Тесты Формулы-1, Барселона

В пятницу команды вновь работали на трассе без обеденного перерыва. В Барселоне была отличная погода, температура воздуха +9...19С, температура асфальта +26...26С.

Сегодня все команды пытались провести имитацию гонки и квалификации. Утром некоторые команды работали с аэродинамикой, поэтому болиды выезжали на трассу с датчиками. Потом все переключились на работу на дистанции.

На тестах Алонсо категорически не везло, и финальный день не стал исключением – уже на первом быстром круге испанец остановился на трассе. С болида McLaren текла жидкость, после чего на машине британской команды стали менять силовой агрегат. Пауза продолжалась пять часов, но после этого Фернандо смог выехать на трассу и проехать почти сотню кругов, показав третье время по итогам всех восьми дней тестов - 1.17.784 на Hyper Soft. Испанец стал единственным пилотом кроме Ferrari кто смог пробить барьер 1.18.

Фернандо Алонсо (McLaren)

Второй раз заезды прервали после вылета Шарля Леклера – пилот Sauber оказался в гравийной ловушке. В этом году сотрудники Sauber построили совершенно новое шасси, также швейцарская команда подписала контракт с титульным спонсором – Alfa Romeo. Во время предсезонных тестов Sauber постоянно плелась в хвосте и в последний день тестов завершила день на 9 месте с временем 1:19.118 (HS).

Шарль Леклер (Sauber)

На болиде Карлоса Сайнса возникли проблемы с коробкой передач, поэтому утром он смог проехать всего-навсего 4 круга, но во второй половине дня смог немного реабилитироваться, показав время 1.18.092 (HS), которое стало пятым по итогам всех восьми дней тестов. В Renault неплохо отработали. Судя по всему, сейчас французская команда считается фаворитом средней группы.

Утром Сергей Сироткин пилотировал болид Williams, Сергей смог показать лучшее для себя время 1.19.189 (на шинах Ultra Soft), во второй половине дня его место зайнял Лэнс Стролл, который замкнул финальный протокол. На этих тестах команда Williams оставила самое неоднозначное впечатление. На первый взгляд, кажется, что у команды есть все для того, чтобы добиться успеха, но во время тестов пилоты Williams стабильно оказывались в хвосте. Williams стала единственной командой, которая активно привлекала к работе на трассе третьего гонщика.

Сергей Сироткин (Williams)

В Force India доработали свое прошлогоднее шасси, но на фоне прогресса соперников показалось, что команда Виджея Мальи сделала шаг назад. Однако в Австралию Force India должна привезти обновления.

У Haas не было серьезных проблем, по итогам дня Грожан проехал 181 круг - болид Haas оказался достаточно надежным. В четверг Магнуссен занял второе место в итоговом протоколе c временем 1:18.360 (SS), что позволило Haas подняться на 6 строчку в итоговом протоколе 8-ми тестовых дней. У Haas есть повод для оптимизма.

В этом году Toro Rosso перешла на моторы Honda. Во время предсезонных тестов у итальянской команды не было проблем с японским мотором.

В Mercedes и Red Bull не стали демонстрировать скоростной потенциал своих машин и не работали в квалификационном режиме, посвятив большую часть тестов работе с настройками и резиной.

Итоговый протокол заключительного дня тестов возглавил Кими Райкконен, показав отличное время 1:17.221 (HS). Правда, до быстрейшего времени двух недель Кими немного не дотянулся – накануне его напарник Себастьян Феттель показал новый рекорд трассы 1.17.182 (HS).

Кими Райкконен (Ferrari)

Предсезонные тестовые заезды завершены. Через две недели состоится гран-при Австралии!

Статистика максимальной скорости в точке замера