| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 19 | 1:25.007 | 1:24.483 | 1:23.778 | |
| 2 |
 |
 | 21 | 1:25.334 | 1:24.827 | 1:24.219 | +0.441 |
| 3 |
|
| 20 | 1:26.076 | 1:24.381 | 1:24.305 | +0.086 |
| 4 |
 |
 | 21 | 1:25.223 | 1:25.241 | 1:24.369 | +0.064 |
| 5 |
 |
 | 26 | 1:25.452 | 1:25.079 | 1:24.424 | +0.055 |
| 6 |
 |
 | 23 | 1:25.266 | 1:24.724 | 1:24.540 | +0.116 |
| 7 |
 |
 | 23 | 1:25.566 | 1:24.918 | 1:24.553 | +0.013 |
| 8 |
|
| 24 | 1:25.711 | 1:24.928 | 1:24.763 | +0.210 |
| 9 |
 |
 | 21 | 1:26.038 | 1:25.297 | 1:25.058 | +0.295 |
| 10 |
|
| 21 | 1:25.131 | 1:24.685 | DNF | -85.058 |
| 11 |
 |
 | 16 | 1:26.058 | 1:25.301 | +85.301 | |
| 12 |
|
| 18 | 1:25.808 | 1:25.328 | +0.027 | |
| 13 |
 |
| 16 | 1:25.991 | 1:25.462 | +0.134 | |
| 14 |
 |
 | 15 | 1:26.118 | 1:25.707 | +0.245 | |
| 15 |
 |
 | 12 | 1:25.904 | 1:25.783 | +0.076 | |
| 16 |
 |
| 10 | 1:26.210 | +0.427 | ||
| 17 |
 |
| 10 | 1:26.345 | +0.135 | ||
| 18 |
 |
| 10 | 1:26.635 | +0.290 | ||
| 19 |
 |
| 9 | 1:27.046 | +0.411 | ||
| 20 |
 |
| 9 | 1:27.432 | +0.386 |
В первой части квалификации лучшим стал Ферстаппен с результатом 1:25.007. Норрис уступил голландцу 0.124 секунды. Третье время показал Алонсо, за ним - Пиастри, Расселл, Леклер и Гасли. Логану Сардженту не хватило 0.092 секунды, чтобы пройти во 2-й сегмент. Вместе с ним из дальнейшей борьбы выбыли Стролл, Лоусон, Магнуссен и Гуаньюй Чжоу.
Во 2-м сегменте вперед вырвался Хэмилтон с результатом 1:24.381. Ферстаппен уступил ему 0.102 секунды. Далее в протоколе расположились Норрис, Пиастри, Расселл, Гасли и Окон. Юки Цуноде не хватило 0.004 секунды, чтобы пройти в финал, к нему присоединились Сайнс, Перес (его лучшее время списали за нарушение границ трассы), Албон и Нико Хюлкенберг.
В финале лучшее время с первой попытки показал Ферстаппен: 1:23.778. Норрис дважды показывал 2-й результат, но дважды его круг удаляли из-за нарушения границ трассы. Удалили лучший результат и второго пилота McLaren Оскара Пиастри.
В итоге вторым стал Расселл, уступивший Ферстаппену 0.441 секунды. Далее: Хэмилтон, Алонсо, Леклер и Пиастри. Замкнули первую десятку Гасли, Окон, Боттас и Норрис.
Напомним, что итоги пятничной квалификации определяют расстановку в воскресной гонке, а завтрашний день будет полностью посвящён спринту (сначала квалификация к спринту, а затем и сам спринт).
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Ferrari | 5 | 341.0 | |
| 2 |
| Aston Martin | 4 | 328.7 | +12.3 км/ч |
| 3 |
| Aston Martin | 17 | 323.9 | +4.8 км/ч |
| 4 |
| Alfa Romeo | 20 | 323.2 | +0.7 км/ч |
| 5 |
| Red Bull | 13 | 322.6 | +0.6 км/ч |
| 6 |
| McLaren | 10 | 322.4 | +0.2 км/ч |
| 7 |
| Red Bull | 1 | 322.0 | +0.4 км/ч |
| 8 |
| Williams | 14 | 321.9 | +0.1 км/ч |
| 9 |
| Williams | 16 | 321.7 | +0.2 км/ч |
| 10 |
| Ferrari | 12 | 321.5 | +0.2 км/ч |
| 11 |
| Mercedes | 2 | 320.8 | +0.7 км/ч |
| 12 |
| Haas | 15 | 320.2 | +0.6 км/ч |
| 13 |
| McLaren | 6 | 320.2 | +0.0 км/ч |
| 14 |
| Alpine | 8 | 318.3 | +1.9 км/ч |
| 15 |
| Mercedes | 3 | 317.6 | +0.7 км/ч |
| 16 |
| Alpine | 7 | 317.1 | +0.5 км/ч |
| 17 |
| Alpha Tauri | 11 | 316.9 | +0.2 км/ч |
| 18 |
| Haas | 19 | 315.9 | +1.0 км/ч |
| 19 |
| Alpha Tauri | 18 | 314.9 | +1.0 км/ч |
| 20 |
| Alfa Romeo | 9 | 312.4 | +2.5 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 30.791 | 28.536 | 24.451 | 1:23.778 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 31.000 | 28.459 | 24.705 | 1:24.164 | -2 | |
| 3 |
| Mercedes | 3 | 31.022 | 28.437 | 24.796 | 1:24.255 | -2 | |
| 4 |
| Aston Martin | 4 | 31.075 | 28.832 | 24.462 | 1:24.369 | -2 | |
| 5 |
| Ferrari | 5 | 31.165 | 28.515 | 24.692 | 1:24.372 | -2 | |
| 6 |
| McLaren | 6 | 30.994 | 28.508 | 24.635 | 1:24.137 | +3 | |
| 7 |
| Alpine | 7 | 31.241 | 28.470 | 24.842 | 1:24.553 | -1 | |
| 8 |
| Alpine | 8 | 31.321 | 28.614 | 24.688 | 1:24.623 | -1 | |
| 9 |
| Alfa Romeo | 9 | 31.433 | 28.605 | 25.020 | 1:25.058 | -1 | |
| 10 |
| McLaren | 10 | 30.959 | 28.441 | 24.524 | 1:23.924 | +8 | |
| 11 |
| Alpha Tauri | 11 | 31.583 | 28.905 | 24.809 | 1:25.297 | -2 | |
| 12 |
| Ferrari | 12 | 31.476 | 28.828 | 24.925 | 1:25.229 | +1 | |
| 13 |
| Red Bull | 13 | 31.409 | 29.001 | 24.865 | 1:25.275 | +1 | |
| 14 |
| Williams | 14 | 31.595 | 28.885 | 25.024 | 1:25.504 | -1 | |
| 15 |
| Haas | 15 | 31.798 | 28.720 | 24.952 | 1:25.470 | +1 | |
| 16 |
| Williams | 16 | 31.931 | 29.098 | 25.096 | 1:26.125 | ||
| 17 |
| Aston Martin | 17 | 31.543 | 29.526 | 25.276 | 1:26.345 | ||
| 18 |
| Alpha Tauri | 18 | 32.007 | 29.318 | 25.188 | 1:26.513 | ||
| 19 |
| Haas | 19 | 32.216 | 29.278 | 25.552 | 1:27.046 | ||
| 20 |
| Alfa Romeo | 20 | 32.601 | 29.335 | 25.496 | 1:27.432 |
 |
Алонсо: Мелкие обновления не имеют сейчас значения Гонщик Aston Martin Фернандо Алонсо поддержал решение команды... 09 Май 2026 |
 |
Норрис о регламенте-2026: «Батарею нужно просто убрать» Действующий чемпион мира Формулы-1 Ландо Норрис, несмотря... 09 Май 2026 2 |
 |
Зак Браун: «Не могу нарадоваться на своих гонщиков» В паддоке Формулы-1 необычно рано стартовал «silly season» —... 09 Май 2026 |
 |
Пиастри о борьбе за титул: «Нужно быть осторожным, чтобы не потерять голову» Пилот "McLaren" Оскар Пиастри признался, что борьба за чемпионский... 09 Май 2026 1 |
 |
Риккардо едет на «Инди-500», где впервые за долгое время станет обычным зрителем Бывший гонщик Формулы-1 Даниэль Риккардо признался, что... 09 Май 2026 |
 |
Штайнер назвал пятёрку претендентов на титул-2026 и исключил Ферстаппена Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер назвал список из... 09 Май 2026 4 |
 |
Антонелли намерен получить лицензию для выступлений на трассе Нюрбургринг В одном из интервью гонщик коллектива Mercedes Кими Антонелли... 09 Май 2026 |
 |
Лоусон разбирает причины схода в Майами: «Баланс подвёл, и темп был недостаточным» Пилот команды "Racing Bulls" Лиам Лоусон, досрочно завершивший... 09 Май 2026 |
 |
Ундзор: Не удивлюсь, если через несколько лет Антонелли перейдёт в Ferrari Журналист Формулы 1 Питер Уиндзор не исключает возможности... 09 Май 2026 2 |
 |
Джеймс Хинчклифф: Теперь Хаджару придётся непросто Эксперт Формулы 1 Джеймс Хинчклифф считает, что после обновления... 09 Май 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
