Гран-При Бразилии 2025: Квалификация к спринту
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 20 | 1:09.627 | 1:09.373 | 1:09.243 | |
| 2 |
 |
 | 16 | 1:10.381 | 1:09.504 | 1:09.340 | +0.097 |
| 3 |
 |
| 19 | 1:10.017 | 1:09.416 | 1:09.428 | +0.088 |
| 4 |
|
| 16 | 1:10.048 | 1:09.384 | 1:09.495 | +0.067 |
| 5 |
 |
 | 12 | 1:10.011 | 1:09.330 | 1:09.496 | +0.001 |
| 6 |
 |
 | 15 | 1:09.975 | 1:09.707 | 1:09.580 | +0.084 |
| 7 |
 |
| 15 | 1:10.326 | 1:09.647 | 1:09.671 | +0.091 |
| 8 |
 |
 | 19 | 1:10.324 | 1:09.732 | 1:09.725 | +0.054 |
| 9 |
 |
 | 15 | 1:10.095 | 1:09.608 | 1:09.775 | +0.050 |
| 10 |
 |
 | 15 | 1:10.333 | 1:09.735 | 1:09.935 | +0.160 |
| 11 |
|
| 14 | 1:10.224 | 1:09.811 | -0.124 | |
| 12 |
 |
 | 12 | 1:10.275 | 1:09.813 | +0.002 | |
| 13 |
|
 | 12 | 1:10.097 | 1:09.852 | +0.039 | |
| 14 |
 |
| 12 | 1:10.217 | 1:09.923 | +0.071 | |
| 15 |
|
 | 12 | 1:10.066 | 1:09.946 | +0.023 | |
| 16 |
 |
| 6 | 1:10.441 | +0.495 | ||
| 17 |
 |
| 5 | 1:10.666 | +0.225 | ||
| 18 |
 |
| 6 | 1:10.692 | +0.026 | ||
| 19 |
|
| 6 | 1:10.872 | +0.180 | ||
| 20 |
|
| 6 | 1:11.120 | +0.248 |
В первом сегменте спринт квлификации на средних шинах лучшим был Ландо Норрис, показав время 1:09.627. Ферстаппен уступил лидеру чемпионата 0.348 секунды, Алонсо - 0.384. За бортом остались: Колапинто, Лоусон, Цунода, Окон и Сайнс.
Во втором сегменте, так же на средних шинах, выстрелил Фернандо Алонсо - 1:09.330. Ландо уступил испанцу 0.043 секунды, Расселл - 0.054. Следом в таблице расположились Оскар Пиастри и Кими Антонелли. Хэмилтону не хватило 0.076 секунды, чтобы выйти в финал спринт квалификации. Вместе с ним в финал не прошли: Албон, Гасли, Бортолето и Берман.
Кими Антонелли
В финале, который проводился на мягких шинах, Ландо Норрис вернул лидерство, показав время 1:09.271. Кими Антонелли уступил британцу 0.097 секунды, Оскар Пиастри - 0.185. Далее в протоколе расположились: Расселл, Алонсо и Ферстаппен. Первую десятку замкнули: Стролл, Леклер, Хаджар и Хюлкенберг. Для Ландо это четвертый спринт-поул. Ожидается, что сам спринт пройдет под дождем.
Шарль Леклер...
 |
Пилоты Формулы-1 провели традиционный ужин перед финалом сезона-2025 Перед решающим этапом чемпионата пилоты Формулы-1 провели ежегодный праздничный ужин. На мероприятии... 05 Дек 2025 1 |
 |
Стелла о финале в Абу-Даби: McLaren не станет мешать пилотам в борьбе за титул Оба гонщика McLaren прибыли на решающий этап в Абу-Даби, сохраняя шансы на чемпионство. Руководитель... 05 Дек 2025 |
 |
Выборы президента FIA могут быть аннулированы В Ташкенте уже 12 декабря пройдут выборы президента FIA, и поскольку других кандидатов кроме действующего... 05 Дек 2025 |
 |
Юки Цунода сожалеет о переходе в Red Bull в начале сезона Японский гонщик Юки Цунода прокомментировал потерю места на стартовой решётке в следующем году, признавшись... 05 Дек 2025 |
 |
Audi и Aston Martin просят Renault собрать несколько силовых установок для тестов Команды Audi и Aston Martin рассматривают возможность использования силовых установок Renault в следующем... 04 Дек 2025 1 |
 |
Шасси Cadillac успешно прошло краш-тесты Шасси американской команды Cadillac, которая дебютирует в Формуле-1 в следующем сезоне, успешно прошло... 04 Дек 2025 1 |
 |
Хюлькенберг о финале сезона: «Ферстаппену нечего терять, для него давление - не проблема» Пилот "Sauber" Нико Хюлькенберг признался, что во время Гран-при Абу-Даби будет наблюдать за ключевым... 04 Дек 2025 1 |
 |
В Haas назвали дату онлайн-презентации Американская команда Haas определилась с датой презентации своей машины для сезона 2026 года. Презентация... 04 Дек 2025 |
 |
Франко Колапинто: «В Абу-Даби техничная трасса с возможностями для атак» Гонка в Абу-Даби станет историческим рубежом для команды "Alpine". На этом этапе завершится многолетнее... 04 Дек 2025 |
 |
Пьер Гасли: «Мы нацелены завершить чемпионат на высокой ноте» Пилот "Alpine" Пьер Гасли поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Абу-Даби. Эта гонка станет последней... 04 Дек 2025 |
| ||||||||||||||
и нужно выдержать...молимся за Оранжевый Барон.
