Третья сессия свободных заездов Гран-При Испании 2022
В третьей сессии свободных заездов Гран При Испании, лучшим стал пилот команды Ferrari - Шарль Леклер, показав время 1:19.772.
| Гонщик | Команда | Время | Отрыв | Круги | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 1:19.772 | 23 | |
| 2 |
 |
 | 1:19.844 | +0.072 | 12 |
| 3 |
 |
 | 1:19.920 | +0.076 | 16 |
| 4 |
|
| 1:20.002 | +0.082 | 18 |
| 5 |
 |
| 1:20.129 | +0.127 | 23 |
| 6 |
 |
| 1:20.260 | +0.131 | 19 |
| 7 |
|
 | 1:20.403 | +0.143 | 18 |
| 8 |
 |
 | 1:20.646 | +0.243 | 21 |
| 9 |
 |
 | 1:20.781 | +0.135 | 24 |
| 10 |
 |
 | 1:20.882 | +0.101 | 18 |
| 11 |
 |
| 1:20.910 | +0.028 | 17 |
| 12 |
 |
 | 1:20.944 | +0.034 | 24 |
| 13 |
|
| 1:20.981 | +0.037 | 17 |
| 14 |
 |
| 1:21.201 | +0.220 | 19 |
| 15 |
 |
 | 1:21.449 | +0.248 | 22 |
| 16 |
 |
| 1:21.520 | +0.071 | 23 |
| 17 |
 |
 | 1:21.572 | +0.052 | 18 |
| 18 |
|
| 1:22.419 | +0.847 | 18 |
| 19 |
|
| 1:25.467 | +3.048 | 4 |
В пятницу команды столкнулись с повышенным износом шин при жаркой погоде и в субботу постарались найти настройки, позволяющие проехать большую дистанцию.
Некоторые команды начали сессию с шин Hard, чтобы сэкономить для Гран При комплекты Medium и Soft, а другие просто пропустили первые 15 минут.
Для Пьера Гасли и Мика Шумахера сессия закончилась, едва начавшись. Гасли после 1-го круга вернулся в боксы и покинул болид – задняя часть машины дымилась и ей пришлось заняться механикам. У Шумахера загорелись тормоза заднего правого колеса, он доехал до боксов, где машину потушили.
Как и накануне, на машине Льюиса Хэмилтона возникли проблемы с DRS – управляемый элемент заднего антикрыла не менял положения и британец прервал серию кругов, чтобы механики смогли всё исправить.
Протокол вновь возглавил Шарль Леклер, проехав круг за 1:19.772. Первую пятёрку гонщиков разделили 35 сотых.
 |
Майк Крак: В Великобританию мы привезём новый пакет обновлений Глава команды Aston Martin Майк Крак подтвердил, что на домашнем этапе в Великобритании они представят... 24.06.2022 |
 |
Берни Экклстоун: Сейчас Мику нужен защитник Бывший руководитель Формулы 1 Берни Экклстоун встал на защиту пилота команды Haas Мика Шумахера. Берни... 24.06.2022 |
 |
В 2018 мог состояться уход Валттери Боттаса из Формулы-1 В конце 2018 года Валттери Боттас был готов уйти из Формулы-1 по признанию гонщика. В 2017 при подготовке... 24.06.2022 |
 |
В Mercedes объяснили почему их темп в гонке выше, чем в квалификации Технический директор коллектива Mercedes Майк Эллиотт рассказал, почему темп их болидов в квалификации... 24.06.2022 |
 |
Пьер Гасли продлил свой контракт с Alpha Tauri Пресс-служба команды Alpha Tauri сообщила, что коллектив продлил соглашение с пилотом Пьером Гасли ещё... 24.06.2022 |
 |
Чжоу: В Формуле 1 больше разговаривают, чем ездят Гонщик коллектива Alfa Romeo Гуан Ю Чжоу сообщил, что теперь он ясно понимает слова своего напарника... 24.06.2022 |
 |
Джеки Стюарт: Льюису надо было уходить на пике славы Трёхкратный чемпион мира в классе Формулы 1 Джеки Стюарт выразил мнение, что пилоту Mercedes Льюису Хэмилтону... 24.06.2022 |
 |
Гюнтер Штайнер: Нам придётся отложить обновления Руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер сообщил, что запланированные обновления для их болида VF-22... 23.06.2022 |
 |
Хельмут Марко: Red Bull доминирует в этом сезоне Спортивный консультант коллектива Red Bull Хельмут Марко заявил, что в этом сезоне они являются доминирующей... 23.06.2022 |
 |
Бинотто: В Канаде у Шарля была вся мощь нашего мотора Перед гонкой в Канаде на болиде пилота Ferrari Шарля Леклера заменили силовую установку. Он стартовал... 23.06.2022 |
| Ваш комментарий может быть первым |
