.532 | |
| 67 | 61 | Red Bull | 4 | 19.429 | 19.429 | |
| 68 | 61 | Williams | 2 | 21.300 | 21.300 | |
| 69 | 61 | Alpine | 4 | 22.096 | 22.096 | |
| 70 | 61 | Aston Martin | 4 | 20.655 | 20.655 | |
| 71 | 63 | McLaren | 5 | 2443.212 | 2443.212 | |
| 72 | 63 | McLaren | 4 | 2434.653 | 2434.653 | |
| 73 | 63 | Alfa Romeo | 4 | 2405.113 | 2405.113 | |
| 74 | 63 | Alpha Tauri | 4 | 2414.895 | 2414.895 | |
| 75 | 63 | Alpha Tauri | 6 | 2396.34 | 2396.34 | |
| 76 | 63 | Red Bull | 5 | 2461.612 | 2461.612 | |
| 77 | 63 | Red Bull | 5 | 20.402 | 20.402 | |
| 78 | 63 | Williams | 3 | 2443.475 | 2443.475 | |
| 79 | 63 | Mercedes | 5 | 2446.251 | 2446.251 | |
| 80 | 63 | Haas | 4 | 2410.704 | 2410.704 | |
| 81 | 63 | Haas | 5 | 2394.733 | 2394.733 | |
| 82 | 63 | Alpine | 5 | 2432.201 | 2432.201 | |
| 83 | 63 | Aston Martin | 6 | 2410.734 | 2410.734 | |
| 84 | 64 | Ferrari | 5 | 2443.147 | 2443.147 | |
| 85 | 64 | McLaren | 6 | 44.272 | 44.272 | |
| 86 | 64 | McLaren | 5 | 38.453 | 38.453 | |
| 87 | 64 | Alfa Romeo | 5 | 32.518 | 32.518 | |
| 88 | 64 | Alpha Tauri | 5 | 34.901 | 34.901 | |
| 89 | 64 | Alpha Tauri | 7 | 31.306 | 31.306 | |
| 90 | 64 | Red Bull | 6 | 35.592 | 35.592 | |
| 91 | 64 | Red Bull | 6 | 2483.382 | 2483.382 | |
| 92 | 64 | Williams | 4 | 39.234 | 39.234 | |
| 93 | 64 | Mercedes | 5 | 2431.108 | 2431.108 | |
| 94 | 64 | Mercedes | 6 | 39.845 | 39.845 | |
| 95 | 64 | Haas | 5 | 32.884 | 32.884 | |
| 96 | 64 | Haas | 6 | 30.628 | 30.628 | |
| 97 | 64 | Alpine | 6 | 37.037 | 37.037 | |
| 98 | 64 | Alpine | 5 | 2443.169 | 2443.169 | |
| 99 | 64 | Aston Martin | 5 | 2455.302 | 2455.302 | |
| 100 | 64 | Aston Martin | 7 | 33.553 | 33.553 | |
| 101 | 67 | Mercedes | 7 | 22.379 | 22.379 |
![]() |
Зак Браун: Этот сезон для многих стал обучающим Исполнительный директор McLaren Зак Браун высказался о текущем... 19 Окт 2026 |
![]() |
Ферстаппен остался доволен уик-эндом в Портимао Пилот Red Bull Макс Ферстаппен высказался об итогах GT-гонки... 19 Окт 2026 |
![]() |
Гоночный инженер Макса Ферстаппена покинет Red Bull 31 декабря? Карун Чандхок, экс-пилот Формулы-1 и эксперт Sky Sports, заявил... 19 Окт 2026 |
![]() |
Ральф Шумахер: «Думаю, между Хэмилтоном и командой не все гладко» Бывший гонщик Формулы-1 Ральф Шумахер считает, что в итальянской... 19 Окт 2026 |
![]() |
Монтойя назвал Камару потенциальным преемником Хэмилтона в «Ferrari» Бывший гонщик Формулы-1 Хуан-Пабло Монтойя порассуждал... 19 Окт 2026 3 |
![]() |
Вольфф: «ИИ ответит, что титул достанется Кими с вероятностью 100%, но в спорте возможно все» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф высказался о вероятности... 19 Окт 2026 2 |
![]() |
Льюис Хэмилтон: «Шины способны значительно улучшить темп» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон считает, что грамотная работа... 19 Окт 2026 |
![]() |
Гран-при США: конкурс прогнозов Продолжается приём прогнозов на Гран-при США! Угадывайте... 19 Окт 2026 |
![]() |
Гран-при США: расписание уикенда Расписание предстоящего уикенда Гран-при США в Остине.... 19 Окт 2026 |
![]() |
Кубица призвал уважать страсть Алонсо к автоспорту Экс-пилот Формулы-1 Роберт Кубица высказался в поддержку... 19 Окт 2026 2 |
| Ваш комментарий может быть первым |



















