Гран При Китая 2025 (Шанхай): Квалификация

2026-2020 2019-2010 2009-2000 1999-1990 1989-1980 1979-1970 1969-1960 1959-1950

ГП Китая 2025

Уикенд Тренировка1 Спринт квалификация Спринт Квалификация Гонка Круги Пит Шины Покруговка Диаграмма Анимация График

kvalifikatsiya-gran-pri-kitaya-2025

	Гонщик	Команда	Круги	Q1	Q2	Q3	Отрыв
1	Оскар Пиастри	McLaren	20	1:31.591	1:31.200	1:30.641
2	Джордж Расселл	Mercedes	22	1:31.295	1:31.307	1:30.723	+0.082
3	Ландо Норрис	McLaren	17	1:30.983	1:30.787	1:30.793	+0.070
4	Макс Ферстаппен	Red Bull	15	1:31.424	1:31.142	1:30.817	+0.024
5	Льюис Хэмилтон	Ferrari	21	1:31.690	1:31.501	1:30.927	+0.110
6	Шарль Леклер	Ferrari	21	1:31.579	1:31.450	1:31.021	+0.094
7	Исак Хаджар	Racing Bulls	20	1:31.162	1:31.253	1:31.079	+0.058
8	Кими Антонелли	Mercedes	22	1:31.676	1:31.590	1:31.103	+0.024
9	Юки Цунода	Racing Bulls	19	1:31.238	1:31.260	1:31.638	+0.535
10	Александр Албон	Williams	20	1:31.503	1:31.595	1:31.706	+0.068
11	Эстебан Окон	Haas	15	1:31.876	1:31.625		-0.081
12	Нико Хюлькенберг	Sauber	15	1:31.921	1:31.632		+0.007
13	Фернандо Алонсо	Aston Martin	15	1:31.719	1:31.688		+0.056
14	Лэнс Стролл	Aston Martin	15	1:31.923	1:31.773		+0.085
15	Карлос Сайнс	Williams	15	1:31.628	1:31.840		+0.067
16	Пьер Гасли	Alpine	9	1:31.992			+0.152
17	Оливер Берман	Haas	8	1:32.018			+0.026
18	Джек Дуэн	Alpine	8	1:32.092			+0.074
19	Габриэль Бортолето	Sauber	9	1:32.141			+0.049
20	Лиам Лоусон	Red Bull	8	1:32.174			+0.033

Стартовая решётка

В первом сегменте квалификации наилучший результат продемонстрировал Норрис с временем 1:30.983. На удивление, на вторую и третью позиции вышли пилоты Racing Bulls - Исак Хаджар и Юки Цунода. Джордж Расселл занял четвертое место, за ним следовали Макс Ферстаппен, Александр Албон и Шарль Леклер. Пьеру Гасли не хватило всего 69 тысячных секунды, чтобы пройти во второй сегмент квалификации. Вместе с ним из борьбы выбыли: Берман, Дуэн, Бортолето и Лоусон.

Во втором сегменте Норрис вновь оказался лучшим, показав время 1:30.787. Ферстаппен показал второе время с отставанием в 0.355 секунды, а Пиастри разместился на третьей позиции с разницей в 0.413. За ними расположились пилоты Racing Bulls и Расселл. Эстебану Окону не хватило всего в 0.030 секунды чтобы пройти в финальный сегмент, к нему присоединились: Хюлкенберг, Сайнс и пилоты Aston Martin.

В финале в первой попытке Пиастри показал время 1:30.703, Норрис- 1:30.793, Ферстаппен - 1:30.925, а Расселл - 1:30.984. Вторая попытка для Оскара была еще успешнее – 1:30.641. Макс улучшил свое время до 1:30.817, но все равно остался позади McLaren. Ландо не сумел улучшить свой результат и вернулся в боксы, тогда как Джордж прибавил и показал второе время. Хэмилтон квалифицировался пятым, а Леклер оказался шестым. Далее в протоколе расположились Хаджар, Кими Антонелли, Цунода и Албон.

Для Пиастри это первый поул в Формуле-1 (если не считать спринт-квалификации).

Статистика максимальной скорости

Статистика максимальной скорости в точке замера (Speed Trap).

	Гонщик	Команда	Квалиф.	Макс.скор (км/ч)	Разность
1	Макс Ферстаппен	Red Bull	4	339.6
2	Джордж Расселл	Mercedes	2	338.5	+1.1 км/ч
3	Нико Хюлькенберг	Sauber	12	335.5	+3.0 км/ч
4	Шарль Леклер	Ferrari	6	335.0	+0.5 км/ч
5	Лиам Лоусон	Red Bull	20	334.0	+1.0 км/ч
6	Лэнс Стролл	Aston Martin	14	333.8	+0.2 км/ч
7	Юки Цунода	Racing Bulls	9	333.7	+0.1 км/ч
8	Кими Антонелли	Mercedes	8	333.7	+0.0 км/ч
9	Габриэль Бортолето	Sauber	19	333.5	+0.2 км/ч
10	Льюис Хэмилтон	Ferrari	5	333.1	+0.4 км/ч
11	Карлос Сайнс	Williams	15	333.0	+0.1 км/ч
12	Ландо Норрис	McLaren	3	332.7	+0.3 км/ч
13	Александр Албон	Williams	10	332.5	+0.2 км/ч
14	Исак Хаджар	Racing Bulls	7	332.3	+0.2 км/ч
15	Джек Дуэн	Alpine	18	331.7	+0.6 км/ч
16	Пьер Гасли	Alpine	16	331.5	+0.2 км/ч
17	Оскар Пиастри	McLaren	1	330.4	+1.1 км/ч
18	Фернандо Алонсо	Aston Martin	13	330.1	+0.3 км/ч
19	Оливер Берман	Haas	17	329.3	+0.8 км/ч
20	Эстебан Окон	Haas	11	327.7	+1.6 км/ч

Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.

Последний столбец показывает, как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время идеального круга (сумма лучших секторов).

	Гонщик	Команда	Квал.	Сектор 1	Сектор 2	Сектор 3	Сумма	Сравн.
1	Оскар Пиастри	McLaren	1	23.984	27.163	39.418	1:30.565
2	Джордж Расселл	Mercedes	2	24.068	27.221	39.434	1:30.723	-2
3	Ландо Норрис	McLaren	3	23.954	27.257	39.435	1:30.646	+1
4	Макс Ферстаппен	Red Bull	4	23.945	27.238	39.523	1:30.706	+1
5	Льюис Хэмилтон	Ferrari	5	24.070	27.175	39.604	1:30.849
6	Шарль Леклер	Ferrari	6	24.094	27.320	39.572	1:30.986
7	Исак Хаджар	Racing Bulls	7	24.127	27.213	39.660	1:31.000
8	Кими Антонелли	Mercedes	8	24.176	27.301	39.626	1:31.103
9	Юки Цунода	Racing Bulls	9	24.171	27.203	39.759	1:31.133
10	Александр Албон	Williams	10	24.170	27.477	39.789	1:31.436
11	Эстебан Окон	Haas	11	24.244	27.489	39.890	1:31.623	-4
12	Нико Хюлькенберг	Sauber	12	24.080	27.481	39.895	1:31.456	+1
13	Фернандо Алонсо	Aston Martin	13	24.067	27.539	39.866	1:31.472	+1
14	Лэнс Стролл	Aston Martin	14	24.133	27.391	40.039	1:31.563	+1
15	Карлос Сайнс	Williams	15	24.231	27.480	39.859	1:31.570	+1
16	Пьер Гасли	Alpine	16	24.128	27.601	40.029	1:31.758
17	Оливер Берман	Haas	17	24.427	27.599	39.992	1:32.018	-1
18	Джек Дуэн	Alpine	18	24.407	27.652	40.030	1:32.089	-1
19	Габриэль Бортолето	Sauber	19	24.318	27.517	40.071	1:31.906	+2
20	Лиам Лоусон	Red Bull	20	24.522	27.622	40.030	1:32.174

URL https://f1report.ru/qualifying/2025/china-shanghai.html

Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Алонсо и Стролл оценили результаты квалификации в Мадриде Пилот "Aston Martin" Фернандо Алонсо стал единственным гонщиком... 12 Сен 2026
	«Audi» прокомментировали результаты квалификации Гран-при Испании Пилот "Audi" Нико Хюлкенберг остановился в шаге от финальной... 12 Сен 2026
	Андреа Стелла о поуле Норриса: «Это был шедевральный круг» Пилот "McLaren" Ландо Норрис завоевал поул в квалификации Гран-при... 12 Сен 2026
	Сайнс лишится трех позиций на старте Гран-при Испании из-за блокировки Боттаса Стюарды Гран-при Испании рассмотрели эпизод с участием... 12 Сен 2026
	Окон: «Думаю, завтра нас ждет зрелищная гонка» В Мадриде квалификацию из пилотов "Haas" провёл лишь Эстебан... 12 Сен 2026
	Льюис Хэмилтон объяснил, почему уступил поул в квалификации Гран-при Испании Льюис Хэмилтон, семикратный чемпион и пилот "Ferrari", стартует... 12 Сен 2026
	Шесть гонщиков вызваны к стюардам Гран-при Испании после квалификации После завершения квалификации Гран-при Испании в Мадриде... 12 Сен 2026
	«McLaren» оштрафовали за то, что Норрис превысил скорость на пит-лейн Пилот "McLaren" Ландо Норрис допустил нарушение скоростного... 12 Сен 2026
	Ферстаппен: «Третье место - отличный результат» Пилот "Red Bull Racing" и четырехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен... 12 Сен 2026
	Кими Антонелли: «Мой круг был достаточно чистым» Кими Антонелли стал 2-м в квалификации Гран-при Испании... 12 Сен 2026 1

Сообщений: 784 Репутация: 3687 Дней: 1463	Pivolog #17 23 Мар 2025, 09:02 Цитировать
	[quote=fullpower, 22 Мар 2025, 14:49][/quote] Да, тут Вы правы, у "быков" выбора особо нет. Но лично мне кажется, что если всё-таки Лоусен совсем провалится и его нужно будет менять, то лучший вариант всё-таки Цунода. Да, это не пилот на перспективу и его связи с "Хондой" играют против, но это лучший вариант на замену по ходу сезона. Да и "Хонда" демонстративно открестилась от своего протеже. Понято, что национальность не поменять и это чистая формальность (если у японских мотористов будет возможность помочь своему соотечественнику, то они это сделают, конечно), но сделано это, думаю, именно ради повышения шансов Юкки попасть в главную команду. Просто брать сразу на повышение Хаджара рано, при всей его скорости, он явно не готов психологически, такой переход, с большой долей вероятности, сломает гонщика. А ведь Хаджар сейчас лучший актив "быков" на перспективу. Так что его надо взращивать, а не сразу кидать в бой. Ну а из молодёжных серий сразу в главною команду - идея откровенно плоха, да и нет там у "быков" явных суперзвёзд. Со стороны? Некого, по крайней мере по ходу сезона. Нет, ну можно Боттаса перекупить у "Мерседес", но это очень сложный вариант, который не стоит затрат. Ну или Магнусена можно за руль посадить - это могло бы сработать, но это опять будет удар по собственной программе доктора Марко. Так что всё-таки наиболее вероятной выглядит рокировка Цунода-Лоусен, на мой взгляд.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Treska)

Сообщений: 1350 Репутация: 3947 Дней: 2139	Лунь #16 23 Мар 2025, 07:51 Цитировать
	Гарис, 22 Мар 2025, 14:20 сказал: Папаша Стролл начнет движуху ,Макс думаю не откажется от1.2 млрд (если это правда)и Алонсо может очутится в Кадиллаке, полагаю такой вариант вполне возможен Со всем уважением к Алонсо добавлю, что он говорил что хочет закончить карьеру в Астон Мартин. Он вроде даже акциями команды владеет, так что скорее всего будет спортивный советником. Поможет команде и обучит Лэнса.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Гарис)

Сообщений: 1350 Репутация: 3947 Дней: 2139	Лунь #15 23 Мар 2025, 07:35 Цитировать
	Treska, 22 Мар 2025, 12:16 сказал: Интересная квалификация. Очень многое в гонке решит тактика команд Главное чтобы Феррари и Макларен в этом не обложались, а они ксожалению могут это!

Сообщений: 1350 Репутация: 3947 Дней: 2139	Лунь #14 23 Мар 2025, 07:32 Цитировать
	Pivolog, 22 Мар 2025, 11:47 сказал: Я бы, пользуясь случаем, обратил внимание на новичков и подвёл промежуточные итоги выходных с этой точки зрения. Понято, что всех рассматривать слишком долго и это уже не формат комментария, так что поговорим о лучшем и худшем. Лучший, безусловно, Хаджар. Если честно, то я вполне ожидал от него хороших результатов, да, титул в Ф2 он не взял, но до последнего старта сезона за него боролся и, по моим субъективным оценкам, он был сильнее чемпиона. Так что сомнений относительно скорости Исака не было, были лишь опасения относительно того, не потеряет ли её гонщик при переходе на другую технику (увы, такие примеры бывали). Ответ мы получили – он скорость не потерял. Да, ошибка в прошлой гонке, да, досадная, то там ошибались многие. Но вот две квалификации и спринт в нормальных условиях, и Хаджар смотрится не просто достойно, но и бросает вызов лидеру команды. Посмотрим, конечно, что будет дальше, ибо иногда у гонщиков бывают разовые выстрели, но что-то мне подсказывает, что Хаджар будет стабильно быстр. Ну и антигерой – это Лоусен. И это удивительно. В том году он ехал очень достойно и, думаю, что по праву получил место в старшей команде (хотя Цунода явно был быстрее, но политика не позволила ему стать напарником Макса). И тем более странно, что в этом году Лайм смотрится хуже Переса в году прошлом. Честно, такого я не ожидал и это для меня сюрприз со знаком «минус». Да, понятно, что сложная в управлении машина и самый талантливый пилот современности в напарниках, но всё-таки я ожидал от Лайма, что он будет приезжать в конце первой десятки в начале сезона и станет постоянным участником ТОП-5 к концу года. А получилось всё хуже некуда. Ладно, посмотрим, что будет на Сузуке, если Лосуен завалит и японскую гонку, то, думаю, что его надо будет убирать из главной команды, поскольку Максу нужно прикрытие напарника, а не пилот, которого лидер коллектива обгоняет на круг. Согласен, что на фоне Хаджара даже Лоусон просел, но вопрос на кого его менять! Складывается ощущение, что Хаджару доверия меньше, чем Лоусону. Цуноду видимо не хотят переводить в напарники к Максу и что дальше? Будут искать снова гонщика на стороне? Рикардо вряд-ли позовут. Остаются бывшие воспитанники Албон и Сайнц. Но это спорно.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Pivolog)

Сообщений: 2682 Репутация: 2416 Дней: 1025 гиперборея	fullpower #13 22 Мар 2025, 14:49 Цитировать

	+1 Понравилось 1 пользователю (Алексей Б.)

Сообщений: 2265 Репутация: -950 Дней: 686 Оранжевые вперед!	Гарис #12 22 Мар 2025, 14:20 Цитировать
	Alex Black, 22 Мар 2025, 12:00 сказал: Шутки шутками, а шансы Переса получить место в Кадиллаке растут после каждого такого 20-го места второй машины RB :-) Папаша Стролл начнет движуху ,Макс думаю не откажется от1.2 млрд (если это правда)и Алонсо может очутится в Кадиллаке, полагаю такой вариант вполне возможен
	Понравилось 1 пользователю (Лунь)

Сообщений: 784 Репутация: 3687 Дней: 1463	Pivolog #11 22 Мар 2025, 14:09 Цитировать
	Гарис, 22 Мар 2025, 12:27 сказал: Дед- престидижитатор слишком многого хочет от второго игрока старшей конюшни,чтобы Максу помогал завоёвывать очки,ни в коем случае не мешал ему и мешал или блокировал догоняющих,как говорится-это три разных человека Ну, я не соглашусь в плане того, что эти качества не могут считаться в одном пилоте. Тот же Перес в первое время выступлений за РБ вполне соответствовал этим критериям. Ну или Боттас в "Мерседес".
	+4 Понравилось 2 пользователям (Лунь, Гарис) и ещё 2 гостям

Сообщений: 784 Репутация: 3687 Дней: 1463	Pivolog #10 22 Мар 2025, 14:07 Цитировать
	Treska, 22 Мар 2025, 11:55 сказал: Складывается впечатление, что Лоусон вообще не может понять, как управлять этой машиной. Да, он более менее может на ней ехать, но выжимать максимум, собрать на ней хороший круг - нет, ему очень тяжело. Он на ней как ковбой верхом на быке, как бы странно это ни звучало Да, согласен, Вы хорошую аналогию подобрали)
	+3 Понравилось 1 пользователю (Лунь) и ещё 2 гостям

Сообщений: 2265 Репутация: -950 Дней: 686 Оранжевые вперед!	Гарис #9 22 Мар 2025, 12:27 Цитировать
	Pivolog, 22 Мар 2025, 11:47 сказал: Я бы, пользуясь случаем, обратил внимание на новичков и подвёл промежуточные итоги выходных с этой точки зрения. Понято, что всех рассматривать слишком долго и это уже не формат комментария, так что поговорим о лучшем и худшем. Лучший, безусловно, Хаджар. Если честно, то я вполне ожидал от него хороших результатов, да, титул в Ф2 он не взял, но до последнего старта сезона за него боролся и, по моим субъективным оценкам, он был сильнее чемпиона. Так что сомнений относительно скорости Исака не было, были лишь опасения относительно того, не потеряет ли её гонщик при переходе на другую технику (увы, такие примеры бывали). Ответ мы получили – он скорость не потерял. Да, ошибка в прошлой гонке, да, досадная, то там ошибались многие. Но вот две квалификации и спринт в нормальных условиях, и Хаджар смотрится не просто достойно, но и бросает вызов лидеру команды. Посмотрим, конечно, что будет дальше, ибо иногда у гонщиков бывают разовые выстрели, но что-то мне подсказывает, что Хаджар будет стабильно быстр. Ну и антигерой – это Лоусен. И это удивительно. В том году он ехал очень достойно и, думаю, что по праву получил место в старшей команде (хотя Цунода явно был быстрее, но политика не позволила ему стать напарником Макса). И тем более странно, что в этом году Лайм смотрится хуже Переса в году прошлом. Честно, такого я не ожидал и это для меня сюрприз со знаком «минус». Да, понятно, что сложная в управлении машина и самый талантливый пилот современности в напарниках, но всё-таки я ожидал от Лайма, что он будет приезжать в конце первой десятки в начале сезона и станет постоянным участником ТОП-5 к концу года. А получилось всё хуже некуда. Ладно, посмотрим, что будет на Сузуке, если Лосуен завалит и японскую гонку, то, думаю, что его надо будет убирать из главной команды, поскольку Максу нужно прикрытие напарника, а не пилот, которого лидер коллектива обгоняет на круг. Дед- престидижитатор слишком многого хочет от второго игрока старшей конюшни,чтобы Максу помогал завоёвывать очки,ни в коем случае не мешал ему и мешал или блокировал догоняющих,как говорится-это три разных человека
	-5 Понравилось 1 пользователю (Лунь)

Сообщений: 788 Репутация: 935 Дней: 657 MSC & LEC FAN	babka44out #8 22 Мар 2025, 12:21 Цитировать
	Treska, 22 Мар 2025, 12:16 сказал: Интересная квалификация. Очень многое в гонке решит тактика команд Увы, но у Феррари это не самая сильная сторона. Так что на победу Леклера, за которого я всегда обеими руками, я на этом этапе не сильно надеюсь. Посмотрим, как поедут Макларены. Стартовые позиции у них хорошие.
	-2 Понравилось 1 пользователю (Лунь) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1854 Репутация: 6404 Дней: 1844	Treska #7 22 Мар 2025, 12:16 Цитировать
	Интересная квалификация. Очень многое в гонке решит тактика команд
	+1 Понравилось 1 пользователю (Лунь)

Сообщений: 604 Репутация: 1199 Дней: 1195 От Шуми к Максу	Львович #6 22 Мар 2025, 12:09 Цитировать
	Такое ощущение, что Ходжар сбил настой Макса во второй попытке 3-го сегмента. Максу пришлось оттормаживаться на пит-лейне и треть круга плестись за Ходжаром.
	+4 Понравилось 2 пользователям (Лунь, Orc1306) и ещё 2 гостям

Сообщений: 788 Репутация: 935 Дней: 657 MSC & LEC FAN	babka44out #5 22 Мар 2025, 12:01 Цитировать
	Видимо, надо было брать Риккардо вторым в старшую команду и не городить огород.
	+5 Понравилось 4 пользователям (Лунь, Orc1306, Дед...) и ещё 3 гостям

Сообщений: 147 Репутация: 452 Дней: 954	Alex Black #4 22 Мар 2025, 12:00 Цитировать
	Шутки шутками, а шансы Переса получить место в Кадиллаке растут после каждого такого 20-го места второй машины RB :-)
	+5 Понравилось 4 пользователям (Лунь, Аэрокот, Orc1306...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1854 Репутация: 6404 Дней: 1844	Treska #3 22 Мар 2025, 11:55 Цитировать
	Pivolog, 22 Мар 2025, 11:47 сказал: Ну и антигерой – это Лоусен. И это удивительно. В том году он ехал очень достойно и, думаю, что по праву получил место в старшей команде (хотя Цунода явно был быстрее, но политика не позволила ему стать напарником Макса). И тем более странно, что в этом году Лайм смотрится хуже Переса в году прошлом. Честно, такого я не ожидал и это для меня сюрприз со знаком «минус». Да, понятно, что сложная в управлении машина и самый талантливый пилот современности в напарниках, но всё-таки я ожидал от Лайма, что он будет приезжать в конце первой десятки в начале сезона и станет постоянным участником ТОП-5 к концу года. А получилось всё хуже некуда. Ладно, посмотрим, что будет на Сузуке, если Лосуен завалит и японскую гонку, то, думаю, что его надо будет убирать из главной команды, поскольку Максу нужно прикрытие напарника, а не пилот, которого лидер коллектива обгоняет на круг. Складывается впечатление, что Лоусон вообще не может понять, как управлять этой машиной. Да, он более менее может на ней ехать, но выжимать максимум, собрать на ней хороший круг - нет, ему очень тяжело. Он на ней как ковбой верхом на быке, как бы странно это ни звучало
	+7 Понравилось 5 пользователям (Лунь, Antares, Pivolog...) и ещё 2 гостям

Сообщений: 784 Репутация: 3687 Дней: 1463	Pivolog #2 22 Мар 2025, 11:47 Цитировать
	Я бы, пользуясь случаем, обратил внимание на новичков и подвёл промежуточные итоги выходных с этой точки зрения. Понято, что всех рассматривать слишком долго и это уже не формат комментария, так что поговорим о лучшем и худшем. Лучший, безусловно, Хаджар. Если честно, то я вполне ожидал от него хороших результатов, да, титул в Ф2 он не взял, но до последнего старта сезона за него боролся и, по моим субъективным оценкам, он был сильнее чемпиона. Так что сомнений относительно скорости Исака не было, были лишь опасения относительно того, не потеряет ли её гонщик при переходе на другую технику (увы, такие примеры бывали). Ответ мы получили – он скорость не потерял. Да, ошибка в прошлой гонке, да, досадная, то там ошибались многие. Но вот две квалификации и спринт в нормальных условиях, и Хаджар смотрится не просто достойно, но и бросает вызов лидеру команды. Посмотрим, конечно, что будет дальше, ибо иногда у гонщиков бывают разовые выстрели, но что-то мне подсказывает, что Хаджар будет стабильно быстр. Ну и антигерой – это Лоусен. И это удивительно. В том году он ехал очень достойно и, думаю, что по праву получил место в старшей команде (хотя Цунода явно был быстрее, но политика не позволила ему стать напарником Макса). И тем более странно, что в этом году Лайм смотрится хуже Переса в году прошлом. Честно, такого я не ожидал и это для меня сюрприз со знаком «минус». Да, понятно, что сложная в управлении машина и самый талантливый пилот современности в напарниках, но всё-таки я ожидал от Лайма, что он будет приезжать в конце первой десятки в начале сезона и станет постоянным участником ТОП-5 к концу года. А получилось всё хуже некуда. Ладно, посмотрим, что будет на Сузуке, если Лосуен завалит и японскую гонку, то, думаю, что его надо будет убирать из главной команды, поскольку Максу нужно прикрытие напарника, а не пилот, которого лидер коллектива обгоняет на круг.
	+6 Понравилось 5 пользователям (Лунь, Sergei08, Antares...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 3435 Репутация: -1642 Дней: 1928 to support Norris	Алексей Б. #1 22 Мар 2025, 11:38 Цитировать
	Норрис решил благотворительностью заняться.
	+2 Понравилось 3 пользователям (Лунь, mahakal, Belousov)