Гран-При Японии 2025: результаты гонки

| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() |
![]() | 53 | 1:22:06.983 | 1 | 25 | |
| 2 |
![]() |
![]() | 53 | +1.423s | 1 | 18 | |
| 3 |
![]() |
![]() | 53 | +2.129s | 1 | 15 | |
| 4 |
![]() |
![]() | 53 | +16.097s | 1 | 12 | |
| 5 |
![]() |
![]() | 53 | +17.362s | 1 | 10 | |
| 6 |
![]() |
![]() | 53 | +18.671s | 1 | 8 лк | |
| 7 |
![]() |
![]() | 53 | +29.182s | 1 | 6 | |
| 8 |
![]() |
![]() | 53 | +37.134s | 1 | 4 | |
| 9 |
![]() |
![]() | 53 | +40.367s | 1 | 2 | |
| 10 |
![]() |
![]() | 53 | +54.529s | 1 | 1 | |
| 11 |
![]() |
![]() | 53 | +57.333s | 1 | ||
| 12 |
![]() |
![]() | 53 | +58.401s | 1 | ||
| 13 |
![]() |
![]() | 53 | +62.122s | 1 | ||
| 14 |
![]() |
![]() | 53 | +74.129s | 1 | ||
| 15 |
![]() |
![]() | 53 | +81.314s | 1 | ||
| 16 |
![]() |
![]() | 53 | +81.957s | 1 | ||
| 17 |
![]() |
![]() | 53 | +82.734s | 1 | ||
| 18 |
![]() |
![]() | 53 | +83.438s | 1 | ||
| 19 |
![]() |
![]() | 53 | +83.897s | 1 | ||
| 20 |
![]() |
![]() | 52 | ++1 lap | 2 |
Макс Ферстаппен выиграл квалификацию и на старте смог удержать лидерство, но Норрис преследовал Макса до самого финиша. Во время единственного пит-стопа Макс и Ландо оказались рядом на выезде с пит-лейна, но на стороне британца была трава и ему пришлось сбросить газ.
Ландо Норрис и Макс Ферстаппен на выезде с пит-лейн
В итоге Ферстаппен выиграл довольно скучную гонку с преимуществом в полторы секунды. Третьим на подиум поднялся Оскар Пиастри, он намекал команде по радио, что у него есть темп для борьбы с Максом, но команда из боксов на размен позициями не поступила.
Следом финишировали: Леклер, Расселл и Кими Антонелли, последний затянув свой пит-стоп смог в какой-то момент возглавить гонку став самым молодым в истории чемпионата пилотом (18 лет), который лидировал в гонке. Седьмым финишировал Хэмилтон. Замкнули десятку: Хаджар (первые очки в карьере), Албон (третья гонка в очках) и Берман (вторая гонка в очках).
На грани очковой зоны остались Фернандо Алонсо и любимчик местной публик и дебютант Red Bull (после смены Лиама Лоусона) Юки Цунода.
Для Ферстаппена это первая победа в этом сезоне и 64-я в карьере. В личном зачёте от первого места его отделяет лишь одно очко. Так же в личном зачёте Леклер поднялся с 10го на 6-е место, Оскар Пиастри с 4-го на 3-е.
![]() |
Мекис ответил, готова ли команда «Red Bull» поставлять силовые установки другим командам Руководитель "Red Bull" Лоран Мекис заявил, что его команда... 28 Окт 2026 |
![]() |
Вольфф взял на себя ответственность за провал Расселла на Гран-при США На Гран-при США Джордж Расселл финишировал лишь восьмым... 28 Окт 2026 |
![]() |
Колтон Херта: «Хочу попасть в Формулу-1 вместе с Cadillac как можно раньше» Глава "Cadillac" Дэн Таурисс дал понять, что Валттери Боттас... 28 Окт 2026 |
![]() |
Хэмилтон: «Если разберусь с проблемой баланса, смогу добиваться гораздо лучших результатов» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон финишировал четвёртым на Гран-при... 28 Окт 2026 |
![]() |
Леклер объяснил, почему борьба с Ферстаппеном в Остине доставила ему удовольствие Пилот "Ferrari" Шарль Леклер поделился впечатлениями от дуэли... 28 Окт 2026 1 |
![]() |
Габриэль Бортолето рассказал о неожиданном пит-стопе в Остине Пилот Audi Габриэль Бортолето сообщил, что во время этапа... 28 Окт 2026 |
![]() |
Боттас: Я знаю, что на самом деле происходит в команде Гонщик коллектива Cadillac Валттери Боттас высказался относительно... 28 Окт 2026 2 |
![]() |
Серхио Перес представил специальный шлем к 300-му этапу в Формуле-1 Пилот команды Cadillac Серхио Перес на встрече с журналистами... 28 Окт 2026 |
![]() |
Состояние Макса Ферстаппена оценили в 310 млн евро Пилот команды Red Bull и четырёхкратный чемпион Формулы-1 Макс... 28 Окт 2026 3 |
![]() |
FIA направила производителям моторов проект регламента на новые силовые установки FIA подготовила и направила производителям моторов предложения... 28 Окт 2026 2 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||


































"