Тесты Формулы-1, Барселона
| Гонщик | Команда | Время | Шины | Лидер | Отрыв | Круги | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  | Фернандо Алонсо | McLaren | 2.18.545 | W | 11 | ||
| 2 |  | Брендон Хартли | Toro Rosso | no time | W | 2 | ||
| 3 |  | Даниэль Риккардо | Red Bull | no time | W | 2 | ||
| 4 |  | Маркус Эрикссон | Sauber | no time | W | 1 | ||
| 5 |  | Роберт Кубица | Williams | no time | W | 1 | ||
В среду утром трасса в Барселоне была засыпана снегом. В случае необходимости медицинский вертолет не смог бы взлететь, поэтому было принято решение отложить начало заездов. Маршалы играли в снежки, сотрудники некоторых команд лепили снеговики. На трибунах практически не было фанатов, несмотря на то, что сегодня должен был работать Алонсо.
Снег сменился дождем, поэтому на пи-лейн загорелся зеленый свет. Однако пилоты не выезжали на трассу, ведь в таких условиях риск повредить болид очень велик. В Ferrari официально сообщили, что сегодня они не будут работать на трассе.
Тем временем в паддоке все обсуждали вопрос переноса предсезонных тестов в Бахрейн.
Под дождем снег растаял, поэтому некоторые гонщики выехали на трассу. Риккардо и Алонсо первыми опробовали трассу – они выехали на дождевых шинах. Потом на трассу выехал Эриксон и Хартли, и вновь Риккардо. Также на трассу выезжал Кубица. Позже дождь только усилился.
Роберт Кубица
Пит-лейн был открыт шесть часов подряд, но выехали только пятеро. И только один, Алонсо, вообще показал время - он и стал лидером дня. В четверг погодные условия должны улучшиться.
Сводная таблица результатов
В таблицу сведены лучшие результаты 10 тестовых сессий прошедших на автодроме в 2018 году.
| Гонщик | Команда | Время | Шины | Лидер | Отрыв | Круги | Дней | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  | Валттери Боттас |  | Mercedes | 1:16.904 | SS | 725 | 8 | ||
| 2 |  | Антонио Джовинацци |  | Ferrari | 1:16.972 | HS | +0.068 | +0.068 | 148 | 1 |
| 3 |  | Себастьян Феттель | | Ferrari | 1:17.182 | HS | +0.278 | +0.21 | 775 | 6 |
| 4 | | Кими Райкконен | | Ferrari | 1:17.221 | HS | +0.317 | +0.039 | 286 | 3 |
| 5 |  | Макс Ферстаппен |  | Red Bull | 1:17.528 | HS | +0.624 | +0.307 | 562 | 5 |
| 6 | | Карлос Сайнс |  | Renault | 1:17.562 | HS | +0.658 | +0.034 | 562 | 8 |
| 7 | | Фернандо Алонсо |  | McLaren | 1:17.784 | HS | +0.88 | +0.222 | 263 | 5 |
| 8 |  | Ландо Норрис | | McLaren | 1:18.039 | S | +1.135 | +0.255 | 156 | 2 |
| 9 | | Даниэль Риккардо | | Red Bull | 1:18.047 | HS | +1.143 | +0.008 | 364 | 4 |
| 10 |  | Кевин Магнуссен |  | Haas | 1:18.274 | HS | +1.37 | +0.227 | 449 | 5 |
| 11 |  | Никита Мазепин |  | Force India | 1:18.344 | HS | +1.44 | +0.07 | 134 | 2 |
| 12 |  | Пьер Гасли |  | Toro Rosso | 1:18.363 | HS | +1.459 | +0.019 | 489 | 5 |
| 13 | | Льюис Хэмилтон | | Mercedes | 1:18.400 | U | +1.496 | +0.037 | 604 | 7 |
| 14 | | Роман Грожан | | Haas | 1:18.412 | U | +1.508 | +0.012 | 443 | 4 |
| 15 |  | Николас Латифи | | Force India | 1:18.530 | HS | +1.626 | +0.118 | 228 | 2 |
| 16 | | Нико Хюлкенберг | | Renault | 1:18.675 | HS | +1.771 | +0.145 | 351 | 5 |
| 17 |  | Стоффель Вандорн | | McLaren | 1:18.855 | HS | +1.951 | +0.18 | 517 | 6 |
| 18 | | Джек Эйткен | | Renault | 1:18.942 | M | +2.038 | +0.087 | 120 | 1 |
| 19 | | Брендон Хартли | | Toro Rosso | 1:18.949 | HS | +2.045 | +0.007 | 370 | 4 |
| 20 | | Эстебан Окон | | Force India | 1:18.967 | HS | +2.063 | +0.018 | 371 | 3 |
| 21 |  | Шарль Леклер |  | Sauber | 1:18.993 | HS | +2.089 | +0.026 | 514 | 5 |
| 22 | | Сергей Сироткин |  | Williams | 1:19.189 | S | +2.285 | +0.196 | 354 | 6 |
| 23 | | Маркус Эрикссон | | Sauber | 1:19.244 | HS | +2.34 | +0.055 | 409 | 5 |
| 24 | | Роберт Кубица | | Williams | 1:19.253 | HS | +2.349 | +0.009 | 235 | 4 |
| 25 |  | Серхио Перес | | Force India | 1:19.634 | HS | +2.73 | +0.381 | 317 | 3 |
| 26 | | Антонио Джовинацци | | Sauber | 1:19.693 | HS | +2.789 | +0.059 | 135 | 1 |
| 27 | | Лэнс Стролл | | Williams | 1:19.954 | S | +3.05 | +0.261 | 340 | 6 |
| 28 | | Оливер Роуленд | | Williams | 1:20.009 | HS | +3.105 | +0.055 | 121 | 1 |
| 29 | | Джек Деннис | | Red Bull | 1:20.440 | M | +3.536 | +0.431 | 75 | 1 |
| 30 |  | Шон Гелаэль | | Toro Rosso | 1:20.763 | S | +3.859 | +0.323 | 133 | 2 |
| 31 | | Джордж Рассел | | Force India | 1:21.478 | +4.574 | +0.715 | 123 | 1 | |
| 32 | | Оливер Терви | | McLaren | 1:23.070 | +6.166 | +1.592 | 58 | 1 | |
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
 |
Гран При Эмилии-Романьи: анимация гонки по данным покруговок Интересная опция нашего сайта - анимация покруговых данных Гран При Эмилии-Романьи. Отследите интересные... 19 Май 2025 |
 |
Гран При Эмилии-Романьи: диаграмма смены позиций Диаграмма позиций Гран При Эмилии-Романьи. Наглядно покажет изменение позиций в гонке, тактические моменты... 19 Май 2025 |
 |
Гран При Эмилии-Романьи: покруговой график - наиболее информативный инструмент анализа Покруговой график Гран При Эмилии-Романьи показывает отрывы пилотов друг относительно друга, темп пилотов... 19 Май 2025 |
 |
Гран При Эмилии-Романьи: статистика по типам шин Лучшие времена и максимальное количество кругов на каждом из составов (Soft пилоты не использовали в... 19 Май 2025 |
 |
Гран При Эмилии-Романьи: покруговка с возможностью сравнения темпа пилотов Покруговка Гран При Эмилии-Романьи на трассе Имола, с возможностью сравнения темпа пилотов и отображения... 19 Май 2025 |
 |
Гран При Эмилии-Романьи: порядок смены шин Порядок смены шин на Гран При Эмилии-Романьи.... 19 Май 2025 |
 |
Гран При Эмилии-Романьи: шинная тактика Разнообразие шинной тактики Гран-При Эмилии-Романьи. На нашем сайте вы можете ознакомиться с покруговым... 19 Май 2025 |
 |
Гран При Эмилии-Романьи: статистика пит-стопов Статистика общего времени, проведенного болидами на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до... 19 Май 2025 |
 |
Албон и Сайнс принесли очки своему коллективу В команде Williams рады, что оба их пилота финишировали в очках на этапе в Имоле. Карлос Сайнс: "Сегодня... 18 Май 2025 1 |
 |
Пилоты Alpine расстроены итогами гонки в Имоле После финиша гонки в Имоле пилоты команды Alpine сообщили, что рассчитывали на большее. Пьер Гасли:... 18 Май 2025 |
| Ваш комментарий может быть первым |
