Гран-При США 2024: Квалификация к спринту
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 12 | 1:28.194 | 1:28.001 | 1:27.641 | |
| 2 |
 |
 | 17 | 1:28.537 | 1:27.977 | 1:27.749 | +0.108 |
| 3 |
 |
| 11 | 1:28.681 | 1:27.865 | 1:27.876 | +0.127 |
| 4 |
 |
 | 14 | 1:28.700 | 1:28.122 | 1:28.044 | +0.168 |
| 5 |
 |
| 16 | 1:28.435 | 1:28.262 | 1:28.103 | +0.059 |
| 6 |
|
 | 16 | 1:28.056 | 1:28.163 | 1:28.161 | +0.058 |
| 7 |
 |
 | 15 | 1:28.807 | 1:28.323 | 1:28.375 | +0.214 |
| 8 |
|
| 14 | 1:28.192 | 1:28.189 | 1:28.419 | +0.044 |
| 9 |
 |
| 12 | 1:27.939 | 1:27.597 | 1:28.472 | +0.053 |
| 10 |
 |
 | 15 | 1:29.040 | 1:28.330 | 1:28.476 | +0.004 |
| 11 |
|
 | 12 | 1:28.387 | 1:28.343 | -0.133 | |
| 12 |
|
| 12 | 1:28.736 | 1:28.371 | +0.028 | |
| 13 |
 |
 | 12 | 1:28.873 | 1:28.379 | +0.008 | |
| 14 |
 |
| 12 | 1:28.377 | 1:28.614 | +0.235 | |
| 15 |
 |
| 9 | 1:28.687 | DNF | -88.614 | |
| 16 |
|
| 6 | 1:29.185 | +89.185 | ||
| 17 |
 |
 | 6 | 1:29.267 | +0.082 | ||
| 18 |
 |
| 7 | 1:29.360 | +0.093 | ||
| 19 |
 |
 | 6 | 1:29.551 | +0.191 | ||
| 20 |
 |
| 6 | 1:29.858 | +0.307 |
В первом сегменте на короткой скоростной трассе результаты получились плотными. Многим мешал трафик. Леклер первым выехал на трассу, но ошибся и испортил круг. Алонсо задел стену в 16-м повороте и вернулся в боксы. Боттас не увидел Пиастри на быстром круге – оба гонщика выехали за пределы трассы. Время Албона аннулировали – и он оказался последним. Лучшее время показал Ландо Норрис на серьёзно обновлённой машине McLaren, проехав круг за 1:27.939. Из дальнейшей борьбы выбыли Гасли, Чжоу, Боттас, Сарджент и Албон.
Во втором сегменте Риккардо задел стену в 16-м повороте, но машина не пострадала. Лучшее время вновь показал Ландо Норрис, проехав круг за 1:27.597. В финал не прошли Расселл, Хэмилтон – тоже коснувшийся стены, Окон, Магнуссен и Цунода.
В финале гонщики проехали только по одной попытке на Soft. Макс Ферстаппен на мягких шинах проехал круг медленнее, чем Норрис во второй сессии на Medium, но оказался на первой строчке. Макс Ферстаппен седьмой раз в карьере и первый раз в сезоне выиграл квалификацию к спринту. Завтра первый ряд с ним разделит Леклер, со второго стартуют Перес и Риккардо, с третьего – Сайнс и Пиастри.
 |
Пилоты Ferrari оказались в первой пятёрке По итогам второй сессии свободных заездов в Спа гонщики коллектива Ferrari оказались в первой пятерке. Шарль... 26 Июл 2024 |
 |
Окон седьмой, Гасли пятнадцатый Пилот команды Alpine Эстебан Окон показал седьмой результат на этапе в Бельгии, его напарник Пьер Гасли... 26 Июл 2024 |
 |
Пилоты Williams: Итоги пятницы не отражают реального положения вещей Гонщики коллектива Williams заявили, что результаты итоговых протоколов не отражают их истинного положения... 26 Июл 2024 |
 |
Гонщики McLaren быстрее всех по итогам второй практики Пилоты команды McLaren возглавили протокол второй сессии свободных заездов в Бельгии. Ландо Норрис:... 26 Июл 2024 |
 |
В Mercedes признались, что новый аэродинамический обвес не принёс результата В Бельгию команда Mercedes привезла новый аэродинамический обвес для своего болида, но, как признались... 26 Июл 2024 1 |
 |
В пятницу гонщики Red Bull экспериментировали с настройками Пилоты команды Red Bull сообщили, что в пятницу они сконцентрировались на поиске оптимальных настроек... 26 Июл 2024 |
 |
Бруно Фамен покинет Alpine в конце августа Пресс-служба коллектива Alpine подтвердила, что исполняющий обязанности руководителя команды Бруно Фамен... 26 Июл 2024 1 |
 |
Результаты второй сессии свободных заездов Гран-При Бельгии Во второй сессии свободных заездов Гран При Бельгии, лучшим стал пилот команды McLaren - Ландо... 26 Июл 2024 |
 |
Результаты первой сессии свободных заездов Гран-При Бельгии В первой сессии свободных заездов Гран При Бельгии, лучшим стал пилот команды Red Bull - Макс Ферстаппен... 26 Июл 2024 |
 |
Макс Ферстаппен потеряет 10 мест на старте гонки в Бельгии В FIA подтвердили, что команда Red Bull установила на болид Макса Ферстаппена пятую по счёту силовую... 26 Июл 2024 4 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
