Гран-При Европы 1997: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +4 | McLaren | 69 | 1.38.57.771 | 10 | |
| 2 |
 | +4 | McLaren | 69 | +1.654 | 6 | |
| 3 |
 |  -2 | Williams | 69 | +1.803 | 4 | |
| 4 |
 | +4 | Benetton | 69 | +1.919 | 3 | |
| 5 |
| +2 | Ferrari | 69 | +3.789 | 2 | |
| 6 |
 | -3 | Williams | 69 | +4.537 | 1 | |
| 7 |
 | +2 | Prost | 69 | 1.07.145 | ||
| 8 |
| +6 | Sauber | 69 | 1.12.961 | ||
| 9 |
 | +2 | Stewart | 69 | 1.17.487 | ||
| 10 |
 | +5 | Prost | 69 | 1.18.215 | ||
| 11 |
 | +6 | Jordan | 68 | +1 lap | ||
| 12 |
| +9 | Tyrrell | 68 | +1 lap | ||
| 13 |
| -3 | Benetton | 68 | +1 lap | ||
| 14 |
 | +4 | Sauber | 68 | +1 lap | ||
| 15 |
 | +5 | Minardi | 68 | +1 lap | ||
| 16 |
 | +6 | Tyrrell | 68 | +1 lap | ||
| 17 |
| +2 | Minardi | 68 | +1 lap | ||
| Ret |
|  | Ferrari | 47 | collision | ||
| Ret |
| | Arrows | 47 | gearbox | ||
| Ret |
| | Jordan | 44 | water leak | ||
| Ret |
| | Stewart | 30 | gearbox | ||
| Ret |
| | Arrows | 11 | spun off |
Гонка запомнилась соперничеством между двумя претендентами на звание чемпиона Мира Жаком Вильнёвом и Михаэлем Шумахером, в котором Михаэль пытался выбить Жака с трассы.
На старте гонки Шумахер безоговорочно прошел Вильнёва. На 48-м круге Вильнёв, шедший вторым, предпринял атаку на лидирующего Шумахера. Ему почти удалось это сделать, когда Михаэль, резко вывернув руль в его сторону, врезался в него. Большинство очевидцев, в том числе, судьи FIA, согласились, что таран Михаэля был преднамеренным. В результате столкновения, однако, больше пострадала машина самого Михаэля, Вильнёву же удалось вернуться на трассу и продолжить гонку, хотя его машина получила повреждения, не позволившие ему бороться за победу.
Вильнев приехал третьим и получить чемпионский титул.
Сразу после гонки на действия Михаэля был подан протест. Судьи FIA пришли к выводу, что таран на 48-м круге был преднамеренным. В качестве наказания Шумахера лишили второго места в чемпионате и всех очков, набранных в сезоне-1997. Очки в кубке конструкторов, а также места, занятые Михаэлем в гонках и вся его статистика не были затронуты.
 |
Пилоты Формулы-1 провели традиционный ужин перед финалом сезона-2025 Перед решающим этапом чемпионата пилоты Формулы-1 провели ежегодный праздничный ужин. На мероприятии... 05 Дек 2025 1 |
 |
Стелла о финале в Абу-Даби: McLaren не станет мешать пилотам в борьбе за титул Оба гонщика McLaren прибыли на решающий этап в Абу-Даби, сохраняя шансы на чемпионство. Руководитель... 05 Дек 2025 |
 |
Выборы президента FIA могут быть аннулированы В Ташкенте уже 12 декабря пройдут выборы президента FIA, и поскольку других кандидатов кроме действующего... 05 Дек 2025 |
 |
Юки Цунода сожалеет о переходе в Red Bull в начале сезона Японский гонщик Юки Цунода прокомментировал потерю места на стартовой решётке в следующем году, признавшись... 05 Дек 2025 |
 |
Audi и Aston Martin просят Renault собрать несколько силовых установок для тестов Команды Audi и Aston Martin рассматривают возможность использования силовых установок Renault в следующем... 04 Дек 2025 1 |
 |
Шасси Cadillac успешно прошло краш-тесты Шасси американской команды Cadillac, которая дебютирует в Формуле-1 в следующем сезоне, успешно прошло... 04 Дек 2025 1 |
 |
Хюлькенберг о финале сезона: «Ферстаппену нечего терять, для него давление - не проблема» Пилот "Sauber" Нико Хюлькенберг признался, что во время Гран-при Абу-Даби будет наблюдать за ключевым... 04 Дек 2025 1 |
 |
В Haas назвали дату онлайн-презентации Американская команда Haas определилась с датой презентации своей машины для сезона 2026 года. Презентация... 04 Дек 2025 |
 |
Франко Колапинто: «В Абу-Даби техничная трасса с возможностями для атак» Гонка в Абу-Даби станет историческим рубежом для команды "Alpine". На этом этапе завершится многолетнее... 04 Дек 2025 |
 |
Пьер Гасли: «Мы нацелены завершить чемпионат на высокой ноте» Пилот "Alpine" Пьер Гасли поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Абу-Даби. Эта гонка станет последней... 04 Дек 2025 |
| Ваш комментарий может быть первым |
