Гран-При Абу-Даби 2013: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DSQ |
 |  Lotus Renault | 20 | 1:41.276 | 1:40.971 | 1:40.542 | |
| 1 |
 |  Red Bull | 17 | 1:41.568 | 1:40.575 | 1:39.957 | -0.585 |
| 2 |
 | Red Bull | 12 | 1:41.683 | 1:40.781 | 1:40.075 | +0.118 |
| 3 |
|  Mercedes | 18 | 1:41.420 | 1:40.473 | 1:40.419 | +0.344 |
| 4 |
 | Mercedes | 19 | 1:40.693 | 1:40.477 | 1:40.501 | +0.082 |
| 6 |
|  Sauber | 21 | 1:41.631 | 1:40.931 | 1:40.576 | +0.075 |
| 7 |
 | Lotus Renault | 21 | 1:41.447 | 1:40.948 | 1:40.997 | +0.421 |
| 8 |
 |  Ferrari | 18 | 1:41.254 | 1:40.989 | 1:41.015 | +0.018 |
| 9 |
 |  McLaren | 20 | 1:41.687 | 1:40.812 | 1:41.068 | +0.053 |
| 10 |
|  Toro Rosso | 21 | 1:41.884 | 1:40.852 | 1:41.111 | +0.043 |
| 11 |
 | Ferrari | 15 | 1:41.397 | 1:41.093 | -0.018 | |
| 12 |
|  Sahara Force India | 19 | 1:41.676 | 1:41.133 | +0.040 | |
| 13 |
| McLaren | 15 | 1:41.817 | 1:41.200 | +0.067 | |
| 14 |
| Toro Rosso | 15 | 1:41.692 | 1:41.279 | +0.079 | |
| 15 |
 |  Williams | 16 | 1:41.365 | 1:41.395 | +0.116 | |
| 16 |
| Williams | 14 | 1:41.862 | 1:41.447 | +0.052 | |
| 17 |
| Sauber | 8 | 1:41.999 | +0.552 | ||
| 18 |
| Sahara Force India | 10 | 1:42.051 | +0.052 | ||
| 19 |
 |  Caterham | 10 | 1:43.252 | +1.201 | ||
| 20 |
|  Marussia | 7 | 1:43.398 | +0.146 | ||
| 21 |
| Caterham | 10 | 1:43.528 | +0.130 | ||
| 22 |
| Marussia | 8 | 1:44.198 | +0.670 |
К началу квалификации температура воздуха упала до 31, а трассы до 35 градусов.
В первом сегменте к пилотам двух слабых команд присоединился Эстебан Гутьеррес на Sauber и Адриан Сутиль на Force India. Тринадцать пилотов уместились в одну секунду – невероятная плотность результатов. Лучшее время первого сегмента показал прошлогодний победитель квалификации - Льюис Хэмилтон, 1:40.693.
Во втором сегменте лидером стал Нико Росберг с временем 1:40.473, на 4 тысячных от него отстал Льюис Хэмилтон. Фернандо Алонсо впервые в сезоне не прошел в финал квалификации, в отличие от его напарника по команде – Масса показал 10 время. В финал так же не прошёл Дженсон Баттон, на довольно медленном в этом сезоне Макларене, ди Реста, Вернь и два болида Williams завершили квалификацию.
В финале квалификации Марк Уэббер завоевал свой 13 в карьере поул, опередив на 118 тысячных Себастьяна Фетеля, второй раз в сезоне. Льюис Хэмилтон показал время в начале третьего сегмента, но на последних секундах допустил разворот и вылетел с трассы, поэтому квалификация завершилась при жёлтых флагах. Британец уйдет на старт 4-ым, позади своего напарника – Нико Росберга. Следом Райкконен, Хюлькенберг, Грожан, Масса, Перес и Риккардо.
Кими Райкконен был исключен из протокола квалификации, за несоответствие машины регламенту, но Финн допущен к гонке. Жюль Бьянки был наказан потерей пяти позиций за замену коробки передач, но на старте фактически потерял только одну позицию.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
|
| Marussia | ||||
|
| Caterham | ||||
|
| Sahara Force India | ||||
| 1 |
| Ferrari | 8 | 319.9 | |
| 2 |
| McLaren | 13 | 318.0 | +1.9 км/ч |
| 3 |
| McLaren | 9 | 318.0 | +0.0 км/ч |
| 4 |
| Williams | 16 | 317.8 | +0.2 км/ч |
| 5 |
| Sauber | 6 | 317.6 | +0.2 км/ч |
| 6 |
| Williams | 15 | 317.4 | +0.2 км/ч |
| 7 |
| Sauber | 17 | 317.1 | +0.3 км/ч |
| 8 |
| Toro Rosso | 10 | 316.9 | +0.2 км/ч |
| 9 |
| Sahara Force India | 12 | 316.7 | +0.2 км/ч |
| 10 |
| Mercedes | 4 | 316.5 | +0.2 км/ч |
| 11 |
| Mercedes | 3 | 316.3 | +0.2 км/ч |
| 12 |
| Red Bull | 1 | 315.6 | +0.7 км/ч |
| 13 |
| Sahara Force India | 18 | 315.4 | +0.2 км/ч |
| 14 |
| Ferrari | 11 | 315.1 | +0.3 км/ч |
| 15 |
| Toro Rosso | 14 | 314.6 | +0.5 км/ч |
| 16 |
| Marussia | 20 | 312.5 | +2.1 км/ч |
| 17 |
| Caterham | 19 | 311.5 | +1.0 км/ч |
| 18 |
| Red Bull | 2 | 311.2 | +0.3 км/ч |
| 19 |
| Caterham | 21 | 310.9 | +0.3 км/ч |
| 20 |
| Lotus Renault | DSQ | 309.5 | +1.4 км/ч |
| 21 |
| Lotus Renault | 7 | 309.4 | +0.1 км/ч |
| 22 |
| Marussia | 22 | 304.9 | +4.5 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Sahara Force India | ||||||||
|
| Caterham | ||||||||
|
| Marussia | ||||||||
| 1 |
| Red Bull | 1 | 17.675 | 42.339 | 39.943 | 1:39.957 | ||
| 2 |
| Red Bull | 2 | 17.787 | 42.354 | 39.822 | 1:39.963 | ||
| 3 |
| Mercedes | 3 | 17.880 | 42.641 | 39.804 | 1:40.325 | -1 | |
| 4 |
| Mercedes | 4 | 17.729 | 42.401 | 39.909 | 1:40.039 | +1 | |
| 6 |
| Sauber | 6 | 17.863 | 42.520 | 40.193 | 1:40.576 | ||
| 7 |
| Lotus Renault | 7 | 18.097 | 42.742 | 39.922 | 1:40.761 | ||
| 8 |
| Ferrari | 8 | 17.833 | 42.624 | 40.496 | 1:40.953 | -2 | |
| 9 |
| McLaren | 9 | 17.811 | 42.675 | 40.323 | 1:40.809 | +1 | |
| 10 |
| Toro Rosso | 10 | 17.891 | 42.711 | 40.250 | 1:40.852 | +1 | |
| 11 |
| Ferrari | 11 | 17.880 | 42.772 | 40.422 | 1:41.074 | -1 | |
| 12 |
| Sahara Force India | 12 | 17.954 | 42.708 | 40.383 | 1:41.045 | +1 | |
| 13 |
| McLaren | 13 | 17.886 | 42.779 | 40.535 | 1:41.200 | -1 | |
| 14 |
| Toro Rosso | 14 | 17.949 | 42.827 | 40.337 | 1:41.113 | +1 | |
| 15 |
| Williams | 15 | 17.950 | 42.827 | 40.535 | 1:41.312 | ||
| 16 |
| Williams | 16 | 17.910 | 42.901 | 40.628 | 1:41.439 | ||
| 17 |
| Sauber | 17 | 18.188 | 42.808 | 41.002 | 1:41.998 | ||
| 18 |
| Sahara Force India | 18 | 18.096 | 42.992 | 40.963 | 1:42.051 | ||
| 19 |
| Caterham | 19 | 18.241 | 43.491 | 41.307 | 1:43.039 | ||
| 20 |
| Marussia | 20 | 18.243 | 43.742 | 41.413 | 1:43.398 | ||
| 21 |
| Caterham | 21 | 18.123 | 43.682 | 41.639 | 1:43.444 | ||
| 22 |
| Marussia | 22 | 18.372 | 44.018 | 41.808 | 1:44.198 | ||
| DSQ |
| Lotus Renault | DSQ | 17.927 | 42.605 | 39.926 | 1:40.458 |
 |
У Ferrari новый титульный спонсор Команда “Ferrari” объявила о новом титульном спонсоре – американской компании Hewlett Packard, поставляющей... 25 Апр 2024 |
 |
Кристиан Хорнер: В разработке силовых установок мы отстаем от Ferrari на 70 лет Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер прокомментировал ситуацию с разработкой силовых установок на... 25 Апр 2024 1 |
 |
Команда Audi договорилась о многолетнем соглашении с Нико Хюлькенбергом По сообщению F-1 Insider, Пилот “Haas” Нико Хюлькенберг договорился о многолетнем соглашении с “Audi”.... 25 Апр 2024 3 |
 |
Роберт Дорнбос: Леклер слишком хороший парень, Хэмилтон его съест Бывший гонщик Формулы-1 Роберт Дорнбос считает, что будущее пилота “Ferrari” Шарля Леклера будет под... 25 Апр 2024 1 |
 |
Хельмут Марко: Мы пока не готовы согласовывать новый контракт с Чеко Спортивный консультант “Red Bull” Хельмут Марко подтвердил, что пилот Серхио Перес хочет продлить контракт... 25 Апр 2024 4 |
 |
Мартин Брандл высказался против возможного нововведения Бывший пилот Формулы 1 Мартин Брандл, который сейчас работает экспертом на телевидении, обрушился с критикой... 24 Апр 2024 5 |
 |
Нико Хюлькенберг назвал возможные причины инцидента на рестарте в Китае Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг прокомментировал инцидент на рестарте гонки в Китае, когда Лэнс Стролл... 24 Апр 2024 |
 |
Новые слухи о Сайнсе и Audi На днях автоспортивный сайт Racingnews365 представил подробности возможной сделки между пилотом Карлосом... 24 Апр 2024 6 |
 |
Доменикали: Пилоты не должны жаловаться на большое количество этапов Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали высказался по поводу недовольства некоторых гонщиков... 24 Апр 2024 4 |
 |
Ферстаппен: Не факт, что в Майами всё пройдёт по сценарию прошедшего этапа в Китае Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами. Макс... 24 Апр 2024 2 |
| Ваш комментарий может быть первым |
