Гран При Канады 2024: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Макларен - Ландо Норрис, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.423 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 25-45 | 24.306 | 24.246 | 48.552 | ||
| 2 |
 |
 | 26-47 | 23.423 | 23.983 | 47.406 | ||
| 3 |
|
 | 25-45-54 | 24.044 | 25.431 | 28.157 | 1:17.632 | |
| 4 |
|
| 25-43-54 | 23.762 | 24.226 | 28.817 | 1:16.805 | |
| 5 |
 |
| 25-44 | 23.977 | 23.476 | 47.453 | ||
| 6 |
 |
 | 25-44 | 25.788 | 24.346 | 50.134 | ||
| 7 |
 |
| 25-44 | 24.284 | 25.025 | 49.309 | ||
| 8 |
|
 | 26-43 | 30.298 | 23.860 | 54.158 | ||
| 9 |
 |
 | 25-40 | 24.911 | 24.408 | 49.319 | ||
| 10 |
|
| 44 | 24.495 | 24.495 | |||
| 11 |
 |
 | 12-25-44 | 24.233 | 24.668 | 24.751 | 1:13.652 | |
| 12 |
 |
| 7-25-41-54 | 30.472 | 26.794 | 24.833 | 26.845 | 1:48.944 |
| 13 |
 |
 | 42 | 24.929 | 24.929 | |||
| 14 |
 |
| 44 | 25.569 | 25.569 | |||
| 15 |
 |
| 24-44-52 | 25.598 | 1.05.564 | 28.375 | 1:59.537 | |
| NC |
 |
 | 25-44 | 24.753 | 24.804 | 49.557 | ||
| NC |
|
 | 25-43 | 27.626 | 24.125 | 51.751 | ||
| NC |
 |
| 25-43 | 33.762 | 24.423 | 58.185 | ||
| NC |
 |
| 25-28-31 | 24.031 | 47.186 | 24.629 | 1:35.846 | |
| NC |
 |
|
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 42 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Логан Сарджент (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Ferrari | 1 | 27.626 | 27.626 | |
| 2 | 43 | Ferrari | 2 | 24.125 | 51.751 | |
| 3 | 25 | Ferrari | 1 | 24.031 | 24.031 | |
| 4 | 28 | Ferrari | 2 | 47.186 | 71.217 | |
| 5 | 31 | Ferrari | 3 | 24.629 | 95.846 | |
| 6 | 26 | McLaren | 1 | 23.423 | 23.423 | |
| 7 | 47 | McLaren | 2 | 23.983 | 47.406 | |
| 8 | 25 | McLaren | 1 | 23.977 | 23.977 | |
| 9 | 44 | McLaren | 2 | 23.476 | 47.453 | |
| 10 | 42 | Kick Sauber | 1 | 24.929 | 24.929 | |
| 11 | 24 | Kick Sauber | 1 | 25.598 | 25.598 | |
| 12 | 44 | Kick Sauber | 2 | 65.564 | 91.162 | |
| 13 | 52 | Kick Sauber | 3 | 28.375 | 119.537 | |
| 14 | 26 | RB | 1 | 30.298 | 30.298 | |
| 15 | 43 | RB | 2 | 23.860 | 54.158 | |
| 16 | 44 | RB | 1 | 25.569 | 25.569 | |
| 17 | 25 | Red Bull | 1 | 33.762 | 33.762 | |
| 18 | 43 | Red Bull | 2 | 24.423 | 58.185 | |
| 19 | 25 | Red Bull | 1 | 24.306 | 24.306 | |
| 20 | 45 | Red Bull | 2 | 24.246 | 48.552 | |
| 21 | 25 | Williams | 1 | 24.753 | 24.753 | |
| 22 | 44 | Williams | 2 | 24.804 | 49.557 | |
| 23 | 25 | Mercedes | 1 | 23.762 | 23.762 | |
| 24 | 43 | Mercedes | 2 | 24.226 | 47.988 | |
| 25 | 54 | Mercedes | 3 | 28.817 | 76.805 | |
| 26 | 25 | Mercedes | 1 | 24.044 | 24.044 | |
| 27 | 45 | Mercedes | 2 | 25.431 | 49.475 | |
| 28 | 54 | Mercedes | 3 | 28.157 | 77.632 | |
| 29 | 12 | Haas | 1 | 24.233 | 24.233 | |
| 30 | 25 | Haas | 2 | 24.668 | 48.901 | |
| 31 | 44 | Haas | 3 | 24.751 | 73.652 | |
| 32 | 7 | Haas | 1 | 30.472 | 30.472 | |
| 33 | 25 | Haas | 2 | 26.794 | 57.266 | |
| 34 | 41 | Haas | 3 | 24.833 | 82.099 | |
| 35 | 54 | Haas | 4 | 26.845 | 108.944 | |
| 36 | 44 | Alpine | 1 | 24.495 | 24.495 | |
| 37 | 25 | Alpine | 1 | 24.911 | 24.911 | |
| 38 | 40 | Alpine | 2 | 24.408 | 49.319 | |
| 39 | 25 | Aston Martin | 1 | 25.788 | 25.788 | |
| 40 | 44 | Aston Martin | 2 | 24.346 | 50.134 | |
| 41 | 25 | Aston Martin | 1 | 24.284 | 24.284 | |
| 42 | 44 | Aston Martin | 2 | 25.025 | 49.309 |
 |
В Mercedes раскрыли причины, по которым команда не стала оспаривать результаты Гран-при Монако Недавно было объявлено, что Mercedes отзывает свой ранее поданный... 19 Июн 2026 |
 |
В Австрии во время первой практики Стролла заменит Джек Кроуфорд Пресс-служба коллектива Aston Martin сообщила о замене пилотов... 19 Июн 2026 1 |
 |
Габриэль Бортолето: У нас неплохое шасси, но слабый мотор Пилот коллектива Audi Габриэль Бортолето высказался о гоночной... 19 Июн 2026 |
 |
Штайнер дал оценку победе Хэмилтона в Барселоне Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер похвалил... 19 Июн 2026 |
 |
«Red Bull» планирует выкупить опцию досрочного расторжения контракта Ферстаппена Руководство "Red Bull" намерено приобрести у Макса Ферстаппена... 19 Июн 2026 3 |
 |
Стелла: «McLaren сосредоточится на собственном развитии, а не на конкурентах» Руководитель "McLaren" Андреа Стелла сообщил, что его команда... 19 Июн 2026 |
 |
Франческо Чигарини: «У Шарля уникальный талант, который иногда превращается в препятствие» Бывший инженер "Ferrari" Франческо Чигарини полагает, что Льюис... 19 Июн 2026 1 |
 |
Валттери Боттас: «Антонелли удивил всех» Пилот "Cadillac" Валттери Боттас дал высокую оценку выступлениям... 19 Июн 2026 |
 |
Вольфф: «Не хотелось бы бороться с Хэмилтоном за титул - я знаю, на что он способен» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф считает Льюиса Хэмилтона... 19 Июн 2026 |
 |
Тото Вольфф прокомментировал данные о мощности мотора Red Bull Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф в шутливой форме высказался... 19 Июн 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
но хейтят не за "величие", а за незаслуженность титулов и отсутствие конкурентов. Шумахера же не хейтят, Проста аналоги...
