Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    



Вторая сессия свободных заездов Гран-При Канады 2025

Солнечно, сухо

vtoraya-sessiya-svobodnih-zaezdov-gran-pri-kanadi-2025

Во второй сессии свободных заездов Гран При Канады, лучшим стал пилот команды Mercedes - Джордж Расселл, показав время 1:12.123.

ГонщикКомандаВремяОтрывКруги
1
1:12.123
2
1:12.151+0.028
3
1:12.411+0.260
4
1:12.445+0.034
5
1:12.458+0.013
6
1:12.562+0.104
7
1:12.631+0.069
8
1:12.653+0.022
9
1:12.666+0.013
10
1:12.751+0.085
11
1:12.799+0.048
12
1:12.874+0.075
13
1:12.896+0.022
14
1:12.914+0.018
15
1:12.939+0.025
16
1:13.080+0.141
17
1:13.175+0.095
18
1:13.898+0.723
19
1:49.253+35.355

Ко второй сессии свободных заездов разбитую Ferrari Шарля Леклера не смогли оперативно восстановить – треснул кокпит, в субботу для него соберут машину на запасном шасси.

Инженеры внесли коррективы в настройки, состояние трека улучшилось, так что и ошибок стало меньше, скорости возросли. Начав сессию сериями кругов на шинах Хард и Медиум, позже пилоты переключились на Софт, в роли которого вновь использовались самые мягкие шины C6.

На 5-й минуте Стролл сломал подвеску, задев барьер на выходе из 7-го поворота, и на трёх колёсах свернул в карман безопасности. Франко Колапинто развернуло - обошлось без последствий для болида. Пилотам вновь сильно мешал трафик.

Лучшее время показал Расселл, проехав круг за 1:12.123.

URL https://f1report.ru/practice2/2025/canada-montreal.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: FIA ввела запрет на буст-режим в дождь FIA ввела запрет на буст-режим в дождь

Пилотам Формулы-1 запретили активировать буст-режим для обгонов на мокрой трассе. Это нововведение, направленное...

30 Апр 2026
Превью новости: Ферстаппен представил яркий розовый шлем для этапа в Майами Ферстаппен представил яркий розовый шлем для этапа в Майами

Макс Ферстаппен представил гоночный шлем, в котором выступит на Гран При Майами. Четырёхкратный чемпион...

30 Апр 2026
Превью новости: Гонка в Майами под угрозой срыва из-за грозы Гонка в Майами под угрозой срыва из-за грозы

Прогноз погоды в Майами на воскресную гонку указывает на 85-процентную вероятность дождя, а главное...

30 Апр 2026
 2
Превью новости: Сильверстоун готов принять две гонки Формулы-1 в текущем сезоне Сильверстоун готов принять две гонки Формулы-1 в текущем сезоне

Исполнительный директор Сильверстоуна Стюарт Прингл заявил, что британский автодром готов провести второй...

29 Апр 2026
 4
Превью новости: Команда Alpine представила специальную ливрею для этапа в Майами Команда Alpine представила специальную ливрею для этапа в Майами

В коллективе Alpine сообщили, что на предстоящем Гран При Майами их болиды получат специальную ливрею....

29 Апр 2026
 3
Превью новости: Объявлен предварительный календарь Формулы 1 на 2027 год Объявлен предварительный календарь Формулы 1 на 2027 год

Итоговый календарь на сезон 2027 года пока ещё не утверждён, но пресс-служба Формулы 1 опубликовала предварительный...

29 Апр 2026
 1
Превью новости: В FIA ввели ужесточения во время режима ‹закрытого парка› В FIA ввели ужесточения во время режима ‹закрытого парка›

Пресс-служба FIA сообщила, что начиная с Гран При Майами режим 'закрытого парка' будет ужесточен. Теперь...

29 Апр 2026
 1
Превью новости: Мик Шумахер: «Я бы не отказался от шанса вернуться в Формулу-1» Мик Шумахер: «Я бы не отказался от шанса вернуться в Формулу-1»

Бывший гонщик "Haas" Мик Шумахер, который сейчас выступает в IndyCar, заявил, что готов рассмотреть предложение...

29 Апр 2026
 5
Превью новости: Мэнселл считает, что владение несколькими командами в Формуле-1 ведет к монополии Мэнселл считает, что владение несколькими командами в Формуле-1 ведет к монополии

Чемпион мира 1992 года Найджел Мэнселл выступил против практики, когда одна структура владеет сразу несколькими...

29 Апр 2026
 2
Превью новости: Том Коронел назвал команду, которая может преподнести сюрприз в Майами Том Коронел назвал команду, которая может преподнести сюрприз в Майами

Голландский гонщик и эксперт Том Коронел считает, что именно команда "Red Bull" способна преподнести...

29 Апр 2026
 3


Сообщений: 1544
Репутация: 98
Дней: 1607
McLaren Вперёд, к победе!
f1champ #2 14 Июн 2025, 09:12 Цитировать
Результаты FP2 на длинных сериях кругов:

1. Рассел 1,16,506 (13 кругов)
2. Ферстаппен 1,16,613 (7 кругов)
3. Пиастри 1,16,615 (8 кругов)
4. Антонелли 1,16,705 (13 кругов)
5. Норрис 1,16,764 (11 кругов)
6. Элбон 1,16,869 (8 кругов)
7. Сайнс 1, 17,07 (10 кругов)
8. Хэмилтон 1,17,164 (10 кругов)

Марк Хьюз:
"Mercedes, похоже, в отличной форме в довольно прохладном Монреале, как и в прошлом году. По причинам, которые никто толком не понимает, Mercedes хорошо генерирует температуру шин в прохладную погоду, когда это трудно сделать всем остальным.
Когда условия позволяют, он становится супербыстрым. Монреаль предоставил такие условия, и Джордж Рассел был самым быстрым как на одиночном круге, так и на длинных дистанциях.

И Рассел, и Антонелли показали лучшее время на одном круге на средних шинах C5, которые легче балансировать и которые не намного медленнее, чем C6, на которых большинство других гонщиков показали свои лучшие результаты.

McLaren и Red Bull были очень равными на длинных сериях. Несмотря на жалобы на подпрыгивание задней части во время FP2, Red Bull уверенно чувствует в себя в прохладных условиях Монреаля, средний показатель Ферстаппена на длинной серии кругов был почти идентичен показателю Оскара Пиастри за аналогичное количество кругов.

Ландо Норрис отстал на пару десятых, но проехал на четыре круга больше Ферстаппена, так что, если принять это во внимание, их время практически сравнялось".


Так что есть фаворит в лице Рассела.
Норрису, Ферстаппену, Пиастри, Антонелли - борьба за подиум.
Ну и привет всем, кто через губу здесь критикует зависимость результатов от температуры воздуха.
+1
Понравилось 4 пользователям (serega_k, Yfevjd, Алексей Б....)
f1champ отредактировал сообщение 14.06.2025 09:53

Сообщений: 1544
Репутация: 98
Дней: 1607
McLaren Вперёд, к победе!
f1champ #1 14 Июн 2025, 08:51 Цитировать
Новое переднее крыло McLaren использовалось в качестве тестового образца только на нескольких кругах в FP1 и оно не предназначено для этой трассы.
Новая геометрия передней подвески, разработанная для улучшения обратной связи с рулевым управлением и тормозами, использовалась только Норрисом.
+1
Понравилось 4 пользователям (Yfevjd, Алексей Б., Гарис...)



Гость
Имя:

Введите число 769 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.14 сек.)