Тесты Формулы-1, Барселона
| Гонщик | Команда | Время | Шины | Лидер | Отрыв | Круги | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1.19.333 | M | 69 | ||
| 2 |  | Стоффель Вандорн | McLaren | 1.19.854 | HS | +0.521 | +0.521 | 110 |
| 3 |  | Себастьян Феттель | Ferrari | 1.20.241 | S | +0.908 | +0.387 | 119 |
| 4 |  | Кевин Магнуссен | Haas | 1.20.317 | SS | +0.984 | +0.076 | 96 |
| 5 |  | Фернандо Алонсо | McLaren | 1.20.929 | SS | +1.596 | +0.612 | 51 |
| 6 | | Карлос Сайнс | Renault | 1.20.940 | M | +1.607 | +0.011 | 59 |
| 7 |  | Лэнс Стролл | Williams | 1.21.142 | S | +1.809 | +0.202 | 54 |
| 8 |  | Серхио Перес | Force India | 1.21.973 | S | +2.64 | +0.831 | 65 |
| 9 |  | Макс Ферстаппен | Red Bull | 1.22.058 | M | +2.725 | +0.085 | 35 |
| 10 |  | Пьер Гасли | Toro Rosso | 1.22.134 | SS | +2.801 | +0.076 | 147 |
| 11 | | Нико Хюлкенберг | Renault | 1.22.507 | S | +3.174 | +0.373 | 49 |
| 12 |  | Валттери Боттас | Mercedes | 1.22.789 | M | +3.456 | +0.282 | 60 |
| 13 |  | Шарль Леклер | Sauber | 1.22.808 | S | +3.475 | +0.019 | 59 |
| 14 |  | Маркус Эрикссон | Sauber | 1.23.825 | SS | +4.492 | +1.017 | 79 |
| 15 |  | Сергей Сироткин | Williams | 1.31.979 | I | +12.646 | +8.154 | 47 |
Сегодня в Барселоне потеплело – перед началом заездов температура воздуха составляла +7 градусов, а к обеду уже поднялась до +12. Что касается трассы, то она прогрелась до +18 градусов. Однако с самого утра шел дождь, поэтому сложно назвать эти условия оптимальными.
Некоторые команды начали активно работать на трассе, как только на выезде из пит-лейн загорелся зеленый свет. Сегодня в первой половине дня Вандорн проехал больше кругов, чем Алонсо за два дня тестов. В Sauber пытались наверстать упущенное, но в итоге Эриксон разбил болид, после чего на трассе появились красные флаги.
Стоффель Вандорн
В Force India и Red Bull не стали рисковать, поэтому пилоты этих команд проехали на мокрой трассе всего-навсего несколько установочных кругов. У Toro Rosso возникли проблемы с болидом, поэтому они потеряли немного времени.
На трассе становилось все меньше воды, поэтому пилоты работали все более активно и начали переходить на слики.
Сегодня команды работают без обеденного перерыва.
Себастьян Феттель
Вторая половина дня
Во второй половине дня трасса подсохла и пилоты поехали значительно быстрее. Сергея Сироткина сменил Лэнс Стролл, россиянину удалось поработать только до обеда на дождевых шинах. В Mercedes также решили поработать с двумя пилотами – Валттери Боттаса сменил Льюис Хэмилтон, болид McLaren пилотировал Фернандо Алонсо, а машину Renault – Карлос Сайнс.
Сегодня впервые новый болид Force India опробовал Серхио Перес – в понедельник работал Мазепин, во вторник – Окон, а в среду пошел снег, поэтому мексиканец смог сесть за руль только в четверг.
На трассе дважды появлялись красные флаги. Первый раз это произошло после вылета Макса Ферстаппена – голландец застрял в гравии. В конце сессии красные флаги появились после вылета Лэнса Стролла.
Вылет Ферстаппена
Итоговый протокол возглавил Льюис Хэмилтон, британец проехал круг за 1:19.333, при этом он использовал шины Medium.
Себастьян Феттель
Первая сессия предсезонных тестовых заездов завершилась. Все участники чемпионата возвращаются на базы. На следующей неделе состоится вторая предсезонная тестовая сессия, по прогнозам погодные условия будут более благоприятными.
Статистика максимальной скорости в точке замера
Сводная таблица результатов
В таблицу сведены лучшие результаты 10 тестовых сессий прошедших на автодроме в 2018 году.
| Гонщик | Команда | Время | Шины | Лидер | Отрыв | Круги | Дней | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | Валттери Боттас |  | Mercedes | 1:16.904 | SS | 725 | 8 | ||
| 2 |  | Антонио Джовинацци |  | Ferrari | 1:16.972 | HS | +0.068 | +0.068 | 148 | 1 |
| 3 | | Себастьян Феттель | | Ferrari | 1:17.182 | HS | +0.278 | +0.21 | 775 | 6 |
| 4 | | Кими Райкконен | | Ferrari | 1:17.221 | HS | +0.317 | +0.039 | 286 | 3 |
| 5 | | Макс Ферстаппен |  | Red Bull | 1:17.528 | HS | +0.624 | +0.307 | 562 | 5 |
| 6 | | Карлос Сайнс |  | Renault | 1:17.562 | HS | +0.658 | +0.034 | 562 | 8 |
| 7 | | Фернандо Алонсо |  | McLaren | 1:17.784 | HS | +0.88 | +0.222 | 263 | 5 |
| 8 | | Ландо Норрис | | McLaren | 1:18.039 | S | +1.135 | +0.255 | 156 | 2 |
| 9 |  | Даниэль Риккардо | | Red Bull | 1:18.047 | HS | +1.143 | +0.008 | 364 | 4 |
| 10 | | Кевин Магнуссен |  | Haas | 1:18.274 | HS | +1.37 | +0.227 | 449 | 5 |
| 11 | | Никита Мазепин |  | Force India | 1:18.344 | HS | +1.44 | +0.07 | 134 | 2 |
| 12 | | Пьер Гасли |  | Toro Rosso | 1:18.363 | HS | +1.459 | +0.019 | 489 | 5 |
| 13 | | Льюис Хэмилтон | | Mercedes | 1:18.400 | U | +1.496 | +0.037 | 604 | 7 |
| 14 | | Роман Грожан | | Haas | 1:18.412 | U | +1.508 | +0.012 | 443 | 4 |
| 15 | | Николас Латифи | | Force India | 1:18.530 | HS | +1.626 | +0.118 | 228 | 2 |
| 16 | | Нико Хюлкенберг | | Renault | 1:18.675 | HS | +1.771 | +0.145 | 351 | 5 |
| 17 | | Стоффель Вандорн | | McLaren | 1:18.855 | HS | +1.951 | +0.18 | 517 | 6 |
| 18 | | Джек Эйткен | | Renault | 1:18.942 | M | +2.038 | +0.087 | 120 | 1 |
| 19 |  | Брендон Хартли | | Toro Rosso | 1:18.949 | HS | +2.045 | +0.007 | 370 | 4 |
| 20 | | Эстебан Окон | | Force India | 1:18.967 | HS | +2.063 | +0.018 | 371 | 3 |
| 21 | | Шарль Леклер |  | Sauber | 1:18.993 | HS | +2.089 | +0.026 | 514 | 5 |
| 22 | | Сергей Сироткин |  | Williams | 1:19.189 | S | +2.285 | +0.196 | 354 | 6 |
| 23 | | Маркус Эрикссон | | Sauber | 1:19.244 | HS | +2.34 | +0.055 | 409 | 5 |
| 24 |  | Роберт Кубица | | Williams | 1:19.253 | HS | +2.349 | +0.009 | 235 | 4 |
| 25 | | Серхио Перес | | Force India | 1:19.634 | HS | +2.73 | +0.381 | 317 | 3 |
| 26 | | Антонио Джовинацци | | Sauber | 1:19.693 | HS | +2.789 | +0.059 | 135 | 1 |
| 27 | | Лэнс Стролл | | Williams | 1:19.954 | S | +3.05 | +0.261 | 340 | 6 |
| 28 | | Оливер Роуленд | | Williams | 1:20.009 | HS | +3.105 | +0.055 | 121 | 1 |
| 29 | | Джек Деннис | | Red Bull | 1:20.440 | M | +3.536 | +0.431 | 75 | 1 |
| 30 |  | Шон Гелаэль | | Toro Rosso | 1:20.763 | S | +3.859 | +0.323 | 133 | 2 |
| 31 | | Джордж Рассел | | Force India | 1:21.478 | +4.574 | +0.715 | 123 | 1 | |
| 32 | | Оливер Терви | | McLaren | 1:23.070 | +6.166 | +1.592 | 58 | 1 | |
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
 |
Алонсо: Сомневаюсь, что в гонке смогу удержать позицию Гонщик коллектива Aston Martin Фернандо Алонсо поделился ожиданиями от предстоящей гонки на Гран При... 18 Май 2025 1 |
 |
Жак Вильнёв: Ландо не справляется с давлением Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв высказался о выступлении гонщика McLaren Ландо Норриса в квалификации... 18 Май 2025 |
 |
Франко Колапинто: Я приношу извинения команде Пилот команды Alpine Франко Колапинто прокомментировал свою аварию на этапе в Имоле. Франко Колапинто:... 18 Май 2025 |
 |
Сайнс доволен прогрессом команды Пилот команды Williams Карлос Сайнс считает, что в этом сезоне коллектив добился значительного прогресса. Карлос... 18 Май 2025 |
 |
Цунода стартует с пит-лейн Во время квалификации в Имоле пилот команды Red Bull Юки Цунода попал в аварию и не смог показать никакого... 18 Май 2025 3 |
 |
Гран При Эмилии-Романьи: возможные варианты стратегий от компании Pirelli Официальный поставщик шин компания Pirelli представила свой традиционный прогноз по возможным стратегиям... 18 Май 2025 |
 |
Гран При Эмилии-Романьи: оставшиеся комплекты шин перед гонкой Оставшиеся комплекты шин перед гонкой в Имоле, после трёх сессий практик и квалификации.... 18 Май 2025 |
 |
Хельмут Марко: Ситуация с запасными частями становится критической Квалификация в Имоле закончилась для пилота Red Bull Юки Цуноды серьёзной аварией. Цунода потерял контроль... 18 Май 2025 2 |
 |
Гран При Эмилии-Романьи: стартовая решётка Стартовое поле Гран При Эмилии-Романьи.... 18 Май 2025 |
 |
Оливер Берман прокомментировал 19-е место в квалификации Гран-при Эмилии-Романьи Пилот “Haas” Оливер Берман прокомментировал 19-е время в квалификации Гран-при Эмилии-Романьи. “Для... 17 Май 2025 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
, ведь прогноз погоды хорошо известен командам.
Эдак он и называется - прогноз, а не сценарий
Точный прогноз для такой малой территории, как автодром вообще не возможен
