Гран-При Монако 2019: Квалификация

Квалификационные заезды в Монако - это ключевая сессия всего гоночного уик-энда. На этой трассе результат в гонке зависит от стартовой позиции, ведь на ней практически невозможно совершить обгон. В субботу пилоты демонстрируют все на что они способны, ведь они понимают, что если квалификация пройдет не очень успешно, то в гонке шансов отыграться практически не будет.

Во время первых двух тренировок уверенно лидировали пилоты Mercedes - они дважды возглавляли итоговый протокол. Однако в субботу в Ferrari смогли прибавить, и в итоге Шарль Леклер возглавил итоговый протокол финальной тренировки. Что касается Себастьяна Феттеля, то он не смог нормально подготовиться к квалификации - в начале субботней тренировки он разбил свой болид.

В этом году в Монако Pirelli привезла три самых мягких состава резины (C3, C4 и С5). Однако у пилотов возникли проблемы с прогревом даже самых мягких шин.

Во время квалификации все пилоты использовали шины Soft (C5). В Q1 пилоты работали сериями кругов, постоянно прогревая шины и пытаясь найти свободное место на трассе для чистой попытки.

В конце первого сегмента квалификации Леклер не заметил, как его пригласили на взвешивание, а его инженер слишком поздно сообщил о необходимости заехать на весы. В итоге механикам пришлось откатить болид Леклера на весы. В Ferrari решили не выпускать Шарля на вторую попытку.

На быстром круге Феттель задел барьер, и после этого он вернулся в боксы. Себастьян получил новые шины и вернулся на трассу. В следующий сегмент не прошли Шарль Леклер, гонщики Williams и Racing Point.

В Q2 во время своей попытки Кевин Магнуссен повредил переднее антикрыло. В боксах пилот Haas получил новое переднее антикрыло и вернулся на трассу. Гасли помешал Роману Грожану. В следующий сегмент не прошли пилоты Alfa Romeo, Роман Грожан, Ландо Норрис и Нико Хюлькенберг.

В Q3 после первых попыток итоговый протокол возглавил Валттери Боттас, однако во второй попытке Льюис Хэмилтон оказался быстрее. Хэмилтон завоевал поул (1:10.166), второе время показал Валттери Боттас, а третье - Макс Ферстаппен.

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	До летней паузы болид Racing Point практически полностью изменится В Германии Racing Point впервые в этом году серьезно изменит свою машину - в распоряжении пилотов будет... 22.07.2019
	Изола: Обычно в Хоккенхайме деградация и износ резины на низком уровне Босс Pirelli Марио Изола говорил о предстоящем гран-при Германии. "В прошлом гонка в Германии поочередно... 22.07.2019
	Марко предложил запретить радио и ограничить телеметрию в Формуле 1 Консультант Red Bull Хельмут Марко говорил о том, как нужно изменить современную Формулу 1. Марко вновь... 22.07.2019
	Боттас считает, что в этом году осталось только два претендента на титул Пилот Mercedes Валттери Боттас считает, что в этом году осталось только два претендента на чемпионский... 22.07.2019
	В Pirelli готовы изменить шины В последнее время в адрес Pirelli было много критики. Многие гонщики и руководители команд утверждают... 22.07.2019
	В Mercedes изменят раскраску машины Накануне гран-при Германии руководитель Mercedes Тото Вольфф сообщил, что они изменят раскраску машины.... 22.07.2019
	В Голландии огромный спрос на билеты на гран-при Формулы 1 В 2020-м году Формула 1 возвращается в Голландию. Сегодня стало известно, что в этой стране огромный... 22.07.2019
	Грожан вновь будет пилотировать болид первой спецификации Накануне гран-при Германии руководитель Haas Гюнтер Штайнер сообщил, что их гонщики (Кевин Магнуссен... 22.07.2019
	Мик Шумахер рассчитывает на то, что скоро он станет гонщиком Формулы 1 Мик Шумахер (пилот Формулы 2) заявил, что он рассчитывает на то, что скоро он станет гонщиком Формулы... 22.07.2019
	Грожан перейдет в Формулу Е? Слухи, которые появились в последнее время, указывают на то, что скорей всего в конце сезона 2020-го... 22.07.2019