| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 15 | 1:33.305 | 1:32.443 | 1:32.064 | |
| 2 |
 |
| 13 | 1:33.262 | 1:32.523 | 1:32.286 | +0.222 |
| 3 |
|
 | 19 | 1:33.522 | 1:32.567 | 1:32.415 | +0.129 |
| 4 |
 |
| 20 | 1:33.175 | 1:32.486 | 1:32.428 | +0.013 |
| 5 |
 |
 | 22 | 1:33.590 | 1:33.130 | 1:32.550 | +0.122 |
| 6 |
|
| 20 | 1:33.535 | 1:32.910 | 1:32.608 | +0.058 |
| 7 |
 |
 | 21 | 1:33.788 | 1:33.003 | 1:32.873 | +0.265 |
| 8 |
 |
 | 20 | 1:33.417 | 1:33.098 | 1:33.002 | +0.129 |
| 9 |
|
| 20 | 1:33.632 | 1:33.352 | 1:33.121 | +0.119 |
| 10 |
|
 | 19 | 1:33.687 | 1:33.197 | 1:33.292 | +0.171 |
| 11 |
 |
 | 12 | 1:34.116 | 1:33.354 | +0.062 | |
| 12 |
 |
| 15 | 1:33.634 | 1:33.357 | +0.003 | |
| 13 |
|
| 14 | 1:33.974 | 1:33.538 | +0.181 | |
| 14 |
 |
 | 15 | 1:34.139 | 1:33.765 | +0.227 | |
| 15 |
|
| 15 | 1:33.906 | 1:33.784 | +0.019 | |
| 16 |
 |
| 15 | 1:33.549 | 1:33.965 | +0.181 | |
| 17 |
 |
 | 10 | 1:34.317 | +0.352 | ||
| 18 |
 |
| 10 | 1:34.772 | +0.455 | ||
| 19 |
|
 | 9 | 1:35.203 | +0.431 | ||
| 20 |
 |
 | 9 | 1:35.436 | +0.233 | ||
| 21 |
 |
| 9 | 1:35.995 | +0.559 | ||
| 22 |
 |
| 6 | 1:36.906 | +0.911 |
Первый сегмент квалификации выиграл Леклер, показав время 1:33.175. Джордж Расселл уступил пилоту Ferrari всего 0.087 секунды. Следом в таблице расположились Антонелли, Ферстаппен, Хэмилтон, Норрис и Бортолето. За бортом остались: пилоты Williams, Aston Martin и Cadillac в полных составах.
Во второй части лучшим оказался Кими Антонелли с временем 1:32.443. Шарль Леклер уступил ему 0.043, Джордж Расселл - 0.080. Четвертым стал Льюис Хэмилтон, за ним расположились: Норрис, Гасли и Ферстаппен. Нико Хюлкенбергу не хватило всего 0.002 секунды, чтобы выйти в финал. Вместе с ним из дальнейшей борьбы выбыли: Колапинто, Окон, Бортолето, а также два пилота Racing Bulls.
В финале первая попытка осталась за Кими - 1:32.322 против 1:32.550 - Оскара Пиастри, 1:32.606 у Норриса. У Джорджа Расселла возникли проблемы с переключением передач, и он медленно доехал до боксов. Во второй попытке Антонелли прибавил: 1:32.064, что не смогли сделать оба пилота McLaren, и их обошли пилоты Ferrari: Хэмилтон - 1:32.415, Леклер - 1:32.428. На последней минуте из боксов выехал Расселл и поставил второе время - 1:32.286.
Седьмым по итогу квалифицировался Пьер Гасли, восьмым - Макс Ферстаппен. Замкнули первую 10-ку Хаджар и Берман.
Кими Антонелли впервые выиграл квалификацию и стал самым молодым в истории Формулы-1 обладателем поула.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Audi | 16 | 322.5 | |
| 2 |
| Williams | 17 | 321.2 | +1.3 км/ч |
| 3 |
| Alpine | 12 | 320.0 | +1.2 км/ч |
| 4 |
| Alpine | 7 | 319.9 | +0.1 км/ч |
| 5 |
| Racing Bulls | 14 | 319.5 | +0.4 км/ч |
| 6 |
| Williams | 18 | 318.8 | +0.7 км/ч |
| 7 |
| Racing Bulls | 15 | 317.5 | +1.3 км/ч |
| 8 |
| Mercedes | 2 | 317.4 | +0.1 км/ч |
| 9 |
| Red Bull | 8 | 317.0 | +0.4 км/ч |
| 10 |
| Red Bull | 9 | 316.3 | +0.7 км/ч |
| 11 |
| Audi | 11 | 315.0 | +1.3 км/ч |
| 12 |
| Haas | 10 | 314.5 | +0.5 км/ч |
| 13 |
| Mercedes | 1 | 314.4 | +0.1 км/ч |
| 14 |
| Cadillac | 22 | 313.1 | +1.3 км/ч |
| 15 |
| Ferrari | 3 | 312.5 | +0.6 км/ч |
| 16 |
| Cadillac | 20 | 312.4 | +0.1 км/ч |
| 17 |
| McLaren | 5 | 310.9 | +1.5 км/ч |
| 18 |
| McLaren | 6 | 310.2 | +0.7 км/ч |
| 19 |
| Haas | 13 | 310.1 | +0.1 км/ч |
| 20 |
| Ferrari | 4 | 310.0 | +0.1 км/ч |
| 21 |
| Aston Martin | 19 | 307.5 | +2.5 км/ч |
| 22 |
| Aston Martin | 21 | 303.7 | +3.8 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 24.003 | 27.664 | 40.387 | 1:32.054 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 24.012 | 27.783 | 40.491 | 1:32.286 | ||
| 3 |
| Ferrari | 3 | 24.080 | 27.696 | 40.535 | 1:32.311 | ||
| 4 |
| Ferrari | 4 | 24.022 | 27.660 | 40.650 | 1:32.332 | ||
| 5 |
| McLaren | 5 | 24.120 | 27.729 | 40.493 | 1:32.342 | ||
| 6 |
| McLaren | 6 | 23.995 | 27.747 | 40.748 | 1:32.490 | ||
| 7 |
| Alpine | 7 | 24.099 | 27.788 | 40.900 | 1:32.787 | ||
| 8 |
| Red Bull | 8 | 24.280 | 27.975 | 40.613 | 1:32.868 | ||
| 9 |
| Red Bull | 9 | 24.465 | 27.933 | 40.659 | 1:33.057 | -1 | |
| 10 |
| Haas | 10 | 24.234 | 27.843 | 40.931 | 1:33.008 | +1 | |
| 11 |
| Audi | 11 | 24.558 | 27.937 | 40.743 | 1:33.238 | ||
| 12 |
| Alpine | 12 | 24.254 | 28.078 | 40.947 | 1:33.279 | ||
| 13 |
| Haas | 13 | 24.335 | 28.041 | 41.028 | 1:33.404 | -2 | |
| 14 |
| Racing Bulls | 14 | 24.339 | 28.117 | 40.911 | 1:33.367 | +1 | |
| 15 |
| Racing Bulls | 15 | 24.319 | 28.181 | 40.903 | 1:33.403 | +1 | |
| 16 |
| Audi | 16 | 24.539 | 28.145 | 40.796 | 1:33.480 | ||
| 17 |
| Williams | 17 | 24.465 | 28.669 | 41.183 | 1:34.317 | ||
| 18 |
| Williams | 18 | 24.526 | 28.694 | 41.370 | 1:34.590 | ||
| 19 |
| Aston Martin | 19 | 24.782 | 28.723 | 41.698 | 1:35.203 | ||
| 20 |
| Cadillac | 20 | 24.949 | 28.972 | 41.515 | 1:35.436 | ||
| 21 |
| Aston Martin | 21 | 24.953 | 29.144 | 41.838 | 1:35.935 | ||
| 22 |
| Cadillac | 22 | 25.703 | 29.246 | 41.611 | 1:36.560 |
 |
Команда Alpine представила специальную ливрею для этапа в Майами В коллективе Alpine сообщили, что на предстоящем Гран При Майами их болиды получат специальную ливрею.... 29 Апр 2026 2 |
 |
Объявлен предварительный календарь Формулы 1 на 2027 год Итоговый календарь на сезон 2027 года пока ещё не утверждён, но пресс-служба Формулы 1 опубликовала предварительный... 29 Апр 2026 1 |
 |
В FIA ввели ужесточения во время режима ‹закрытого парка› Пресс-служба FIA сообщила, что начиная с Гран При Майами режим 'закрытого парка' будет ужесточен. Теперь... 29 Апр 2026 1 |
 |
Мик Шумахер: «Я бы не отказался от шанса вернуться в Формулу-1» Бывший гонщик "Haas" Мик Шумахер, который сейчас выступает в IndyCar, заявил, что готов рассмотреть предложение... 29 Апр 2026 3 |
 |
Мэнселл считает, что владение несколькими командами в Формуле-1 ведет к монополии Чемпион мира 1992 года Найджел Мэнселл выступил против практики, когда одна структура владеет сразу несколькими... 29 Апр 2026 1 |
 |
Том Коронел назвал команду, которая может преподнести сюрприз в Майами Голландский гонщик и эксперт Том Коронел считает, что именно команда "Red Bull" способна преподнести... 29 Апр 2026 2 |
 |
Вольфф напомнил пилотам Mercedes о приоритете команды перед Гран При Майами Перед этапом в Майами руководитель "Mercedes" Тото Вольфф обратился к своим гонщикам с важным посланием:... 29 Апр 2026 |
 |
Гасли: В Майами мы хотим заработать очки Пилот команды Alpine Пьер Гасли поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами. Пьер Гасли: "Во... 29 Апр 2026 3 |
 |
Палмер сравнил подход Рассела к борьбе за чемпионство с прошлогодним настроем Норриса Бывший пилот Формулы-1 Джолион Палмер отметил, что в сезоне-2026 Джордж Рассел демонстрирует кардинально... 29 Апр 2026 |
 |
Глава Red Bull: Кроме Ламбьязе у нас есть и другие специалисты Руководитель команды Red Bull Лоран Мекис заявил, что уход Джанпьеро Ламбьязе не станет для них катастрофой.... 29 Апр 2026 5 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
