Кто будет напарником Ферстаппена в «Ред Булле» и что не так со вторым пилотом команды
За последние годы «Ред Булл» закрепился на вершине «Формулы-1», но одна проблема тянется за командой, как шлейф от сгоревших шин. Найти подходящего напарника для Макса Ферстаппена оказалось сложнее, чем создать самый быстрый болид на трассе. История «Ред Булла» с 2018 года напоминает сериал: смена персонажей, конфликты и поиск идеального партнера для главного героя. Очередной этап этой эпопеи начнется в 2025 году, когда в команду придет Лиам Лоусон.
На платформе БК Пари публикуют свежие прогнозы и расписание гонок Формулы-1. Новым игрокам предлагают pari bet фрибет с портала Betonmobile.ru, с которым проще сделать уверенный старт. А ещё на портале есть раздел со свежими промокодами в разные БК — https://betonmobile.ru/promokodyi.
Что же до «Ред Булла», то Серхио Перес завершил сотрудничество с «Ред Буллом» после сезона 2024 года. Его уход нельзя назвать неожиданностью, ведь последние два года результаты мексиканца не соответствовали амбициям команды. Если в 2021 и 2022 годах он еще мог бороться за подиумы, то в 2024 году Перес завершил сезон только на восьмом месте личного зачета, набрав 179 очков против 452 у Ферстаппена. Сравнение выступлений в квалификациях тоже говорит не в пользу Переса: он уступал Максу в 18 из 22 гонок сезона.
Вопрос выбора второго пилота всегда был сложным для «Ред Булла». После ухода Даниэля Риккардо в 2018 году команда сделала ставку на молодых пилотов, таких как Пьер Гасли и Александер Албон. Оба оказались неспособны справляться с давлением и требованиями, которые накладывает роль напарника Ферстаппена. Их увольнение сопровождалось жесткой критикой со стороны болельщиков и экспертов, что подчеркивает важность этого места в команде.
Макс Ферстаппен — лидер, чье доминирование в «Ред Булле» не вызывает вопросов. Болид настраивают под его стиль вождения, который отличается агрессивностью и требует максимальной точности. Такая машина не всегда подходит другому пилоту, особенно если он привык к более сбалансированному управлению. Кроме того, напарник Ферстаппена должен быть готов жертвовать своими интересами ради общей стратегии. Например, Пересу несколько раз приходилось уступать позицию или замедляться ради Макса, что не добавляло ему популярности среди поклонников.
Лиам Лоусон — новое имя, которое теперь связывают с попыткой решить вечную проблему второго пилота. Ему всего 22 года, но он уже успел проявить себя в «Формуле-1», заменяя Даниэля Риккардо в «Альфа Таури» в 2023 году. В своей дебютной гонке он финишировал тринадцатым, что стало неожиданным результатом для новичка, стартовавшего с конца пелотона. За шесть гонок, которые он провел в составе «Альфа Таури», Лоусон продемонстрировал стабильность и скорость, опередив более опытного напарника Юки Цуноду в двух из них.
Выбор Лоусона вызывает вопросы. Сможет ли он выдержать давление? Молодость и талант — не гарантия успеха в «Ред Булле», где атмосфера внутри команды часто оказывается напряженной. Лоусону придется конкурировать с одним из сильнейших гонщиков современности и одновременно находить способы адаптироваться к особенностям машины.
Руководство команды, в том числе Кристиан Хорнер, верит в потенциал Лиама. Хорнер подчеркнул, что у новозеландца есть все необходимое для успеха: скорость, хладнокровие и умение работать в команде. Однако эксперты напоминают, что сам Хорнер говорил то же самое о Гасли и Албоне, которые в итоге не смогли закрепиться в основном составе.
Успех Лоусона будет зависеть не только от него самого. Важно, чтобы команда обеспечила молодому пилоту стабильную поддержку и время на адаптацию. Без этого он рискует повторить судьбу своих предшественников, которые не выдержали жесткой конкуренции. Сезон 2025 года станет ключевым испытанием для Лиама.
28/12/2024 01:56
