Гран-При Абу-Даби 2012: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DSQ |
 |  Red Bull | 16 | 1.42.160 | 1.41.511 | 1.41.073 | |
| 1 |
 |  McLaren | 15 | 1.41.497 | 1.40.901 | 1.40.630 | -0.443 |
| 2 |
 | Red Bull | 17 | 1.41.933 | 1.41.277 | 1.40.978 | +0.348 |
| 4 |
 |  Williams | 22 | 1.41.981 | 1.41.907 | 1.41.226 | +0.248 |
| 5 |
 |  Lotus Renault | 20 | 1.42.222 | 1.41.532 | 1.41.260 | +0.034 |
| 6 |
| McLaren | 20 | 1.42.342 | 1.41.873 | 1.41.290 | +0.030 |
| 7 |
 |  Ferrari | 17 | 1.41.939 | 1.41.514 | 1.41.582 | +0.292 |
| 8 |
|  Mercedes AMG | 17 | 1.41.926 | 1.41.698 | 1.41.603 | +0.021 |
| 9 |
 | Ferrari | 17 | 1.41.974 | 1.41.846 | 1.41.723 | +0.120 |
| 10 |
 | Lotus Renault | 24 | 1.42.046 | 1.41.620 | 1.41.778 | +0.055 |
| 11 |
|  Sahara Force India | 16 | 1.42.579 | 1.42.019 | +0.241 | |
| 12 |
 |  Sauber | 17 | 1.42.624 | 1.42.084 | +0.065 | |
| 13 |
| Sahara Force India | 16 | 1.42.572 | 1.42.218 | +0.134 | |
| 14 |
| Mercedes AMG | 14 | 1.42.735 | 1.42.289 | +0.071 | |
| 15 |
| Williams | 18 | 1.43.298 | 1.42.330 | +0.041 | |
| 16 |
 | Sauber | 17 | 1.43.582 | 1.42.606 | +0.276 | |
| 17 |
|  Toro Rosso | 14 | 1.43.280 | 1.42.765 | +0.159 | |
| 18 |
| Toro Rosso | 9 | 1.44.058 | +1.293 | ||
| 19 |
|  Caterham | 11 | 1.44.956 | +0.898 | ||
| 20 |
|  Marussia | 10 | 1.45.089 | +0.133 | ||
| 21 |
 | Caterham | 11 | 1.45.151 | +0.062 | ||
| 22 |
| Marussia | 9 | 1.45.426 | +0.275 | ||
| 23 |
|  HRT | 8 | 1.45.766 | +0.340 | ||
| 24 |
 | HRT | 9 | 1.46.382 | +0.616 |
Хэмилтон завоевал 25-й в карьере и 6-ой в сезоне поул. После квалификации, Феттель остановил свою машину в 19-ом повороте, что допускается только в форс-мажорных случаях. После долгих разбирательств, стюардами гран-при было принято решение исключить Феттеля из протокола квалификации за недостаточное количество топлива в баке. По правилам, после завершения гонки у пилота должно остаться не менее литра топлива, у Себастьяна же как выяснилось оставалось всего 850 мл, он стартует последним.
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Williams | ||||||||
|
| Sahara Force India | ||||||||
|
| Marussia | ||||||||
 | HRT | ||||||||
 | Caterham | ||||||||
| 1 |
| McLaren | 1 | 17.627 | 42.620 | 40.349 | 1:40.596 | ||
| 2 |
| Red Bull | 2 | 17.760 | 42.681 | 40.501 | 1:40.942 | ||
| 4 |
| Williams | 4 | 17.867 | 42.701 | 40.658 | 1:41.226 | -1 | |
| 5 |
| Lotus Renault | 5 | 17.751 | 42.833 | 40.587 | 1:41.171 | +1 | |
| 6 |
| McLaren | 6 | 17.711 | 42.715 | 40.864 | 1:41.290 | ||
| 7 |
| Ferrari | 7 | 17.719 | 42.844 | 40.883 | 1:41.446 | ||
| 8 |
| Mercedes AMG | 8 | 17.940 | 42.724 | 40.939 | 1:41.603 | -2 | |
| 9 |
| Ferrari | 9 | 17.821 | 42.761 | 40.998 | 1:41.580 | ||
| 10 |
| Lotus Renault | 10 | 17.730 | 42.979 | 40.781 | 1:41.490 | +2 | |
| 11 |
| Sahara Force India | 11 | 17.904 | 42.960 | 41.155 | 1:42.019 | -1 | |
| 12 |
| Sauber | 12 | 17.823 | 43.137 | 40.906 | 1:41.866 | +1 | |
| 13 |
| Sahara Force India | 13 | 17.937 | 43.023 | 41.182 | 1:42.142 | -1 | |
| 14 |
| Mercedes AMG | 14 | 18.055 | 42.989 | 41.183 | 1:42.227 | -1 | |
| 15 |
| Williams | 15 | 17.918 | 43.213 | 40.976 | 1:42.107 | +2 | |
| 16 |
| Sauber | 16 | 17.977 | 43.093 | 41.373 | 1:42.443 | ||
| 17 |
| Toro Rosso | 17 | 18.141 | 43.076 | 41.548 | 1:42.765 | ||
| 18 |
| Toro Rosso | 18 | 18.177 | 43.314 | 42.167 | 1:43.658 | ||
| 19 |
| Caterham | 19 | 18.351 | 43.831 | 42.694 | 1:44.876 | ||
| 20 |
| Marussia | 20 | 18.283 | 44.175 | 42.573 | 1:45.031 | ||
| 21 |
| Caterham | 21 | 18.367 | 43.897 | 42.887 | 1:45.151 | ||
| 22 |
| Marussia | 22 | 18.305 | 44.165 | 42.930 | 1:45.400 | ||
| 23 |
| HRT | 23 | 18.416 | 44.081 | 43.124 | 1:45.621 | ||
| 24 |
| HRT | 24 | 18.604 | 44.309 | 43.230 | 1:46.143 | ||
| DSQ |
| Red Bull | DSQ | 17.756 | 42.691 | 40.543 | 1:40.990 |
 |
Мик Шумахер: «Я бы не отказался от шанса вернуться в Формулу-1» Бывший гонщик "Haas" Мик Шумахер, который сейчас выступает в IndyCar, заявил, что готов рассмотреть предложение... 29 Апр 2026 |
 |
Мэнселл считает, что владение несколькими командами в Формуле-1 ведет к монополии Чемпион мира 1992 года Найджел Мэнселл выступил против практики, когда одна структура владеет сразу несколькими... 29 Апр 2026 |
 |
Том Коронел назвал команду, которая может преподнести сюрприз в Майами Голландский гонщик и эксперт Том Коронел считает, что именно команда "Red Bull" способна преподнести... 29 Апр 2026 |
 |
Вольфф напомнил пилотам Mercedes о приоритете команды перед Гран При Майами Перед этапом в Майами руководитель "Mercedes" Тото Вольфф обратился к своим гонщикам с важным посланием:... 29 Апр 2026 |
 |
Гасли: В Майами мы хотим заработать очки Пилот команды Alpine Пьер Гасли поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами. Пьер Гасли: "Во... 29 Апр 2026 1 |
 |
Палмер сравнил подход Рассела к борьбе за чемпионство с прошлогодним настроем Норриса Бывший пилот Формулы-1 Джолион Палмер отметил, что в сезоне-2026 Джордж Рассел демонстрирует кардинально... 29 Апр 2026 |
 |
Глава Red Bull: Кроме Ламбьязе у нас есть и другие специалисты Руководитель команды Red Bull Лоран Мекис заявил, что уход Джанпьеро Ламбьязе не станет для них катастрофой.... 29 Апр 2026 3 |
 |
Орихара рассказал о прогрессе Honda и Aston Martin Главный инженер компании Honda Шинтаро Орихара рассказал, какого прогресса им удалось добиться за прошедшее... 29 Апр 2026 1 |
 |
Лоран Мекис о прогрессе Red Bull и Максе Ферстаппене Как и многие другие команды, Red Bull решила максимально эффективно использовать паузу между этапами... 29 Апр 2026 1 |
 |
Команда Cadillac подготовила специальную ливрею для домашнего этапа в Майами На домашнем этапе команда Cadillac выведет на трассу машины с уникальной раскраской, включающей элементы... 29 Апр 2026 2 |
| Ваш комментарий может быть первым |
