Гран-При Франции 2022: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 17 | 1:31.727 | 1:31.216 | 1:30.872 | |
| 2 |
 |
 | 14 | 1:31.891 | 1:31.990 | 1:31.176 | +0.304 |
| 3 |
 |
| 20 | 1:32.354 | 1:32.120 | 1:31.335 | +0.159 |
| 4 |
 |
 | 19 | 1:33.041 | 1:32.274 | 1:31.765 | +0.430 |
| 5 |
|
 | 14 | 1:32.672 | 1:32.777 | 1:32.032 | +0.267 |
| 6 |
|
| 20 | 1:33.109 | 1:32.633 | 1:32.131 | +0.099 |
| 7 |
 |
 | 17 | 1:32.819 | 1:32.631 | 1:32.552 | +0.421 |
| 8 |
 |
 | 20 | 1:33.394 | 1:32.836 | 1:32.780 | +0.228 |
| 9 |
|
| 10 | 1:32.297 | 1:31.081 | DNF | -92.78 |
| 10 |
 |
 | 9 | 1:32.756 | 1:32.649 | +92.649 | |
| 11 |
 |
| 12 | 1:33.404 | 1:32.922 | +0.273 | |
| 12 |
 |
| 12 | 1:33.346 | 1:33.048 | +0.126 | |
| 13 |
 |
 | 13 | 1:33.034 | 1:33.052 | +0.004 | |
| 14 |
 |
 | 15 | 1:33.285 | 1:33.276 | +0.224 | |
| 15 |
 |
 | 11 | 1:33.423 | 1:33.307 | +0.031 | |
| 16 |
|
| 7 | 1:33.439 | +0.132 | ||
| 17 |
 |
| 9 | 1:33.439 | 0 | ||
| 18 |
 |
| 8 | 1:33.674 | +0.235 | ||
| 19 |
|
| 9 | 1:33.701 | +0.027 | ||
| 20 |
|
| 6 | 1:33.794 | +0.093 |
Командам пришлось учесть фактор "оранжевого уровня опасности" на фоне сильной жары.
Карлос Сайнс и Кевин Магнуссен получили в этот уик-энд 4-ю силовую установку при 3-х разрешенных на сезон – и начинали квалификацию, зная, что стартуют последними.
В Pirelli выбрали «среднюю» тройку составов резины– С2, С3 и С4 в качестве Hard, Medium и Soft.
В 1-й сессии все пилоты выехали на новых комплектах Soft. Шарль Леклер в первой попытке показал лучшее время уик-энда – 1:31.727, Макс Ферстаппен пытался ответить, но уступил полторы десятых – на быстром круге - помешал трафик. Вылет Албона после разворота на последней минуте привёл к коротким жёлтым флагам. Мику Шумахеру аннулировали круг из-за выезда за пределы трассы, и он опустился с 10 на 19-е место. Лучшее время осталось у Шарля Леклера, из борьбы выбыли – Гасли, Стролл, Чжоу, Шумахер и Латифи.
Во 2-й сессии почти все пилоты поставили на первую попытку комплект прикатанных шин Soft, но выбравший свежий комплект Сайнс проехал невероятный круг – 1:31.081, опередив Макса Ферстаппена на девять десятых. Риккардо, Окон, Боттас, Феттель и Элбон не прошли в финал.
В финале Кевин Магнуссен не стал выезжать, Карлос Сайнс выехал, чтобы помочь напарнику слипстримом. Леклер прибавил – 1:30,872. Ферстаппен тоже улучшил, но остался вторым.
Шарль Леклер выиграл квалификацию в Поль Рикар, завоевав седьмой поул в сезоне и 16-й в карьере.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 3 | 339.9 | |
| 2 |
| Red Bull | 2 | 339.8 | +0.1 км/ч |
| 3 |
| Haas | 19 | 335.1 | +4.7 км/ч |
| 4 |
| Alpha Tauri | 8 | 334.3 | +0.8 км/ч |
| 5 |
| Haas | 10 | 334.0 | +0.3 км/ч |
| 6 |
| Ferrari | 1 | 333.8 | +0.2 км/ч |
| 7 |
| Williams | 15 | 333.5 | +0.3 км/ч |
| 8 |
| Williams | 20 | 333.4 | +0.1 км/ч |
| 9 |
| Mercedes | 6 | 332.5 | +0.9 км/ч |
| 10 |
| Alpine | 7 | 332.1 | +0.4 км/ч |
| 11 |
| Alpha Tauri | 16 | 332.0 | +0.1 км/ч |
| 12 |
| Alpine | 12 | 331.6 | +0.4 км/ч |
| 13 |
| Ferrari | 9 | 331.0 | +0.6 км/ч |
| 14 |
| McLaren | 11 | 331.0 | +0.0 км/ч |
| 15 |
| McLaren | 5 | 330.8 | +0.2 км/ч |
| 16 |
| Alfa Romeo | 18 | 330.4 | +0.4 км/ч |
| 17 |
| Aston Martin | 14 | 329.7 | +0.7 км/ч |
| 18 |
| Alfa Romeo | 13 | 329.7 | +0.0 км/ч |
| 19 |
| Mercedes | 4 | 329.6 | +0.1 км/ч |
| 20 |
| Aston Martin | 17 | 329.1 | +0.5 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Ferrari | 1 | 22.660 | 27.960 | 40.252 | 1:30.872 | ||
| 2 |
| Red Bull | 2 | 22.814 | 27.878 | 40.477 | 1:31.169 | -1 | |
| 3 |
| Red Bull | 3 | 22.794 | 27.969 | 40.572 | 1:31.335 | -1 | |
| 4 |
| Mercedes | 4 | 22.686 | 28.224 | 40.855 | 1:31.765 | -1 | |
| 5 |
| McLaren | 5 | 22.994 | 28.272 | 40.766 | 1:32.032 | -1 | |
| 6 |
| Mercedes | 6 | 22.926 | 28.224 | 40.971 | 1:32.121 | -1 | |
| 7 |
| Alpine | 7 | 23.025 | 28.270 | 40.985 | 1:32.280 | -1 | |
| 8 |
| Alpha Tauri | 8 | 23.336 | 28.274 | 41.090 | 1:32.700 | -3 | |
| 9 |
| Ferrari | 9 | 22.699 | 27.963 | 40.419 | 1:31.081 | +7 | |
| 10 |
| Haas | 10 | 23.105 | 28.387 | 41.112 | 1:32.604 | +1 | |
| 11 |
| McLaren | 11 | 23.170 | 28.382 | 41.224 | 1:32.776 | -1 | |
| 12 |
| Alpine | 12 | 23.149 | 28.347 | 41.201 | 1:32.697 | +2 | |
| 13 |
| Alfa Romeo | 13 | 23.292 | 28.317 | 41.175 | 1:32.784 | ||
| 14 |
| Aston Martin | 14 | 23.273 | 28.471 | 41.458 | 1:33.202 | -3 | |
| 15 |
| Williams | 15 | 23.267 | 28.260 | 41.495 | 1:33.022 | +1 | |
| 16 |
| Alpha Tauri | 16 | 23.053 | 28.470 | 41.511 | 1:33.034 | +1 | |
| 17 |
| Aston Martin | 17 | 23.263 | 28.614 | 41.559 | 1:33.436 | -1 | |
| 18 |
| Alfa Romeo | 18 | 23.509 | 28.617 | 41.370 | 1:33.496 | -2 | |
| 19 |
| Haas | 19 | 23.272 | 28.433 | 41.409 | 1:33.114 | +3 | |
| 20 |
| Williams | 20 | 23.320 | 28.436 | 41.708 | 1:33.464 | +1 |
 |
Тото Вольфф: Я думал Бинотто покинет Ferrari раньше Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф думал, что Маттиа Бинотто покинет команду Ferrari намного раньше. Тото... 08.12.2022 |
 |
Мик Шумахер: Держать в команде новичка очень дорого Бывший пилот команды Haas Мик Шумахер считает, что современная Формула 1 не даёт времени молодым гонщикам... 08.12.2022 |
 |
Гран При Нидерландов останется в календаре до 2025 года Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали сообщил, что Гран При Нидерландов останется в календаре... 08.12.2022 |
 |
Лоран Росси: Алонсо не любит работать на симуляторе Исполнительный директор коллектива Alpine Лоран Росси подтвердил слова Эстебана Окона о том, что пилот... 08.12.2022 |
 |
Глава Alpha Tauri признал, что в сезоне 2022 они выбрали неправильный путь развития болида Руководитель команды Alpha Tauri Франц Тост сообщил, что при разработке машины на сезон 2022 года они... 08.12.2022 |
 |
Дэвид Култхард: Макс вообще может остаться лишь двукратным чемпионом Бывший пилот Формулы 1 Дэвид Култхард опасается, что гонщик Red Bull Макс Ферстаппен больше не сможет... 08.12.2022 |
 |
Хорнер считает, что Максу нужно немного похудеть Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что перед началом следующего чемпионата их пилоту... 07.12.2022 |
 |
Росси: Пока мы не боремся за титул, разделение гонщиков по номерам нам не нужно Исполнительный директор коллектива Alpine Лоран Росси сообщил, что они не собираются разделять своих... 07.12.2022 |
 |
Ferrari первой из команд начала тесты дождевой резины Во время межсезонья компания Pirelli запланирована проведение тестов дождевой резины для следующего чемпионата.... 07.12.2022 |
 |
Юки Цунода: Первый номер в команде определится положением на трассе Гонщик коллектива Alpha Tauri Юки Цунода сообщил, что для него не важно, кто станет лидером команды в... 07.12.2022 |
| |||||||||
поулы Леклера ему для самоуспокоения больше 
