Гран-При США 2024: Квалификация к спринту
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 12 | 1:28.194 | 1:28.001 | 1:27.641 | |
| 2 |
 |
 | 17 | 1:28.537 | 1:27.977 | 1:27.749 | +0.108 |
| 3 |
 |
| 11 | 1:28.681 | 1:27.865 | 1:27.876 | +0.127 |
| 4 |
 |
 | 14 | 1:28.700 | 1:28.122 | 1:28.044 | +0.168 |
| 5 |
 |
| 16 | 1:28.435 | 1:28.262 | 1:28.103 | +0.059 |
| 6 |
|
 | 16 | 1:28.056 | 1:28.163 | 1:28.161 | +0.058 |
| 7 |
 |
 | 15 | 1:28.807 | 1:28.323 | 1:28.375 | +0.214 |
| 8 |
|
| 14 | 1:28.192 | 1:28.189 | 1:28.419 | +0.044 |
| 9 |
 |
| 12 | 1:27.939 | 1:27.597 | 1:28.472 | +0.053 |
| 10 |
 |
 | 15 | 1:29.040 | 1:28.330 | 1:28.476 | +0.004 |
| 11 |
|
 | 12 | 1:28.387 | 1:28.343 | -0.133 | |
| 12 |
|
| 12 | 1:28.736 | 1:28.371 | +0.028 | |
| 13 |
 |
 | 12 | 1:28.873 | 1:28.379 | +0.008 | |
| 14 |
 |
| 12 | 1:28.377 | 1:28.614 | +0.235 | |
| 15 |
 |
| 9 | 1:28.687 | DNF | -88.614 | |
| 16 |
|
| 6 | 1:29.185 | +89.185 | ||
| 17 |
 |
 | 6 | 1:29.267 | +0.082 | ||
| 18 |
 |
| 7 | 1:29.360 | +0.093 | ||
| 19 |
 |
 | 6 | 1:29.551 | +0.191 | ||
| 20 |
 |
| 6 | 1:29.858 | +0.307 |
В первом сегменте на короткой скоростной трассе результаты получились плотными. Многим мешал трафик. Леклер первым выехал на трассу, но ошибся и испортил круг. Алонсо задел стену в 16-м повороте и вернулся в боксы. Боттас не увидел Пиастри на быстром круге – оба гонщика выехали за пределы трассы. Время Албона аннулировали – и он оказался последним. Лучшее время показал Ландо Норрис на серьёзно обновлённой машине McLaren, проехав круг за 1:27.939. Из дальнейшей борьбы выбыли Гасли, Чжоу, Боттас, Сарджент и Албон.
Во втором сегменте Риккардо задел стену в 16-м повороте, но машина не пострадала. Лучшее время вновь показал Ландо Норрис, проехав круг за 1:27.597. В финал не прошли Расселл, Хэмилтон – тоже коснувшийся стены, Окон, Магнуссен и Цунода.
В финале гонщики проехали только по одной попытке на Soft. Макс Ферстаппен на мягких шинах проехал круг медленнее, чем Норрис во второй сессии на Medium, но оказался на первой строчке. Макс Ферстаппен седьмой раз в карьере и первый раз в сезоне выиграл квалификацию к спринту. Завтра первый ряд с ним разделит Леклер, со второго стартуют Перес и Риккардо, с третьего – Сайнс и Пиастри.
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
 |
Гран При Саудовской Аравии: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Саудовской Аравии! Угадывайте топ-10 пилотов... 16 Апр 2025 |
 |
Гран При Саудовской Аравии: расписание уикенда Расписание предстоящего уикенда Гран При Саудовской Аравии. Время московское.... 16 Апр 2025 |
 |
Ральф Шумахер: Шансы Макса на чемпионство тают на глазах После Гран При Бахрейна бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер высказался относительно шансов пилота Red... 15 Апр 2025 5 |
 |
Марко похвалил Хаджара после этапа в Бахрейне Спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко похвалил гонщика младшей команды Visa Cash App... 15 Апр 2025 |
 |
Доменикали: Возможно, в этом году гонка в Имоле пройдёт в последний раз Президент Формулы 1 Стефано Доменикали заявил, что, возможно, в этом году этап в Имоле пройдёт в последний... 15 Апр 2025 3 |
 |
В команде Stake F1 рассказали о дисквалификации Хюлькенберга Специалист команды Stake F1 Беат Зендер прокомментировал дисквалификацию пилота Нико Хюлькенберга на... 15 Апр 2025 |
 |
Алонсо: Я недоволен этой тенденцией в современной Формулы 1 Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо рассказал о том, что ему не нравится в современной Формуле... 15 Апр 2025 |
 |
Кристиан Хорнер: Никогда такого не видел Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер рассказ о проблеме с сигнальным табло на пит-стопах. Кристиан... 14 Апр 2025 7 |
 |
Браун: Рано или поздно мы увидим борьбу между Ландо и Оскаром Исполнительный директор McLaren Зак Браун уверен, что в этом сезоне мы обязательно увидим борьбу между... 14 Апр 2025 3 |
 |
В FIA объяснили ошибочный штраф для Сайнса Во время гонки в Бахрейне гонщик коллектива Williams Карлос Сайнс получил штраф в 10 секунд за то, что... 14 Апр 2025 3 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
