Гран-При Италии 2025: результаты гонки

| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() |
![]() | 53 | 1:13:24.325 | 1 | 25 | |
| 2 |
![]() |
![]() | 53 | +19.207s | 1 | 18 лк | |
| 3 |
![]() |
![]() | 53 | +21.351s | 1 | 15 | |
| 4 |
![]() |
![]() | 53 | +25.624s | 1 | 12 | |
| 5 |
![]() |
![]() | 53 | +32.881s | 1 | 10 | |
| 6 |
![]() |
![]() | 53 | +37.449s | 1 | 8 | |
| 7 |
![]() |
![]() | 53 | +50.537s | 1 | 6 | |
| 8 |
![]() |
![]() | 53 | +58.484s | 1 | 4 | |
| 9 |
![]() |
![]() | 53 | +59.762s | 1 | 2 | |
| 10 |
![]() |
![]() | 53 | +63.891s | 1 | 1 | |
| 11 |
![]() |
![]() | 53 | +64.469s | 1 | ||
| 12 |
![]() |
![]() | 53 | +79.288s | 1 | ||
| 13 |
![]() |
![]() | 53 | +80.701s | 1 | ||
| 14 |
![]() |
![]() | 53 | +82.351s | 1 | ||
| 15 |
![]() |
![]() | 52 | ++1 lap | 1 | ||
| 16 |
![]() |
![]() | 52 | ++1 lap | 1 | ||
| 17 |
![]() |
![]() | 52 | ++1 lap | 1 | ||
| 18 |
![]() |
![]() | 52 | ++1 lap | 1 | ||
| NC |
![]() |
![]() | 24 | DNF | 1 | ||
| NC |
![]() |
![]() | DNS |
На старте Ландо Норрис попробовал опередить Макса, и тому пришлось срезать первую шикану, чтобы избежать штрафа, в Red Bull попросили Ферстаппена вернуть позицию, но уже через пару кругов голландец легко её забрал обратно.
Все пилоты прошли гонку с одним пит-стопом, большинство стартовали на средних и позже переобулись в жесткие. Не стал исключением и Макс Ферстаппен. В McLaren уступали по чистой скорости - перед остановкой Ландо Норрис проигрывал лидеру 6 секунд - и решили попробовать затянуть первый отрезок на средних шинах, а затем перейти на мягкие, в расчёте на появление машины безопасности, но она не появилась.
Проблемный пит-стоп Ландо Норриса...
При этом Ландо едва не потерял вторую позицию из-за заминки на пит-стопе. Команде пришлось уговаривать Оскара Пиастри отдать позицию, поскольку это была ошибка команды и Оскар пропустил Ландо. На финише пилоты McLaren проиграли Максу более 19 секунд. На последнем круге Ландо поставил лучшее время установив новый рекорд (который держался 21 год) и не дал Ферстаппену заработать хет-трик.
Четвертым финишировал Леклер, пятым - Расселл. Шестым финишировал Хэмилтон, который смог отыграть 4 позиции. Замкнули призовую десятку Албон, Бортолето, Антонелли (получил 5 секунд за инцидент с Албоном) и Хаджар (который стартовал с пит-лейн). А вот Цунода, стартовавший из первой десятки, очки заработать не смог и финишировал лишь 11-м.
После 16 этапов Оскар Пиастри выигрывает у Норриса 31 очко (отрыв сократился на 3). Отставание Макса Ферстаппена сократилось до 94 очков.


![]() |
Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился... 04 Июн 2026 |
![]() |
Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике... 04 Июн 2026 |
![]() |
Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих... 04 Июн 2026 |
![]() |
Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не... 04 Июн 2026 1 |
![]() |
Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего... 04 Июн 2026 |
![]() |
Гран-при Монако: изменения на трассе Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском... 04 Июн 2026 |
![]() |
Риккардо Патрезе раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако Вице-чемпион Формулы-1 1992 года Риккардо Патрезе выступил... 04 Июн 2026 |
![]() |
Александр Албон ведет переговоры с тремя командами Действующий контракт Алекса Албона с Williams завершается... 04 Июн 2026 1 |
![]() |
Тото Вольфф: «Квалификация в Монако всегда захватывающая» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф поделился ожиданиями от... 03 Июн 2026 1 |
![]() |
Алонсо оценил прогресс Aston Martin и назвал сроки решения проблем с темпом 44-летний испанец Фернандо Алонсо, двукратный чемпион Формулы-1... 03 Июн 2026 2 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||





































Прошлогодняя Венгрия кажется милой шалостью. Фактически Маки дали большой козырь для АМ, Феррари, Мерседеса и РБ в случае их вероятных переговоров с Пиастри. Почему-то Браун и Стелла не хотят смотреть на длительную перспективу, руководствуясь принципом "лишь бы на текущий момент все было по джентельменски". Они в упор не хотят учитывать фактор Уэббера.