Гран При Австрии 2024: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Макларен - Оскар Пиастри, время нахождения его болида на пит-лейн составило 20.775 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() |
![]() | 22-46 | 21.673 | 21.229 | 42.902 | ||
| 2 |
![]() |
![]() | 25-51 | 20.978 | 20.775 | 41.753 | ||
| 3 |
![]() |
![]() | 22-47 | 21.226 | 21.283 | 42.509 | ||
| 4 |
![]() |
![]() | 21-53 | 21.563 | 27.281 | 48.844 | ||
| 5 |
![]() |
![]() | 23-51-64 | 21.899 | 25.841 | 22.729 | 1:10.469 | |
| 6 |
![]() |
![]() | 11-39 | 22.355 | 21.814 | 44.169 | ||
| 7 |
![]() |
![]() | 21-51 | 21.291 | 27.500 | 48.791 | ||
| 8 |
![]() |
![]() | 10-38 | 21.518 | 21.832 | 43.350 | ||
| 9 |
![]() |
![]() | 10-37 | 21.502 | 21.093 | 42.595 | ||
| 10 |
![]() |
![]() | 20-42 | 21.431 | 22.043 | 43.474 | ||
| 11 |
![]() |
![]() | 1-16-33-51 | 31.917 | 21.685 | 22.243 | 20.903 | 1:36.748 |
| 12 |
![]() |
![]() | 19-43 | 22.291 | 21.231 | 43.522 | ||
| 13 |
![]() |
![]() | 20-43 | 21.399 | 21.302 | 42.701 | ||
| 14 |
![]() |
![]() | 21-44 | 21.250 | 23.444 | 44.694 | ||
| 15 |
![]() |
![]() | 12-39 | 21.878 | 21.692 | 43.570 | ||
| 16 |
![]() |
![]() | 19-42 | 21.918 | 21.991 | 43.909 | ||
| 17 |
![]() |
![]() | 28-51 | 23.198 | 21.594 | 44.792 | ||
| 18 |
![]() |
![]() | 11-35-68 | 21.483 | 33.947 | 22.487 | 1:17.917 | |
| 19 |
![]() |
![]() | 1-20-49 | 31.722 | 22.502 | 22.093 | 1:16.317 | |
| 20 |
![]() |
![]() | 23-51 | 21.617 | 21.411 | 43.028 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 45 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Ferrari | 1 | 21.226 | 21.226 | |
| 2 | 47 | Ferrari | 2 | 21.283 | 42.509 | |
| 3 | 1 | Ferrari | 1 | 31.917 | 31.917 | |
| 4 | 16 | Ferrari | 2 | 21.685 | 53.602 | |
| 5 | 33 | Ferrari | 3 | 22.243 | 75.845 | |
| 6 | 51 | Ferrari | 4 | 20.903 | 96.748 | |
| 7 | 23 | McLaren | 1 | 21.617 | 21.617 | |
| 8 | 51 | McLaren | 2 | 21.411 | 43.028 | |
| 9 | 25 | McLaren | 1 | 20.978 | 20.978 | |
| 10 | 51 | McLaren | 2 | 20.775 | 41.753 | |
| 11 | 19 | Kick Sauber | 1 | 21.918 | 21.918 | |
| 12 | 42 | Kick Sauber | 2 | 21.991 | 43.909 | |
| 13 | 28 | Kick Sauber | 1 | 23.198 | 23.198 | |
| 14 | 51 | Kick Sauber | 2 | 21.594 | 44.792 | |
| 15 | 10 | RB | 1 | 21.502 | 21.502 | |
| 16 | 37 | RB | 2 | 21.093 | 42.595 | |
| 17 | 21 | RB | 1 | 21.250 | 21.250 | |
| 18 | 44 | RB | 2 | 23.444 | 44.694 | |
| 19 | 21 | Red Bull | 1 | 21.291 | 21.291 | |
| 20 | 51 | Red Bull | 2 | 27.500 | 48.791 | |
| 21 | 23 | Red Bull | 1 | 21.899 | 21.899 | |
| 22 | 51 | Red Bull | 2 | 25.841 | 47.740 | |
| 23 | 64 | Red Bull | 3 | 22.729 | 70.469 | |
| 24 | 12 | Williams | 1 | 21.878 | 21.878 | |
| 25 | 39 | Williams | 2 | 21.692 | 43.570 | |
| 26 | 1 | Williams | 1 | 31.722 | 31.722 | |
| 27 | 20 | Williams | 2 | 22.502 | 54.224 | |
| 28 | 49 | Williams | 3 | 22.093 | 76.317 | |
| 29 | 21 | Mercedes | 1 | 21.563 | 21.563 | |
| 30 | 53 | Mercedes | 2 | 27.281 | 48.844 | |
| 31 | 22 | Mercedes | 1 | 21.673 | 21.673 | |
| 32 | 46 | Mercedes | 2 | 21.229 | 42.902 | |
| 33 | 11 | Haas | 1 | 22.355 | 22.355 | |
| 34 | 39 | Haas | 2 | 21.814 | 44.169 | |
| 35 | 10 | Haas | 1 | 21.518 | 21.518 | |
| 36 | 38 | Haas | 2 | 21.832 | 43.350 | |
| 37 | 19 | Alpine | 1 | 22.291 | 22.291 | |
| 38 | 43 | Alpine | 2 | 21.231 | 43.522 | |
| 39 | 20 | Alpine | 1 | 21.431 | 21.431 | |
| 40 | 42 | Alpine | 2 | 22.043 | 43.474 | |
| 41 | 11 | Aston Martin | 1 | 21.483 | 21.483 | |
| 42 | 35 | Aston Martin | 2 | 33.947 | 55.430 | |
| 43 | 68 | Aston Martin | 3 | 22.487 | 77.917 | |
| 44 | 20 | Aston Martin | 1 | 21.399 | 21.399 | |
| 45 | 43 | Aston Martin | 2 | 21.302 | 42.701 |
![]() |
FIA может запретить две новинки Ferrari с 2027 года В текущем сезоне команда Ferrari представила ряд нестандартных... 05 Май 2026 |
![]() |
Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026 |
![]() |
В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 2 |
![]() |
Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 10 |
![]() |
Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 7 |
![]() |
Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 1 |
![]() |
Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2 |
![]() |
Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026 |
![]() |
Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 1 |
![]() |
Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |


































