Гран-При Монако 2016: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +2 |  Mercedes | 78 | 1:59:29.133 | 1 | 25 |
| 2 |
 |  -1 |  Red Bull | 78 | +7.252 | 2 | 18 |
| 3 |
 | +4 |  Force India | 78 | +13.825 | 2 | 15 |
| 4 |
 |  |  Ferrari | 78 | +15.846 | 2 | 12 |
| 5 |
 | +4 |  McLaren | 78 | +85.076 | 2 | 10 |
| 6 |
| -1 | Force India | 78 | +92.999 | 2 | 8 |
| 7 |
| -5 | Mercedes | 78 | +93.290 | 2 | 6 |
| 8 |
| -2 |  Toro Rosso | 77 | +1 lap | 2 | 4 |
| 9 |
| +4 | McLaren | 77 | +1 lap | 2 | 2 |
| 10 |
 | +4 |  Williams | 77 | +1 lap | 2 | 1 |
| 11 |
| +1 |  Haas | 77 | +1 lap | 2 | |
| 12 |
 | -2 | Williams | 77 | +1 lap | 3 | |
| 13 |
 | +2 | Haas | 76 | +2 laps | 2 | |
| 14 |
| +6 |  Manor | 76 | +2 laps | 1 | |
| 15 |
 | +4 | Manor | 74 | +4 laps | 3 | |
| NC |
|  |  Renault | 7 | DNF | ||
| NC |
 | |  Sauber | 51 | DNF | 3 | |
| NC |
| | Sauber | 48 | DNF | 3 | |
| NC |
 | | Red Bull | 34 | DNF | 2 | |
| NC |
 | | Renault | 32 | DNF | 4 | |
| NC |
 | | Toro Rosso | 18 | DNF | 3 | |
| NC |
| | Ferrari | 10 | DNF |
В Монако многое решается в субботу во время квалификационных заездов, поэтому во время подготовки все команды делали все возможное, чтобы их пилоты смогли завоевать максимально высокую стартовую позицию.
Еще в четверг Даниэль Риккардо доказал всем, что болид Red Bull отлично работает на этой трассе, а в субботу он подтвердил это – австралиец завоевал поул. После окончания квалификации руководители Mercedes сообщили, что у них не было шансов превзойти результат пилота Red Bull.
Стоит отметить, что на болиде Риккардо установлен обновленный силовой агрегат – в Renault потратили три условных балла. Такой мотор также получил Кевин Магнуссен. Что касается Палмера и Ферстаппена, то они получат новую версию мотора в Канаде.
В финальной части квалификации у пилотов Mercedes вновь возникли проблемы – упало давление топлива, но, несмотря на это, они смогли завоевать второе и третье стартовые места.
В этот раз Ферстаппен начал свой второй гоночный уик-энд в составе Red Bull не очень успешно – он разбил свой болид в первом сегменте квалификации. Шасси получило серьезные повреждения, поэтому в Red Bull решили заменить его – голландец стартовал с пит-лейн.
В начале квалификации на болиде Фелипе Насра сгорел мотор. Команда Sauber нарушила правила закрытого парка, поэтому Фелипе также стартовал с пит-лейн.
Во время финальной тренировки у Кими Райкконена возникли проблемы с коробкой передач, поэтому сотрудникам Ferrari пришлось заменить ее – за это финна наказали потерей пяти мест на стартовой решетки. В итоге Райкконен откатился на 11-е стартовое место.
У Williams вновь возникли проблемы на трассе в Монако – ни один из гонщиков не смог пройти в финальный сегмент квалификации. Что касается Квята, то для него все складывалось неплохо, но в своей финальной попытке ему не удалось проехать хороший круг.
В этот раз Pirelli привезла в Монако три самых мягких состава шин. Впервые шинники привезли UltraSoft, но, несмотря на это, команды жаловались на то, что они не могут нормально прогреть этот состав – в квалификации практически всем пилотам приходилось ехать по два прогревочных круга.
Еще вчера все обсуждали поул Риккардо, а сегодня все начали говорить о погодных условиях, ведь дождь начался еще утром.
Старт гонки прошел за машиной безопасности. У Квята возникли проблемы – мотор переключился в режим фиксированной скорости, поэтому россиянин заехал в боксы. Команда перезапустила систему и поменяла руль, но это не решило проблему. Даниил вновь заехал в боксы, после чего проблема решилась.
Старт гонки за автомобилем безопасности
Дождь стих. Состояние трассы улучшилось и на 8-м круге машина безопасности покинула трассу. Сразу после рестарта Палмер разбил свой болид на стартовой прямой, поэтому был включен режим виртуальной машины безопасности. Магнуссен, Квят, Баттон и Наср заехали в боксы за промежуточными шинами.
Палмер потерял контроль над машиной и врезался с барьер
Риккардо постепенно отрывался от пилотов Mercedes. На 11-м круге Райкконен зацепил барьер и сломал переднее антикрыло. После этого финн сошел с дистанции. На 12-м круге на промежуточную резину перешли Харьянто и Эриксон, на 13-м – Ферстаппен, на 14-м – Себастьян Феттель, на 15-м – Фернандо Алонсо, на 16-м – Боттас и Хюлькенберг.
Кими Райкконен в 6-м повороте разбил переднее антикрыло
Риккардо оторвался от Росберга на 12 секунд. У Нико возникли проблемы с тормозами, поэтому он пропустил Льюиса.
Ферстаппен обогнал Боттаса и Магнуссена. На 21-м круге Росберг и Боттас перешли на промежуточные шины – у немца возникла заминка.
Квят и Магнуссен боролись за позицию и в итоге врезались в барьер. После этого Кевин продолжил борьбу, а Даниил сошел с дистанции.
Столкновение Квята и Магнуссена
Ферстаппен обогнал Баттона. На 23-м круге Даниэль Риккардо перешел на промежуточные шины – он вернулся на трассу на второй позиции, но австралиец стремительно приближался к Хэмилтону, который решил не переходить на промежуточные шины.
На 30-м круге Маркус Эриксон перешел на слики, на 31-м это сделали Баттон и Перес, а на 32-м – Ферстаппен, Сайнс, Хэмилтон, Феттель, Росберг и Хюлькенберг.
Риккардо также заехал за своими сликами, но механики Red Bull не были готовы к этому – австралиец ждал несколько секунд, пока они принесут шины. В итоге пилот Red Bull вернулся на трассу вторым - по сути проиграв гонку из-за этого момента.
На 33-м круге Магнуссен зацепил барьер, после чего сошел с дистанции. На следующем круге свою машину разбил Ферстаппен. После этого был включен режим виртуальной машины безопасности.
Риккардо прессинговал Хэмилтона, но британец оборонялся очень агрессивно. Верляйн превысил скорость в режиме виртуальной машины безопасности, за что получил десятисекундный штраф.
Даниэль пытался опередить Льюиса, но у него ничего не получилось. Австралиец заблокировал шины, после чего его темп немного упал.
На 60-м круге Росберг обогнал Алонсо, но немец срезал шикану, поэтому ему пришлось вернуть позицию.
На последних кругах гонки начался дождь, но он не помешал пилотам финишировать. На финишной прямой Хюлькенберг обогнал Росберга.
Хэмилтон выиграл гран-при Монако – это первая победа британца в этом году. Риккардо финишировал вторым, а Перес – третьим.
Недовольство Риккардо в тот момент, когда его заблокировал Хэмилтон
Столкновение пилотов Sauber. Двойной сход.
Ошибка Гутьерреса в 18-м повороте
Первая победа Хэмилтона в сезоне!
 |
Ferrari подала апелляцию на решение стюардов по поводу протеста против Racing Point Во время гран-при 70-летия представители Ferrari сделали заявление о том, что они будут подавать апелляцию... 11.08.2020 |
 |
Палмер и Бергер считают, что Феттель покинет Ferrari по ходу сезона 2020-го года Бывшие пилоты Формулы 1 Герхард Бергер и Джолион Палмер считают, что Себастьян Феттель покинет Ferrari... 11.08.2020 |
 |
Mercedes может покинуть Формулу 1 после сезона 2021-го года По информации источника, в Mercedes приняли решение подписать новый Договор Согласия, но при этом немецкая... 11.08.2020 |
 |
Хюлькенберг может подписать контракт с Alfa Romeo Появились слухи о том, что Нико Хюлькенберг может подписать контракт боевого гонщика с Alfa Romeo. Стоит... 11.08.2020 |
 |
Почему в Великобритании Хэмилтон забрал трофей победителя? После церемонии награждения гран-при 70-летия Льюис Хэмилтон, который финишировал вторым, забрал кубок... 11.08.2020 |
 |
Зайдль: Между нами и Mercedes нет вражды Андреас Зайдль (руководитель McLaren) уверен, что апелляция, которую они подали на решение стюардов по... 11.08.2020 |
 |
Цунода рассчитывает на то, что в следующем году он станет боевым пилотом Alpha Tauri Пилот Carlin (Формула 2) Юки Цунода заявил, что он рассчитывает на то, что в 2021-м году он станет боевым... 11.08.2020 |
 |
Ниссани примет участие в первой пятничной тренировке в Испании Представители пресс-службы Williams сообщили, что во время гран-при Испании Рой Ниссани сядет за руль... 11.08.2020 |
|
Хюлькенберг: Я веду переговоры с двумя командами Формулы 1 Нико Хюлькенберг сообщил, что он ведет переговоры с двумя командами Формулы 1. “После гран-при 70-летия... 11.08.2020 |
 |
В Формуле 1 могут изменить правила радиообмена Майкл Маси (гоночный директор FIA) заявил, что они могут пересмотреть правила радиообмена в Формуле 1. “Мы... 11.08.2020 |
| Ваш комментарий может быть первым |
На след гонке чего учудит??? Покажет всем свою черную пречерную задницу с очеред...
