Тесты Формулы-1, Барселона
| Гонщик | Команда | Время | Шины | Лидер | Отрыв | Круги | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1.19.333 | M | 69 | ||
| 2 |  | Стоффель Вандорн | McLaren | 1.19.854 | HS | +0.521 | +0.521 | 110 |
| 3 |  | Себастьян Феттель | Ferrari | 1.20.241 | S | +0.908 | +0.387 | 119 |
| 4 |  | Кевин Магнуссен | Haas | 1.20.317 | SS | +0.984 | +0.076 | 96 |
| 5 |  | Фернандо Алонсо | McLaren | 1.20.929 | SS | +1.596 | +0.612 | 51 |
| 6 | | Карлос Сайнс | Renault | 1.20.940 | M | +1.607 | +0.011 | 59 |
| 7 |  | Лэнс Стролл | Williams | 1.21.142 | S | +1.809 | +0.202 | 54 |
| 8 |  | Серхио Перес | Force India | 1.21.973 | S | +2.64 | +0.831 | 65 |
| 9 |  | Макс Ферстаппен | Red Bull | 1.22.058 | M | +2.725 | +0.085 | 35 |
| 10 |  | Пьер Гасли | Toro Rosso | 1.22.134 | SS | +2.801 | +0.076 | 147 |
| 11 | | Нико Хюлкенберг | Renault | 1.22.507 | S | +3.174 | +0.373 | 49 |
| 12 |  | Валттери Боттас | Mercedes | 1.22.789 | M | +3.456 | +0.282 | 60 |
| 13 |  | Шарль Леклер | Sauber | 1.22.808 | S | +3.475 | +0.019 | 59 |
| 14 |  | Маркус Эрикссон | Sauber | 1.23.825 | SS | +4.492 | +1.017 | 79 |
| 15 |  | Сергей Сироткин | Williams | 1.31.979 | I | +12.646 | +8.154 | 47 |
Сегодня в Барселоне потеплело – перед началом заездов температура воздуха составляла +7 градусов, а к обеду уже поднялась до +12. Что касается трассы, то она прогрелась до +18 градусов. Однако с самого утра шел дождь, поэтому сложно назвать эти условия оптимальными.
Некоторые команды начали активно работать на трассе, как только на выезде из пит-лейн загорелся зеленый свет. Сегодня в первой половине дня Вандорн проехал больше кругов, чем Алонсо за два дня тестов. В Sauber пытались наверстать упущенное, но в итоге Эриксон разбил болид, после чего на трассе появились красные флаги.
Стоффель Вандорн
В Force India и Red Bull не стали рисковать, поэтому пилоты этих команд проехали на мокрой трассе всего-навсего несколько установочных кругов. У Toro Rosso возникли проблемы с болидом, поэтому они потеряли немного времени.
На трассе становилось все меньше воды, поэтому пилоты работали все более активно и начали переходить на слики.
Сегодня команды работают без обеденного перерыва.
Себастьян Феттель
Вторая половина дня
Во второй половине дня трасса подсохла и пилоты поехали значительно быстрее. Сергея Сироткина сменил Лэнс Стролл, россиянину удалось поработать только до обеда на дождевых шинах. В Mercedes также решили поработать с двумя пилотами – Валттери Боттаса сменил Льюис Хэмилтон, болид McLaren пилотировал Фернандо Алонсо, а машину Renault – Карлос Сайнс.
Сегодня впервые новый болид Force India опробовал Серхио Перес – в понедельник работал Мазепин, во вторник – Окон, а в среду пошел снег, поэтому мексиканец смог сесть за руль только в четверг.
На трассе дважды появлялись красные флаги. Первый раз это произошло после вылета Макса Ферстаппена – голландец застрял в гравии. В конце сессии красные флаги появились после вылета Лэнса Стролла.
Вылет Ферстаппена
Итоговый протокол возглавил Льюис Хэмилтон, британец проехал круг за 1:19.333, при этом он использовал шины Medium.
Себастьян Феттель
Первая сессия предсезонных тестовых заездов завершилась. Все участники чемпионата возвращаются на базы. На следующей неделе состоится вторая предсезонная тестовая сессия, по прогнозам погодные условия будут более благоприятными.
Статистика максимальной скорости в точке замера
Сводная таблица результатов
В таблицу сведены лучшие результаты 10 тестовых сессий прошедших на автодроме в 2018 году.
| Гонщик | Команда | Время | Шины | Лидер | Отрыв | Круги | Дней | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | Валттери Боттас |  | Mercedes | 1:16.904 | SS | 725 | 8 | ||
| 2 |  | Антонио Джовинацци |  | Ferrari | 1:16.972 | HS | +0.068 | +0.068 | 148 | 1 |
| 3 | | Себастьян Феттель | | Ferrari | 1:17.182 | HS | +0.278 | +0.21 | 775 | 6 |
| 4 | | Кими Райкконен | | Ferrari | 1:17.221 | HS | +0.317 | +0.039 | 286 | 3 |
| 5 | | Макс Ферстаппен |  | Red Bull | 1:17.528 | HS | +0.624 | +0.307 | 562 | 5 |
| 6 | | Карлос Сайнс |  | Renault | 1:17.562 | HS | +0.658 | +0.034 | 562 | 8 |
| 7 | | Фернандо Алонсо |  | McLaren | 1:17.784 | HS | +0.88 | +0.222 | 263 | 5 |
| 8 | | Ландо Норрис | | McLaren | 1:18.039 | S | +1.135 | +0.255 | 156 | 2 |
| 9 |  | Даниэль Риккардо | | Red Bull | 1:18.047 | HS | +1.143 | +0.008 | 364 | 4 |
| 10 | | Кевин Магнуссен |  | Haas | 1:18.274 | HS | +1.37 | +0.227 | 449 | 5 |
| 11 | | Никита Мазепин |  | Force India | 1:18.344 | HS | +1.44 | +0.07 | 134 | 2 |
| 12 | | Пьер Гасли |  | Toro Rosso | 1:18.363 | HS | +1.459 | +0.019 | 489 | 5 |
| 13 | | Льюис Хэмилтон | | Mercedes | 1:18.400 | U | +1.496 | +0.037 | 604 | 7 |
| 14 | | Роман Грожан | | Haas | 1:18.412 | U | +1.508 | +0.012 | 443 | 4 |
| 15 | | Николас Латифи | | Force India | 1:18.530 | HS | +1.626 | +0.118 | 228 | 2 |
| 16 | | Нико Хюлкенберг | | Renault | 1:18.675 | HS | +1.771 | +0.145 | 351 | 5 |
| 17 | | Стоффель Вандорн | | McLaren | 1:18.855 | HS | +1.951 | +0.18 | 517 | 6 |
| 18 | | Джек Эйткен | | Renault | 1:18.942 | M | +2.038 | +0.087 | 120 | 1 |
| 19 |  | Брендон Хартли | | Toro Rosso | 1:18.949 | HS | +2.045 | +0.007 | 370 | 4 |
| 20 | | Эстебан Окон | | Force India | 1:18.967 | HS | +2.063 | +0.018 | 371 | 3 |
| 21 | | Шарль Леклер |  | Sauber | 1:18.993 | HS | +2.089 | +0.026 | 514 | 5 |
| 22 | | Сергей Сироткин |  | Williams | 1:19.189 | S | +2.285 | +0.196 | 354 | 6 |
| 23 | | Маркус Эрикссон | | Sauber | 1:19.244 | HS | +2.34 | +0.055 | 409 | 5 |
| 24 |  | Роберт Кубица | | Williams | 1:19.253 | HS | +2.349 | +0.009 | 235 | 4 |
| 25 | | Серхио Перес | | Force India | 1:19.634 | HS | +2.73 | +0.381 | 317 | 3 |
| 26 | | Антонио Джовинацци | | Sauber | 1:19.693 | HS | +2.789 | +0.059 | 135 | 1 |
| 27 | | Лэнс Стролл | | Williams | 1:19.954 | S | +3.05 | +0.261 | 340 | 6 |
| 28 | | Оливер Роуленд | | Williams | 1:20.009 | HS | +3.105 | +0.055 | 121 | 1 |
| 29 | | Джек Деннис | | Red Bull | 1:20.440 | M | +3.536 | +0.431 | 75 | 1 |
| 30 |  | Шон Гелаэль | | Toro Rosso | 1:20.763 | S | +3.859 | +0.323 | 133 | 2 |
| 31 | | Джордж Рассел | | Force India | 1:21.478 | +4.574 | +0.715 | 123 | 1 | |
| 32 | | Оливер Терви | | McLaren | 1:23.070 | +6.166 | +1.592 | 58 | 1 | |
 |
Ландо Норрис: Я не пил весь год и горжусь этим Пилот “McLaren” Ландо Норрис признался, что уже год не употребляет алкоголь, и не посетит в этом году... 24 Апр 2025 2 |
 |
Оливер Минтцлафф уверен, что Ферстаппен будет с Red Bull в 2026 году Исполнительный директор Red Bull Оливер Минтцлафф высказался о возможном уходе из команды пилота Макса... 24 Апр 2025 1 |
 |
Карун Чандхок: Кристиан Хорнер умеет грамотно прикрыть тылы Бывший пилот Формулы 1, телевизионный эксперт Карун Чандхок считает, что руководитель команды Red Bull... 24 Апр 2025 |
 |
Глава Stake F1: Мы стали лучше работать на пит-стопах Глава коллектива Stake F1 Джонатан Уитли рассказал, что с приходом в команду он постарался улучшить действия... 24 Апр 2025 |
 |
Херберт: Судьи должны были оштрафовать Ферстаппена на 10 секунд Бывший гонщик Формулы 1 Джонни Херберт считает, что во время гонки в Джидде стюарды вынесли пилоту Red... 24 Апр 2025 3 |
 |
Хельмут Марко поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Майами Спортивный советник “Red Bull” Хельмут Марко поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Майами. “Нас... 24 Апр 2025 |
 |
Зак Браун: Соперники отстают от нас всего на один шаг Генеральный директор “McLaren” Зак Браун считает, что ближайшие соперники отстают от его команды всего... 24 Апр 2025 3 |
 |
Мама Оскара Пиастри: Для меня важнее, чтобы Оскар просто финишировал и вышел из машины Мама пилота “McLaren” Оскара Пиастри – Николь Пиастри прокомментировала выступление сына на Гран-при... 24 Апр 2025 5 |
 |
Гюнтер Штайнер про штраф Ферстаппена на Гран-при Саудовской Аравии: Почему пять секунд, а не десять Бывший руководитель “Haas” Гюнтер Штайнер прокомментировал пятисекундный штраф пилота “Red Bull” Макса... 24 Апр 2025 2 |
 |
Ральф Шумахер: Джеку Дуэну не стать чемпионом мира Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что пилот коллектива Alpine Джек Дуэн смотрится слабее... 24 Апр 2025 2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
, ведь прогноз погоды хорошо известен командам.
Эдак он и называется - прогноз, а не сценарий
Точный прогноз для такой малой территории, как автодром вообще не возможен
