Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

Вторая сессия свободных заездов Гран-При Канады 2025

Солнечно, сухо

vtoraya-sessiya-svobodnyh-zaezdov-gran-pri-kanady-2025

Во второй сессии свободных заездов Гран-при Канады, лучшим стал пилот команды Mercedes - Джордж Расселл, показав время 1:12.123.

ГонщикКомандаВремяОтрывКруги
1
1:12.123
2
1:12.151+0.028
3
1:12.411+0.260
4
1:12.445+0.034
5
1:12.458+0.013
6
1:12.562+0.104
7
1:12.631+0.069
8
1:12.653+0.022
9
1:12.666+0.013
10
1:12.751+0.085
11
1:12.799+0.048
12
1:12.874+0.075
13
1:12.896+0.022
14
1:12.914+0.018
15
1:12.939+0.025
16
1:13.080+0.141
17
1:13.175+0.095
18
1:13.898+0.723
19
1:49.253+35.355

Ко второй сессии свободных заездов разбитую Ferrari Шарля Леклера не смогли оперативно восстановить – треснул кокпит, в субботу для него соберут машину на запасном шасси.

Инженеры внесли коррективы в настройки, состояние трека улучшилось, так что и ошибок стало меньше, скорости возросли. Начав сессию сериями кругов на шинах Хард и Медиум, позже пилоты переключились на Софт, в роли которого вновь использовались самые мягкие шины C6.

На 5-й минуте Стролл сломал подвеску, задев барьер на выходе из 7-го поворота, и на трёх колёсах свернул в карман безопасности. Франко Колапинто развернуло - обошлось без последствий для болида. Пилотам вновь сильно мешал трафик.

Лучшее время показал Расселл, проехав круг за 1:12.123.

URL https://f1report.ru/practice2/2025/canada-montreal.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Мекис ответил, готова ли команда «Red Bull» поставлять силовые установки другим командам Мекис ответил, готова ли команда «Red Bull» поставлять силовые установки другим командам

Руководитель "Red Bull" Лоран Мекис заявил, что его команда...

28 Окт 2026
Превью новости: Вольфф взял на себя ответственность за провал Расселла на Гран-при США Вольфф взял на себя ответственность за провал Расселла на Гран-при США

На Гран-при США Джордж Расселл финишировал лишь восьмым...

28 Окт 2026
Превью новости: Колтон Херта: «Хочу попасть в Формулу-1 вместе с Cadillac как можно раньше» Колтон Херта: «Хочу попасть в Формулу-1 вместе с Cadillac как можно раньше»

Глава "Cadillac" Дэн Таурисс дал понять, что Валттери Боттас...

28 Окт 2026
Превью новости: Хэмилтон: «Если разберусь с проблемой баланса, смогу добиваться гораздо лучших результатов» Хэмилтон: «Если разберусь с проблемой баланса, смогу добиваться гораздо лучших результатов»

Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон финишировал четвёртым на Гран-при...

28 Окт 2026
Превью новости: Леклер объяснил, почему борьба с Ферстаппеном в Остине доставила ему удовольствие Леклер объяснил, почему борьба с Ферстаппеном в Остине доставила ему удовольствие

Пилот "Ferrari" Шарль Леклер поделился впечатлениями от дуэли...

28 Окт 2026
 1
Превью новости: Габриэль Бортолето рассказал о неожиданном пит-стопе в Остине Габриэль Бортолето рассказал о неожиданном пит-стопе в Остине

Пилот Audi Габриэль Бортолето сообщил, что во время этапа...

28 Окт 2026
Превью новости: Боттас: Я знаю, что на самом деле происходит в команде Боттас: Я знаю, что на самом деле происходит в команде

Гонщик коллектива Cadillac Валттери Боттас высказался относительно...

28 Окт 2026
 2
Превью новости: Серхио Перес представил специальный шлем к 300-му этапу в Формуле-1 Серхио Перес представил специальный шлем к 300-му этапу в Формуле-1

Пилот команды Cadillac Серхио Перес на встрече с журналистами...

28 Окт 2026
Превью новости: Состояние Макса Ферстаппена оценили в 310 млн евро Состояние Макса Ферстаппена оценили в 310 млн евро

Пилот команды Red Bull и четырёхкратный чемпион Формулы-1 Макс...

28 Окт 2026
 3
Превью новости: FIA направила производителям моторов проект регламента на новые силовые установки FIA направила производителям моторов проект регламента на новые силовые установки

FIA подготовила и направила производителям моторов предложения...

28 Окт 2026
 2


Сообщений: 1545
Репутация: 108
Дней: 1788
McLaren Вперёд, к победе!
f1champ #2 14 Июн 2025, 09:12 Цитировать
Результаты FP2 на длинных сериях кругов:

1. Рассел 1,16,506 (13 кругов)
2. Ферстаппен 1,16,613 (7 кругов)
3. Пиастри 1,16,615 (8 кругов)
4. Антонелли 1,16,705 (13 кругов)
5. Норрис 1,16,764 (11 кругов)
6. Элбон 1,16,869 (8 кругов)
7. Сайнс 1, 17,07 (10 кругов)
8. Хэмилтон 1,17,164 (10 кругов)

Марк Хьюз:
"Mercedes, похоже, в отличной форме в довольно прохладном Монреале, как и в прошлом году. По причинам, которые никто толком не понимает, Mercedes хорошо генерирует температуру шин в прохладную погоду, когда это трудно сделать всем остальным.
Когда условия позволяют, он становится супербыстрым. Монреаль предоставил такие условия, и Джордж Рассел был самым быстрым как на одиночном круге, так и на длинных дистанциях.

И Рассел, и Антонелли показали лучшее время на одном круге на средних шинах C5, которые легче балансировать и которые не намного медленнее, чем C6, на которых большинство других гонщиков показали свои лучшие результаты.

McLaren и Red Bull были очень равными на длинных сериях. Несмотря на жалобы на подпрыгивание задней части во время FP2, Red Bull уверенно чувствует в себя в прохладных условиях Монреаля, средний показатель Ферстаппена на длинной серии кругов был почти идентичен показателю Оскара Пиастри за аналогичное количество кругов.

Ландо Норрис отстал на пару десятых, но проехал на четыре круга больше Ферстаппена, так что, если принять это во внимание, их время практически сравнялось".


Так что есть фаворит в лице Рассела.
Норрису, Ферстаппену, Пиастри, Антонелли - борьба за подиум.
Ну и привет всем, кто через губу здесь критикует зависимость результатов от температуры воздуха.
+1
Понравилось 4 пользователям (serega_k, Yfevjd, Алексей Б....)
f1champ отредактировал сообщение 14.06.2025 09:53

Сообщений: 1545
Репутация: 108
Дней: 1788
McLaren Вперёд, к победе!
f1champ #1 14 Июн 2025, 08:51 Цитировать
Новое переднее крыло McLaren использовалось в качестве тестового образца только на нескольких кругах в FP1 и оно не предназначено для этой трассы.
Новая геометрия передней подвески, разработанная для улучшения обратной связи с рулевым управлением и тормозами, использовалась только Норрисом.
+1
Понравилось 4 пользователям (Yfevjd, Алексей Б., Гарис...)



Гость
Имя:

Введите число 988 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (2.49 сек.)