Гран-При Сингапура 2022: Квалификация
Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
![]() | 20 | 1:54.129 | 1:52.343 | 1:49.412 | |
2 |
![]() |
![]() | 19 | 1:54.404 | 1:52.818 | 1:49.434 | +0.022 |
3 |
![]() |
![]() | 23 | 1:53.161 | 1:52.691 | 1:49.466 | +0.032 |
4 |
![]() |
![]() | 22 | 1:54.559 | 1:53.219 | 1:49.583 | +0.117 |
5 |
![]() |
![]() | 23 | 1:55.360 | 1:53.127 | 1:49.966 | +0.383 |
6 |
![]() |
![]() | 24 | 1:55.914 | 1:53.942 | 1:50.584 | +0.618 |
7 |
![]() |
![]() | 24 | 1:55.606 | 1:53.546 | 1:51.211 | +0.627 |
8 |
![]() |
![]() | 20 | 1:53.057 | 1:52.723 | 1:51.395 | +0.184 |
9 |
![]() |
![]() | 23 | 1:55.103 | 1:54.006 | 1:51.573 | +0.178 |
10 |
![]() |
![]() | 23 | 1:55.314 | 1:53.848 | 1:51.983 | +0.410 |
11 |
![]() |
![]() | 17 | 1:54.633 | 1:54.012 | +2.029 | |
12 |
![]() |
![]() | 15 | 1:55.629 | 1:54.211 | +0.199 | |
13 |
![]() |
![]() | 16 | 1:55.736 | 1:54.370 | +0.159 | |
14 |
![]() |
![]() | 15 | 1:55.602 | 1:54.380 | +0.010 | |
15 |
![]() |
![]() | 14 | 1:55.375 | 1:55.518 | +1.138 | |
16 |
![]() |
![]() | 7 | 1:56.083 | +0.565 | ||
17 |
![]() |
![]() | 9 | 1:56.226 | +0.143 | ||
18 |
![]() |
![]() | 9 | 1:56.337 | +0.111 | ||
19 |
![]() |
![]() | 7 | 1:56.985 | +0.648 | ||
20 |
![]() |
![]() | 8 | 1:57.532 | +0.547 |
Квалификация в Сингапуре решает почти всё - в 8 из 12 гонок побеждал обладатель поула, а первая тройка на финише часто соответствовала первой тройке на старте.
Дождь прошедший днём сбил температуру и увеличил влажность и к началу квалификации асфальт почти полностью высох, но местами оставались влажные участки.
Первую сессию гонщики провели на промежуточных шинах. Лучшее время показал Макс Ферстаппен. Валттери Боттас, Даниэль Риккардо, Эстебан Окон, Алекс Албон и Николас Латифи выбыли из дальнейшей борьбы. У Эстебана Окона возникли проблемы с тормозами, и он вернулся в боксы, Кевин Магнуссен, Шарль Леклер, Алекс Албон и Фернандо Алонсо выезжали в карманы безопасности без последствий для болидов.
Во втором сегменте пилоты вновь выехали на серию кругов с промежуточной резиной. В первой попытке протокол возглавил Леклер. Лэнс Стролл, Себастьян Феттель и Чжоу первыми перешли на слики, но не смогли прибавить. Мик Шумахер, Лэнс Стролл и Себастьян Феттель после ошибки на торможении заезжали в карман безопасности. Результат Шарля Леклера остался лучшим. Джордж Расселл, Лэнс Стролл, Мик Шумахер, Себастьян Феттель и Чжоу выбыли из борьбы.
В финале Юки Цунода и Кевин Магнуссен выбрали промежуточную резину для первой попытки, остальные выехали на сликах. Комплекта Soft хватило на серию быстрых кругов, в которой сначала Льюис Хэмилтон возглавил протокол, потом Шарль Леклер. Первая тройка уместилась в пять сотых. Леклер выиграл квалификацию в Сингапуре, завоевав девятый поул в сезоне и 18-й в карьере Первый ряд с ним разделит Серхио Перес. Лидер чемпионата Макс Ферстаппен стартует только восьмым.
Статистика максимальной скорости
Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() | Red Bull | 8 | 287.4 | |
2 |
![]() | Red Bull |  2  | 287.1 | +0.3 км/ч |
3 |
![]() | Williams | 19 | 285.9 | +1.2 км/ч |
4 |
![]() | Ferrari |  1  | 285.4 | +0.5 км/ч |
5 |
![]() | Williams | 20 | 285.3 | +0.1 км/ч |
6 |
![]() | Alpha Tauri | 7 | 285.2 | +0.1 км/ч |
7 |
![]() | Mercedes |  3  | 284.4 | +0.8 км/ч |
8 |
![]() | Ferrari | 4 | 284.4 | +0.0 км/ч |
9 |
![]() | Alpha Tauri | 10 | 283.7 | +0.7 км/ч |
10 |
![]() | Mercedes | 11 | 283.3 | +0.4 км/ч |
11 |
![]() | McLaren | 6 | 283.3 | +0.0 км/ч |
12 |
![]() | Alpine | 5 | 283.1 | +0.2 км/ч |
13 |
![]() | Haas | 9 | 282.5 | +0.6 км/ч |
14 |
![]() | Aston Martin | 14 | 282.0 | +0.5 км/ч |
15 |
![]() | McLaren | 17 | 281.4 | +0.6 км/ч |
16 |
![]() | Haas | 13 | 281.0 | +0.4 км/ч |
17 |
![]() | Aston Martin | 12 | 280.7 | +0.3 км/ч |
18 |
![]() | Alpine | 18 | 279.6 | +1.1 км/ч |
19 |
![]() | Alfa Romeo | 15 | 279.5 | +0.1 км/ч |
20 |
![]() | Alfa Romeo | 16 | 278.8 | +0.7 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() | Ferrari | 1 | 29.095 | 41.554 | 38.419 | 1:49.068 | ||
2 |
![]() | Red Bull | 2 | 28.940 | 41.455 | 39.039 | 1:49.434 | -1 | |
3 |
![]() | Mercedes | 3 | 29.169 | 41.186 | 39.111 | 1:49.466 | -1 | |
4 |
![]() | Ferrari | 4 | 28.961 | 41.463 | 39.159 | 1:49.583 | -1 | |
5 |
![]() | Alpine | 5 | 29.388 | 41.723 | 38.855 | 1:49.966 | -1 | |
6 |
![]() | McLaren | 6 | 29.312 | 42.141 | 39.131 | 1:50.584 | -1 | |
7 |
![]() | Alpha Tauri | 7 | 29.550 | 42.310 | 39.351 | 1:51.211 | -1 | |
8 |
![]() | Red Bull | 8 | 28.802 | 41.274 | 39.164 | 1:49.240 | +6 | |
9 |
![]() | Haas | 9 | 29.559 | 42.412 | 39.602 | 1:51.573 | ||
10 |
![]() | Alpha Tauri | 10 | 29.452 | 42.774 | 39.727 | 1:51.953 | ||
11 |
![]() | Mercedes | 11 | 30.118 | 43.960 | 39.600 | 1:53.678 | -1 | |
12 |
![]() | Aston Martin | 12 | 30.113 | 43.665 | 39.621 | 1:53.399 | +1 | |
13 |
![]() | Haas | 13 | 30.101 | 44.481 | 39.610 | 1:54.192 | -1 | |
14 |
![]() | Aston Martin | 14 | 30.178 | 44.207 | 39.605 | 1:53.990 | +1 | |
15 |
![]() | Alfa Romeo | 15 | 30.536 | 45.174 | 39.631 | 1:55.341 | ||
16 |
![]() | Alfa Romeo | 16 | 30.640 | 45.020 | 40.423 | 1:56.083 | ||
17 |
![]() | McLaren | 17 | 30.592 | 45.297 | 40.337 | 1:56.226 | ||
18 |
![]() | Alpine | 18 | 30.589 | 45.470 | 40.213 | 1:56.272 | ||
19 |
![]() | Williams | 19 | 30.493 | 45.748 | 40.744 | 1:56.985 | ||
20 |
![]() | Williams | 20 | 30.674 | 46.091 | 40.767 | 1:57.532 |
![]() |
Штайнер: Для Бермана гонка в Баку станет настоящей проверкой Бывший руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер считает, что предстоящий этап в Баку, на котором Оливер... 07 Сен 2024 |
![]() |
Нико Росберг: Моторы Mercedes на машинах Alpine - это антиреклама Чемпион Формулы-1 2016 года Нико Росберг считает, что команда “Alpine” зря решила отказаться от моторов... 07 Сен 2024 |
| |
![]() |
Серхио Перес: Мы точно знаем, в чем проблема Пилот “Red Bull” Серхио Перес заявил, что команда выяснила, в чем проблема, из-за которой заметно снизились... 07 Сен 2024 2 |
![]() |
Хэмилтон эмоционально попрощался с Монцей – последним европейским этапом в составе Mercedes Семикратный чемпион мира и пилот “Mercedes” Льюис Хэмилтон эмоционально простился с Монцей – последним... 07 Сен 2024 |
![]() |
Андреа Стелла: Помощь Пиастри Норрису – это работа на его же будущее Руководитель “McLaren” Андреа Стелла считает, что если Оскар Пиастри окажет помощь Ландо Норрису в борьбе... 07 Сен 2024 2 |
![]() |
Джордж Рассел: Mercedes не может полагаться лишь на свой двигатель Пилот “Mercedes” Джордж Рассел заявил, что у его команды хорошие перспективы на будущее, но она не может... 07 Сен 2024 |
![]() |
Ферстаппен назвал свой состав на гонку LeMans 24 Пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен не оставляет надежды принять участие в гонке 24 часа Ле-Ман и... 07 Сен 2024 |
![]() |
Шовлин рассказал, почему в Монце сиденья пилотов сильно нагревались Во время гоночного этапа в Монце оба пилота команды Mercedes жаловались на то, что их сиденья слишком... 07 Сен 2024 1 |
![]() |
Хаккинен рад успехам McLaren Бывший гонщик команды McLaren Мика Хаккинен доволен результатами коллектива в текущем сезоне. Мика Хаккинен:... 07 Сен 2024 |
![]() |
Вассёр: Я с удовольствием поработаю с Сайнсем в будущем Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что в будущем вновь с удовольствием поработал бы... 07 Сен 2024 |
|