Гран-При Канады 2025: результаты гонки

| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() |
![]() | 70 | 1:31:52.688 | 2 | 25 лк | |
| 2 |
![]() |
![]() | 70 | +0.228s | 2 | 18 | |
| 3 |
![]() |
![]() | 70 | +1.014s | 2 | 15 | |
| 4 |
![]() |
![]() | 70 | +2.109s | 3 | 12 | |
| 5 |
![]() |
![]() | 70 | +3.442s | 2 | 10 | |
| 6 |
![]() |
![]() | 70 | +10.713s | 2 | 8 | |
| 7 |
![]() |
![]() | 70 | +10.972s | 2 | 6 | |
| 8 |
![]() |
![]() | 70 | +15.364s | 1 | 4 | |
| 9 |
![]() |
![]() | 69 | +1 lap | 1 | 2 | |
| 10 |
![]() |
![]() | 69 | +1 lap | 1 | 1 | |
| 11 |
![]() |
![]() | 69 | +1 lap | 2 | ||
| 12 |
![]() |
![]() | 69 | +1 lap | 1 | ||
| 13 |
![]() |
![]() | 69 | +1 lap | 1 | ||
| 14 |
![]() |
![]() | 69 | +1 lap | 1 | ||
| 15 |
![]() |
![]() | 69 | +1 lap | 1 | ||
| 16 |
![]() |
![]() | 69 | +1 lap | 2 | ||
| 17 |
![]() |
![]() | 69 | +1 lap | 3 | ||
| 18 |
![]() |
![]() | 66 | DNF | 2 | ||
| NC |
![]() |
![]() | 53 | DNF | 1 | ||
| NC |
![]() |
![]() | 46 | DNF | 1 |
Джордж Расселл выиграл квалификацию у Макса Ферстаппена и на старте воспользовался преимуществом поула и повел гонку. Ферстаппен прессинговал пилота Mercedes, но перед 1-м пит-стопом отстал. После 2-й остановки голландец сократил отставание, но лишь до 2-х секунд.
Антонелли на старте опередил лидера чемпионата Оскара Пиастри, в таком порядке они и прошли всю дистанцию гонки. В итоге 18-летний итальянец завоевал первый в карьере подиум. А самого Оскара Пиастри за три круга до финиша едва не прошел партнер по команде Ландо Норрис, но маневр на стартовой прямой для Ландо закончился в барьере.
На пятой и шестой позициях гонку завершили пилоты Ferrari: Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон. Алонсо и Хюлькенберг расположились на седьмой и восьмой позициях - два ветерана вновь смогли набрать очки. Замкнули призовую 10-ку Окон и Сайнс.
Для Расселла это четвертая победа в карьере и первая для Mercedes в этом сезоне, кроме того Джордж оформил хет-трик (победа, поул, лучший круг). В кубке конструкторов Mercedes понялся на вторую строчку, опередив Ferrari.
Кими Антонелли стал самым молодым пилотом в истории, который поднялся на подиум.
После 10 этапов лидером чемпионата остаётся Пиастри (198 очков), далее на 22 очка от него отстаёт Норрис и на 43 Ферстаппен.
Кроме Ландо Норриса гонку не завершили Алекс Албон (сход из-за проблем с мотором) и Лиам Лоусон (мех.проблемы).

![]() |
Мекис ответил, готова ли команда «Red Bull» поставлять силовые установки другим командам Руководитель "Red Bull" Лоран Мекис заявил, что его команда... 28 Окт 2026 |
![]() |
Вольфф взял на себя ответственность за провал Расселла на Гран-при США На Гран-при США Джордж Расселл финишировал лишь восьмым... 28 Окт 2026 |
![]() |
Колтон Херта: «Хочу попасть в Формулу-1 вместе с Cadillac как можно раньше» Глава "Cadillac" Дэн Таурисс дал понять, что Валттери Боттас... 28 Окт 2026 |
![]() |
Хэмилтон: «Если разберусь с проблемой баланса, смогу добиваться гораздо лучших результатов» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон финишировал четвёртым на Гран-при... 28 Окт 2026 |
![]() |
Леклер объяснил, почему борьба с Ферстаппеном в Остине доставила ему удовольствие Пилот "Ferrari" Шарль Леклер поделился впечатлениями от дуэли... 28 Окт 2026 1 |
![]() |
Габриэль Бортолето рассказал о неожиданном пит-стопе в Остине Пилот Audi Габриэль Бортолето сообщил, что во время этапа... 28 Окт 2026 |
![]() |
Боттас: Я знаю, что на самом деле происходит в команде Гонщик коллектива Cadillac Валттери Боттас высказался относительно... 28 Окт 2026 2 |
![]() |
Серхио Перес представил специальный шлем к 300-му этапу в Формуле-1 Пилот команды Cadillac Серхио Перес на встрече с журналистами... 28 Окт 2026 |
![]() |
Состояние Макса Ферстаппена оценили в 310 млн евро Пилот команды Red Bull и четырёхкратный чемпион Формулы-1 Макс... 28 Окт 2026 3 |
![]() |
FIA направила производителям моторов проект регламента на новые силовые установки FIA подготовила и направила производителям моторов предложения... 28 Окт 2026 2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||




































