Гран При Испании 2024: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Ред Булл - Серхио Перес, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.464 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 17-44 | 21.544 | 22.340 | 43.884 | |
| 2 |
 |
 | 23-47 | 21.618 | 22.631 | 44.249 | |
| 3 |
|
 | 16-43 | 21.840 | 21.603 | 43.443 | |
| 4 |
|
| 15-36 | 25.023 | 22.700 | 47.723 | |
| 5 |
 |
 | 24-47 | 22.260 | 21.624 | 43.884 | |
| 6 |
 |
| 15-36 | 22.194 | 22.249 | 44.443 | |
| 7 |
 |
| 21-46 | 22.224 | 22.420 | 44.644 | |
| 8 |
 |
| 13-31-49 | 22.181 | 21.464 | 21.472 | 1:05.117 |
| 9 |
 |
 | 14-38 | 26.097 | 21.687 | 47.784 | |
| 10 |
|
| 13-37 | 21.834 | 21.921 | 43.755 | |
| 11 |
 |
 | 12-38 | 22.722 | 22.518 | 45.240 | |
| 12 |
|
 | 19-45 | 21.957 | 22.571 | 44.528 | |
| 13 |
 |
 | 9-41 | 22.523 | 24.253 | 46.776 | |
| 14 |
 |
| 17-37 | 21.880 | 23.381 | 45.261 | |
| 15 |
|
 | 16-42 | 22.364 | 22.108 | 44.472 | |
| 16 |
 |
| 11-28 | 22.744 | 22.963 | 45.707 | |
| 17 |
 |
| 10-29 | 23.360 | 28.967 | 52.327 | |
| 18 |
 |
 | 18-43 | 23.248 | 21.892 | 45.140 | |
| 19 |
 |
| 9-27-44 | 22.064 | 22.084 | 22.564 | 1:06.712 |
| 20 |
 |
| 14-34 | 22.401 | 22.506 | 44.907 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 42 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Ferrari | 1 | 22.194 | 22.194 | |
| 2 | 36 | Ferrari | 2 | 22.249 | 44.443 | |
| 3 | 24 | Ferrari | 1 | 22.260 | 22.260 | |
| 4 | 47 | Ferrari | 2 | 21.624 | 43.884 | |
| 5 | 23 | McLaren | 1 | 21.618 | 21.618 | |
| 6 | 47 | McLaren | 2 | 22.631 | 44.249 | |
| 7 | 21 | McLaren | 1 | 22.224 | 22.224 | |
| 8 | 46 | McLaren | 2 | 22.420 | 44.644 | |
| 9 | 11 | Kick Sauber | 1 | 22.744 | 22.744 | |
| 10 | 28 | Kick Sauber | 2 | 22.963 | 45.707 | |
| 11 | 9 | Kick Sauber | 1 | 22.523 | 22.523 | |
| 12 | 41 | Kick Sauber | 2 | 24.253 | 46.776 | |
| 13 | 16 | RB | 1 | 22.364 | 22.364 | |
| 14 | 42 | RB | 2 | 22.108 | 44.472 | |
| 15 | 9 | RB | 1 | 22.064 | 22.064 | |
| 16 | 27 | RB | 2 | 22.084 | 44.148 | |
| 17 | 44 | RB | 3 | 22.564 | 66.712 | |
| 18 | 13 | Red Bull | 1 | 22.181 | 22.181 | |
| 19 | 31 | Red Bull | 2 | 21.464 | 43.645 | |
| 20 | 49 | Red Bull | 3 | 21.472 | 65.117 | |
| 21 | 17 | Red Bull | 1 | 21.544 | 21.544 | |
| 22 | 44 | Red Bull | 2 | 22.340 | 43.884 | |
| 23 | 18 | Williams | 1 | 23.248 | 23.248 | |
| 24 | 43 | Williams | 2 | 21.892 | 45.140 | |
| 25 | 14 | Williams | 1 | 22.401 | 22.401 | |
| 26 | 34 | Williams | 2 | 22.506 | 44.907 | |
| 27 | 16 | Mercedes | 1 | 21.840 | 21.840 | |
| 28 | 43 | Mercedes | 2 | 21.603 | 43.443 | |
| 29 | 15 | Mercedes | 1 | 25.023 | 25.023 | |
| 30 | 36 | Mercedes | 2 | 22.700 | 47.723 | |
| 31 | 12 | Haas | 1 | 22.722 | 22.722 | |
| 32 | 38 | Haas | 2 | 22.518 | 45.240 | |
| 33 | 10 | Haas | 1 | 23.360 | 23.360 | |
| 34 | 29 | Haas | 2 | 28.967 | 52.327 | |
| 35 | 13 | Alpine | 1 | 21.834 | 21.834 | |
| 36 | 37 | Alpine | 2 | 21.921 | 43.755 | |
| 37 | 14 | Alpine | 1 | 26.097 | 26.097 | |
| 38 | 38 | Alpine | 2 | 21.687 | 47.784 | |
| 39 | 19 | Aston Martin | 1 | 21.957 | 21.957 | |
| 40 | 45 | Aston Martin | 2 | 22.571 | 44.528 | |
| 41 | 17 | Aston Martin | 1 | 21.880 | 21.880 | |
| 42 | 37 | Aston Martin | 2 | 23.381 | 45.261 |
 |
Макс Ферстаппен — о регламенте 2026 года: Когда в следующем году я окажусь за рулем, тогда и разберемся Четырёхкратный чемпион мира и пилот "Red Bull" Макс Ферстаппен поделился мнением о грядущих изменениях... 20 Июл 2025 |
 |
Тото Вольфф подтвердил, что продолжает дружить с Хэмилтоном после его перехода в Ferrari Глава "Mercedes" Тото Вольфф подтвердил, что сохранил тёплые отношения с Льюисом Хэмилтоном, несмотря... 20 Июл 2025 |
 |
Алексей Попов усомнился в будущем Racing Bulls в Формуле 1 Российский комментатор Алексей Попов высказал мнение, что Red Bull может в скором времени расформировать... 20 Июл 2025 |
 |
Команда Ferrari готовит обновление к Гран При Бельгии Команда "Ferrari" планирует представить обновление на предстоящем Гран При Бельгии. 17 июля Scuderia... 20 Июл 2025 |
 |
Джонатан Уитли рассказал, почему выбрал проект Sauber Джонатан Уитли, возглавивший команду "Sauber", рассказал, почему выбрал именно этот проект на фоне переговоров... 20 Июл 2025 |
 |
Мик Шумахер оптимистично оценивает переговоры с Cadillac Мик Шумахер подтвердил, что обсуждения с командой "Cadillac" о возможном контракте в Формуле-1 продвигаются... 20 Июл 2025 3 |
 |
Гюнтер Штайнер: Возможно, Карлос жалеет, что не пошёл в Audi Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер считает, что пилоту Карлосу Сайнсу нужно было переходить... 20 Июл 2025 |
 |
Лоусон: Каждый пилот хочет найти лазейку в правилах Гонщик коллектива VCARB Лиам Лоусон призвал FIA сделать правила для пилотов настолько чёткими, чтобы... 20 Июл 2025 1 |
 |
Хуан Пабло Монтойя: Если Макс уйдёт из Red Bull , Марко может покинуть Формулу 1 Бывший гонщик Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя считает, что если пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен решит... 20 Июл 2025 |
 |
Расселл поддержал выдвижение Майера на пост президента FIA Пилот команды Mercedes Джордж Расселл прокомментировал выдвижение Тима Майера на пост президента FIA.... 20 Июл 2025 |
| Ваш комментарий может быть первым |
