Гран При Катара 2025: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Макларен - Оскар Пиастри, время нахождения его болида на пит-лейн составило 27.853 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 7-32 | 29.970 | 28.168 | 58.138 | |
| 2 |
 |
 | 24-42 | 29.047 | 27.853 | 56.900 | |
| 3 |
 |
 | 7-32 | 28.560 | 28.181 | 56.741 | |
| 4 |
 |
| 25-44 | 27.938 | 28.243 | 56.181 | |
| 5 |
 |
 | 7-32 | 32.002 | 28.544 | 1:00.546 | |
| 6 |
|
| 7-32 | 33.241 | 29.077 | 1:02.318 | |
| 7 |
|
 | 7-32 | 28.288 | 28.935 | 57.223 | |
| 8 |
 |
 | 7-32 | 30.395 | 28.999 | 59.394 | |
| 9 |
 |
 | 7-32 | 28.993 | 28.078 | 57.071 | |
| 10 |
 |
| 7-32 | 29.188 | 28.330 | 57.518 | |
| 11 |
 |
| 7-32 | 28.890 | 29.457 | 58.347 | |
| 12 |
|
| 7-32 | 32.166 | 28.541 | 1:00.707 | |
| 13 |
 |
 | 7-32 | 28.471 | 28.234 | 56.705 | |
| 14 |
 |
 | 7-32 | 29.538 | 28.942 | 58.480 | |
| 15 |
 |
 | 8-9-34 | 34.006 | 34.540 | 30.469 | 1:39.015 |
| 16 |
|
| 7-32 | 31.343 | 30.559 | 1:01.902 | |
| 17 |
 |
| 7-24-49 | 28.124 | 28.064 | 35.671 | 1:31.859 |
| 18 |
|
| 7-32 | 28.815 | 27.931 | 56.746 | |
| NC |
 |
| |||||
| NC |
|
| 7-32-40 | 28.837 | 45.232 | 37.513 | 1:51.582 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 41 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Нико Хюлькенберг (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Ferrari | 1 | 32.166 | 32.166 | |
| 2 | 32 | Ferrari | 2 | 28.541 | 60.707 | |
| 3 | 7 | Ferrari | 1 | 30.395 | 30.395 | |
| 4 | 32 | Ferrari | 2 | 28.999 | 59.394 | |
| 5 | 25 | McLaren | 1 | 27.938 | 27.938 | |
| 6 | 44 | McLaren | 2 | 28.243 | 56.181 | |
| 7 | 24 | McLaren | 1 | 29.047 | 29.047 | |
| 8 | 42 | McLaren | 2 | 27.853 | 56.900 | |
| 9 | 7 | Sauber | 1 | 28.471 | 28.471 | |
| 10 | 32 | Sauber | 2 | 28.234 | 56.705 | |
| 11 | 7 | Racing Bulls | 1 | 28.993 | 28.993 | |
| 12 | 32 | Racing Bulls | 2 | 28.078 | 57.071 | |
| 13 | 7 | Racing Bulls | 1 | 28.815 | 28.815 | |
| 14 | 32 | Racing Bulls | 2 | 27.931 | 56.746 | |
| 15 | 7 | Red Bull | 1 | 29.970 | 29.970 | |
| 16 | 32 | Red Bull | 2 | 28.168 | 58.138 | |
| 17 | 7 | Red Bull | 1 | 29.188 | 29.188 | |
| 18 | 32 | Red Bull | 2 | 28.330 | 57.518 | |
| 19 | 7 | Williams | 1 | 28.560 | 28.560 | |
| 20 | 32 | Williams | 2 | 28.181 | 56.741 | |
| 21 | 7 | Williams | 1 | 28.890 | 28.890 | |
| 22 | 32 | Williams | 2 | 29.457 | 58.347 | |
| 23 | 7 | Mercedes | 1 | 33.241 | 33.241 | |
| 24 | 32 | Mercedes | 2 | 29.077 | 62.318 | |
| 25 | 7 | Mercedes | 1 | 32.002 | 32.002 | |
| 26 | 32 | Mercedes | 2 | 28.544 | 60.546 | |
| 27 | 8 | Haas | 1 | 34.006 | 34.006 | |
| 28 | 9 | Haas | 2 | 34.540 | 68.546 | |
| 29 | 34 | Haas | 3 | 30.469 | 99.015 | |
| 30 | 7 | Haas | 1 | 28.837 | 28.837 | |
| 31 | 32 | Haas | 2 | 45.232 | 74.069 | |
| 32 | 40 | Haas | 3 | 37.513 | 111.582 | |
| 33 | 7 | Alpine | 1 | 31.343 | 31.343 | |
| 34 | 32 | Alpine | 2 | 30.559 | 61.902 | |
| 35 | 7 | Alpine | 1 | 29.538 | 29.538 | |
| 36 | 32 | Alpine | 2 | 28.942 | 58.480 | |
| 37 | 7 | Aston Martin | 1 | 28.288 | 28.288 | |
| 38 | 32 | Aston Martin | 2 | 28.935 | 57.223 | |
| 39 | 7 | Aston Martin | 1 | 28.124 | 28.124 | |
| 40 | 24 | Aston Martin | 2 | 28.064 | 56.188 | |
| 41 | 49 | Aston Martin | 3 | 35.671 | 91.859 |
 |
Пилоты Формулы-1 провели традиционный ужин перед финалом сезона-2025 Перед решающим этапом чемпионата пилоты Формулы-1 провели ежегодный праздничный ужин. На мероприятии... 05 Дек 2025 1 |
 |
Стелла о финале в Абу-Даби: McLaren не станет мешать пилотам в борьбе за титул Оба гонщика McLaren прибыли на решающий этап в Абу-Даби, сохраняя шансы на чемпионство. Руководитель... 05 Дек 2025 |
 |
Выборы президента FIA могут быть аннулированы В Ташкенте уже 12 декабря пройдут выборы президента FIA, и поскольку других кандидатов кроме действующего... 05 Дек 2025 |
 |
Юки Цунода сожалеет о переходе в Red Bull в начале сезона Японский гонщик Юки Цунода прокомментировал потерю места на стартовой решётке в следующем году, признавшись... 05 Дек 2025 |
 |
Audi и Aston Martin просят Renault собрать несколько силовых установок для тестов Команды Audi и Aston Martin рассматривают возможность использования силовых установок Renault в следующем... 04 Дек 2025 1 |
 |
Шасси Cadillac успешно прошло краш-тесты Шасси американской команды Cadillac, которая дебютирует в Формуле-1 в следующем сезоне, успешно прошло... 04 Дек 2025 1 |
 |
Хюлькенберг о финале сезона: «Ферстаппену нечего терять, для него давление - не проблема» Пилот "Sauber" Нико Хюлькенберг признался, что во время Гран-при Абу-Даби будет наблюдать за ключевым... 04 Дек 2025 1 |
 |
В Haas назвали дату онлайн-презентации Американская команда Haas определилась с датой презентации своей машины для сезона 2026 года. Презентация... 04 Дек 2025 |
 |
Франко Колапинто: «В Абу-Даби техничная трасса с возможностями для атак» Гонка в Абу-Даби станет историческим рубежом для команды "Alpine". На этом этапе завершится многолетнее... 04 Дек 2025 |
 |
Пьер Гасли: «Мы нацелены завершить чемпионат на высокой ноте» Пилот "Alpine" Пьер Гасли поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Абу-Даби. Эта гонка станет последней... 04 Дек 2025 |
| Ваш комментарий может быть первым |
