Гран-При Абу-Даби 2012: Квалификация

| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DSQ |
![]() | 16 | 1.42.160 | 1.41.511 | 1.41.073 | ||
| 1 |
![]() | 15 | 1.41.497 | 1.40.901 | 1.40.630 | -0.443 | |
| 2 |
![]() | 17 | 1.41.933 | 1.41.277 | 1.40.978 | +0.348 | |
| 4 |
![]() | 22 | 1.41.981 | 1.41.907 | 1.41.226 | +0.248 | |
| 5 |
![]() | 20 | 1.42.222 | 1.41.532 | 1.41.260 | +0.034 | |
| 6 |
![]() | 20 | 1.42.342 | 1.41.873 | 1.41.290 | +0.030 | |
| 7 |
![]() | 17 | 1.41.939 | 1.41.514 | 1.41.582 | +0.292 | |
| 8 |
![]() | 17 | 1.41.926 | 1.41.698 | 1.41.603 | +0.021 | |
| 9 |
![]() | 17 | 1.41.974 | 1.41.846 | 1.41.723 | +0.120 | |
| 10 |
![]() | 24 | 1.42.046 | 1.41.620 | 1.41.778 | +0.055 | |
| 11 |
![]() | 16 | 1.42.579 | 1.42.019 | +0.241 | ||
| 12 |
![]() | 17 | 1.42.624 | 1.42.084 | +0.065 | ||
| 13 |
![]() | 16 | 1.42.572 | 1.42.218 | +0.134 | ||
| 14 |
![]() | 14 | 1.42.735 | 1.42.289 | +0.071 | ||
| 15 |
![]() | 18 | 1.43.298 | 1.42.330 | +0.041 | ||
| 16 |
![]() | 17 | 1.43.582 | 1.42.606 | +0.276 | ||
| 17 |
![]() | 14 | 1.43.280 | 1.42.765 | +0.159 | ||
| 18 |
![]() | 9 | 1.44.058 | +1.293 | |||
| 19 |
![]() | 11 | 1.44.956 | +0.898 | |||
| 20 |
![]() | 10 | 1.45.089 | +0.133 | |||
| 21 |
![]() | 11 | 1.45.151 | +0.062 | |||
| 22 |
![]() | 9 | 1.45.426 | +0.275 | |||
| 23 |
![]() | 8 | 1.45.766 | +0.340 | |||
| 24 |
![]() | 9 | 1.46.382 | +0.616 |
Хэмилтон завоевал 25-й в карьере и 6-ой в сезоне поул. После квалификации, Феттель остановил свою машину в 19-ом повороте, что допускается только в форс-мажорных случаях. После долгих разбирательств, стюардами гран-при было принято решение исключить Феттеля из протокола квалификации за недостаточное количество топлива в баке. По правилам, после завершения гонки у пилота должно остаться не менее литра топлива, у Себастьяна же как выяснилось оставалось всего 850 мл, он стартует последним.
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Williams | ||||||||
![]() | Sahara Force India | ||||||||
![]() | Marussia | ||||||||
![]() | HRT | ||||||||
![]() | Caterham | ||||||||
| 1 |
![]() | McLaren | 1 | 17.627 | 42.620 | 40.349 | 1:40.596 | ||
| 2 |
![]() | Red Bull | 2 | 17.760 | 42.681 | 40.501 | 1:40.942 | ||
| 4 |
![]() | Williams | 4 | 17.867 | 42.701 | 40.658 | 1:41.226 | -1 | |
| 5 |
![]() | Lotus Renault | 5 | 17.751 | 42.833 | 40.587 | 1:41.171 | +1 | |
| 6 |
![]() | McLaren | 6 | 17.711 | 42.715 | 40.864 | 1:41.290 | ||
| 7 |
![]() | Ferrari | 7 | 17.719 | 42.844 | 40.883 | 1:41.446 | ||
| 8 |
![]() | Mercedes AMG | 8 | 17.940 | 42.724 | 40.939 | 1:41.603 | -2 | |
| 9 |
![]() | Ferrari | 9 | 17.821 | 42.761 | 40.998 | 1:41.580 | ||
| 10 |
![]() | Lotus Renault | 10 | 17.730 | 42.979 | 40.781 | 1:41.490 | +2 | |
| 11 |
![]() | Sahara Force India | 11 | 17.904 | 42.960 | 41.155 | 1:42.019 | -1 | |
| 12 |
![]() | Sauber | 12 | 17.823 | 43.137 | 40.906 | 1:41.866 | +1 | |
| 13 |
![]() | Sahara Force India | 13 | 17.937 | 43.023 | 41.182 | 1:42.142 | -1 | |
| 14 |
![]() | Mercedes AMG | 14 | 18.055 | 42.989 | 41.183 | 1:42.227 | -1 | |
| 15 |
![]() | Williams | 15 | 17.918 | 43.213 | 40.976 | 1:42.107 | +2 | |
| 16 |
![]() | Sauber | 16 | 17.977 | 43.093 | 41.373 | 1:42.443 | ||
| 17 |
![]() | Toro Rosso | 17 | 18.141 | 43.076 | 41.548 | 1:42.765 | ||
| 18 |
![]() | Toro Rosso | 18 | 18.177 | 43.314 | 42.167 | 1:43.658 | ||
| 19 |
![]() | Caterham | 19 | 18.351 | 43.831 | 42.694 | 1:44.876 | ||
| 20 |
![]() | Marussia | 20 | 18.283 | 44.175 | 42.573 | 1:45.031 | ||
| 21 |
![]() | Caterham | 21 | 18.367 | 43.897 | 42.887 | 1:45.151 | ||
| 22 |
![]() | Marussia | 22 | 18.305 | 44.165 | 42.930 | 1:45.400 | ||
| 23 |
![]() | HRT | 23 | 18.416 | 44.081 | 43.124 | 1:45.621 | ||
| 24 |
![]() | HRT | 24 | 18.604 | 44.309 | 43.230 | 1:46.143 | ||
| DSQ |
![]() | Red Bull | DSQ | 17.756 | 42.691 | 40.543 | 1:40.990 |
![]() |
Пилоты Формулы-1 провели традиционный ужин перед финалом сезона-2025 Перед решающим этапом чемпионата пилоты Формулы-1 провели ежегодный праздничный ужин. На мероприятии... 05 Дек 2025 1 |
![]() |
Стелла о финале в Абу-Даби: McLaren не станет мешать пилотам в борьбе за титул Оба гонщика McLaren прибыли на решающий этап в Абу-Даби, сохраняя шансы на чемпионство. Руководитель... 05 Дек 2025 |
![]() |
Выборы президента FIA могут быть аннулированы В Ташкенте уже 12 декабря пройдут выборы президента FIA, и поскольку других кандидатов кроме действующего... 05 Дек 2025 |
![]() |
Юки Цунода сожалеет о переходе в Red Bull в начале сезона Японский гонщик Юки Цунода прокомментировал потерю места на стартовой решётке в следующем году, признавшись... 05 Дек 2025 |
![]() |
Audi и Aston Martin просят Renault собрать несколько силовых установок для тестов Команды Audi и Aston Martin рассматривают возможность использования силовых установок Renault в следующем... 04 Дек 2025 1 |
![]() |
Шасси Cadillac успешно прошло краш-тесты Шасси американской команды Cadillac, которая дебютирует в Формуле-1 в следующем сезоне, успешно прошло... 04 Дек 2025 1 |
![]() |
Хюлькенберг о финале сезона: «Ферстаппену нечего терять, для него давление - не проблема» Пилот "Sauber" Нико Хюлькенберг признался, что во время Гран-при Абу-Даби будет наблюдать за ключевым... 04 Дек 2025 1 |
![]() |
В Haas назвали дату онлайн-презентации Американская команда Haas определилась с датой презентации своей машины для сезона 2026 года. Презентация... 04 Дек 2025 |
![]() |
Франко Колапинто: «В Абу-Даби техничная трасса с возможностями для атак» Гонка в Абу-Даби станет историческим рубежом для команды "Alpine". На этом этапе завершится многолетнее... 04 Дек 2025 |
![]() |
Пьер Гасли: «Мы нацелены завершить чемпионат на высокой ноте» Пилот "Alpine" Пьер Гасли поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Абу-Даби. Эта гонка станет последней... 04 Дек 2025 |
| Ваш комментарий может быть первым |
























